Како напумпати точкове за бицикле? Корисни савети

Сваки власник железног коња на два точка зна како пумпати точкове бицикла. Међутим, чак и неки искусни бициклисти који су годинама возили не разумеју како да посао правилно ураде.

Како напумпати бициклистички точак пумпом, какав притисак треба да буде у гумама, колико често треба користити поступак? Сва ова питања брину страствене бициклисте.

Како одредити ниво притиска у гумама?

Постоји уобичајени „старомодни“ начин,што вам омогућава да процените притисак у точковима. Састоји се од притискања гуме прстима. Ако се гума практично не савија, онда је притисак нормалан. Међутим, метода је прилично непрецизна, јер су неки људи у стању да сецкају орахе рукама, док други не могу сравнити ни комад пластелина у прстима.

Поузданији начин одређивања притиска уточкови - користите манометар. Када извршавате задатак помоћу уређаја, вреди рачунати број потеза пумпе док се не постигне оптимални ниво. Овај приступ ће вам рећи како да следећи пут надувате точкове бицикла, чак и без приступа манометру.

Зашто је важно одржавати висок притисак у гумама?

Одмах је вредно напоменути да се не треба плашитипумпе точкови. Горња граница за већину гума је прилично висока. Због тога додатни напор обично не доводи до пуцања гуме. Много је горе возити се на празним гумама, јер се у овом случају повећава вероватноћа бушења и других оштећења, што може довести до потребе за поправком или заменом бициклистичке камере.

Шта још прети вожњи на полупразним гумама инеспремност да смислим како да надувам точкове бицикла? Због недовољног притиска погоршава се способност апсорпције удара гума. Брза вожња на неравнинама, кретање по деоницама са неравним тереном - све ово може довести до стварања такозваних осмица на точковима, оштећења фелни.

До ког нивоа треба надувати точкове?

Потребни притисак у гумама возила на два точка у великој мери зависи од природе површине пута по којој се креће:

1. Како надувати точкове за бицикле како бисте се удобно надуваливожња по равној тврдој подлози? У овом случају потребно је створити већи притисак у гумама реда од 3,5 атмосфере. Недовољно пумпање точкова довешће до повећања површине контакта точкова са путем и, сходно томе, смањења брзине вожње.
2. Како напумпати бициклистички точак у припремивозило за вожњу по земљи? Овде вреди подесити притисак у гумама, који је нешто већи од минимума и износи око 2,6 атмосфере. Мекши точкови пригушиће вибрације у додиру са неравнинама. Између осталог, повећање контактне површине са путем повећаће вучу при спуштању и оштрим скретањима.

Почетак пумпања точкова

Гуме за бицикле се надувају следећим редоследом:

• Након отпуштања брадавице гуме, морате потпуно ослободити ваздух са точка.
• Пумпа је повезана са брадавицом, точак је надуван до жељеног нивоа.
• Током рада, пумпа се с времена на време искључи, ради провере притиска манометром.
• На крају се пумпа увлачи у страну, на брадавицу се заврће заштитни поклопац.

Сличне акције се изводе и са другим точком. Гуме ће се сматрати напуханима оптимално када се ниво притиска премаши за око 5-8% вредности означене на гуми.

Главна ствар је да не заборавите да избројите број удараца док се не достигне потребан ниво притиска. У будућности ћете ово уштедети непотребних проблема и уштедети много труда.

Како напумпати бициклистички точак без пумпе?Чини се да је нереално носити се са таквим задатком. Међутим, када при руци немате стандардни напухавач за гуме, можете да користите домаћи компресор из усисивача са функцијом дувања. Главна ствар је пронаћи одговарајуће црево за ово и поуздано изоловати све везе домаћег уређаја.

Колико често треба напумпавати гуме за бицикле?

Ако имате солидну нову планинубициклом реномираног произвођача, можете заборавити на потребу да гуме неколико месеци "пуните горивом". Временом ће се, уз редовну вожњу, точкови постепено испухивати. У ствари, вожња са празним гумама може се осећати још угодније, посебно када возите по неравном терену. Међутим, ова одлука ће негативно утицати на стање наплатака.

Ако је притисак у гумама прекораченпоследњи може пукнути или експлодирати. Због тога је вредно редовно проверавати стање точкова помоћу манометра. За брдски бицикл, неколико пута недељно, за друмски бицикл, након сваке вожње.

Ако следите тако једноставне препоруке,путовања ће бити много пријатнија, лакша и ефикаснија. На крају, благовремено надувавање точкова и одржавање оптималног нивоа притиска у гумама елиминисаће потребу да свој омиљени бицикл носите на својим раменима.