Ribolovci koji su navikli da pecaju spinom ponekad imajunekoliko vaše omiljene opreme na raspolaganju. Kao što znate, svaki mehanizam ili uređaj mora se pažljivo paziti i preduzeti stalne preventivne mere. Naročito ako govorimo o rotirajućem kolutu (inercijalni kolut se mnogo ređe koristi u savremenom svetu ribolova). Dakle, postoji bar jedna pristojna rola o kojoj treba paziti, jer je tokom pecanja izložena otvorenom uticaju prirodnih sila: vetra, kiše, snega. Takođe je moguće da voda i pesak sa blatom mogu da prodru unutra, ako se, na primer, pribor ispusti u vodu ili na sprud. Ovde postaje neophodno dobro mazivo za kalem.
Прелиминарне информације
Moram reći da mnogi ribolovci nisu previšezabrinuti zbog takve prevencije. I potpuno uzalud! Podmazivanje zavojnice - kao i za bilo koji tehnološki mehanizam - je stalno potrebno. I ne samo to, bar jednom u sezoni, prema pravilima, mora se rastaviti, očistiti od začepljenja i dobro podmazati. Neke beskrupulozne proizvodne firme (oh, ovi Kinezi, i ne samo oni) dozvoljavaju minimalno fabričko podmazivanje u mehanizmu. Zatim, vremenom, nakon što rastavite takvo umetničko delo ribolova, otkrijete da je unutra skoro suvo i da nema nikakvog podmazivanja za kalem (priključak je već počeo da škripi i karakteristično pucketa, pojavio se specifičan zvuk režanja tokom operacija). Zbog toga hitno rastavljamo i podmazujemo delove. Ovo će značajno produžiti aktivni život pribora, a istovremeno će smiriti nerve ribara (pošto su ovi strani zvuci nekima veoma uznemirujući).
Prednosti prevencije
Čak nije sasvim jasno zašto mnogi ribari,čak i iskusni, strastveni, zanemaruju ovaj proces (šta više, mnogi od njih su i vozači, a već znaju o važnosti pravovremenog preventivnog održavanja i podmazivanja). Ako je zavojnica bila dovoljno aktivna nekoliko sezona bez odgovarajućih preventivnih postupaka, onda se prilikom rastavljanja jasno vidi crna mast koja se s vremena na vreme osušila, i zubi zupčanika koji su od toga istrošeni, a lično posmatrajte težak potez.
Kakvo je mazivo za rolnu za pecanje ispravno?
U stvari, potrebne su nam dve vrste podmazivanja:сито и решето. Za zupčanike se koristi viskozna, tako da ne iscuri tokom aktivnog rada pribora. A za valjak linije - tečnost, da dobro ide. Sve bi izgledalo vrlo jednostavno. Ali postoji mnogo opcija na tržištu i ne samo svako mazivo za zavojnice će sigurno raditi. Od najpopularnijih opcija među ribarskim bratstvom: Litol, Tsiatim - kao gusta maziva. A kao tečnost - obično motorno ulje (naročito ako je ribar i motorista, onda je uvek pri ruci).
