Поуздан положај постаје - гаранција удобне вожње

Ступ седишта је детаљбицикл, који делује као спојна веза између оквира и седла возила на два точка. У зависности од дизајна, елемент се може причврстити вијком или ексцентричном стезаљком. Горњи део стуба седишта садржи браву која служи као средство за учвршћивање шине седла.

Материјали израде

Ступ седишта може се направити од следећих материјала:

• легуре алуминијума - тренутно се активно користе за производњу широког спектра модела игла, од производа најнижег нивоа до врхунских производа;
• челик је најједноставнија опција виђена на јефтиним бициклима;
• ЦФРП је издржљив и лаган материјал који се користи за израду седишта за модерне друмске и КСЦ бицикле.
• титан је ефикасно решење за производњу конструкција које се уграђују на врхунске бицикле (због високих трошкова често постаје избор професионалних спортиста);
• Скандијум је необичан, али у исто време материјал високе чврстоће и лаган од којег се израђују највиши стубови седишта.

Тврда игла

Типично решење за већину бицикала.Представљен у облику танкозидне цеви са бравом на врху. Ову седиште карактерише мала тежина, ниски трошкови, издржљивост и поузданост. Главни недостатак је ограничена функционалност.

Интегрисани пин

То је конструкција чврсто повезана са оквиром бицикла. Најчешће се угљен користи као производни материјал.

Често интегрисани носач седиштабачена једном, конкретно у складу са параметрима тела власника возила на два точка. Стога овај дизајн не дозвољава подешавање висине слетања.

Технологија, специфичне природе, првенствено је дизајнирана да олакша бицикл. Током рада, функционалност и погодност мало трпе.

Пин са аутоматским подешавањем висине

Ово решење омогућава промену уклапања.директно током кретања бицикла. Подешавање се врши помоћу специјалног мењача или полуге смештене на управљачком стубу бицикла.

Подесиви носач седишта користан је првенствено за власнике бицикла спуст који морају брзо да мењају положај седла током екстремне брзе теренске вожње.

Ступ седишта са амортизером

На основу примене механизма којиобезбеђује амортизацију удараца када бициклиста изводи трикове скакања и савладавања тешких делова стаза. Ослонац амортизера пружа екстремним спортистима удобнију вожњу.

Према дизајну може бити полуга или телескопска. Главни производни материјал су лагане легуре алуминијума.

Врсте брава

Брава је елемент седишта који служиза повезивање горње основе конструкције са седлом, прилагођавање њеног уздужног померања и нагиба. Може се представити као засебан комад, који је погодан за уградњу на разне опције стубова, или се може направити као целина са седиштем.

Према карактеристикама дизајна, браве су подељене у следеће врсте:

1. Један вијак - пружа могућност прилично грубог подешавања положаја седла.
2. Двоструки вијак - Омогућава вам фино подешавање нагиба и помака платформе за слетање возача.
3. Браве оригиналног дизајна су патентирани, сложени производи појединачних произвођача. Они се разликују по специфичној монтажи и функционалности.

Услуга

Чини се да је седиште прилично једноставног дизајна. Међутим, компонента, као и остали делови бицикла, требају негу и правовремено одржавање.

Препоручује се подмазивање седишта каобар једном у сезони. Прво се олабави задржавајући ексцентрик или отпушта вијчани спој. Ступ седишта бицикла отпушта се из отвора оквира. После тога се стара маст уклони и нанесе нова. Пре извођења поступка, површине се претходно очисте од накупљене нечистоће.

На крају, затик се поново убацује у оквир бицикла. Положај седишта је подешен, ексцентрик или вијак су сигурно причвршћени.

У закључку

На располагању је неколико делова за бицикле,на којима не вреди штедети. Ту спадају стубови управљача, кочиони системи, причвршћивачи. Сједиште није изузетак и витална је компонента. Потоње би требало одабрати у зависности од врсте и сврхе бицикла, стила вожње, потреба, циљева и циљева власника бицикла. Неочекивани квар компоненте може проузроковати озбиљне повреде или потенцијално опасан друмски саобраћај.