За многе бицикл није био само хоби, већозбиљан хоби. То је добро, јер вожња бициклом помаже да вратите равнотежу у души, носите се са унутрашњим стресом и непрестано одржавате мишиће у доброј форми. За оне који још немају такав агрегат, ово треба да поправите што је пре могуће. Данас ћемо се упознати са Стелс навигатором 750. Морамо размотрити шта је то, које су његове спецификације и прегледи.
Мало о Стеалтху
Стелс навигатор 750 је типична планинаекономичан бицикл, што је типично за овај бренд. Планински рудари су подељени у две врсте: двострука суспензија и тврда мека. "Навигатор 750" се односи на ово последње. "Хардтаил" у преводу са енглеског значи "јака леђа". Односно, он нема огибљење на задњем точкићу. Такав превоз је савршен за скијање на тркачким тркама (шумске стазе, успони и падови, блато и локве). Такође ће се лепо понашати на поломљеним сеоским примерима. Ако се одлучите за читав асортиман производа компаније "Стеалтх", најбоље је купити само хардтаил. Криви су квалитет производа. Стога ће од свих бицикала Стелс навигатор 750 бити прилично добар избор. Добар бицикл са две суспензије кошта од пет стотина до хиљаду долара, али не и пар хиљада рубаља.
Стелс навигатор 750: спецификације оквира
Дизајн има типичну геометрију (премамноги бициклисти, најбољи). Обичан троугао пружа добру снагу, која је рударима веома потребна, и практичност. Оквир је доступан у неколико величина. Пре куповине, требало би да код продавца проверите величину предмета. Доступан је у величинама од седамнаест до двадесет и једног инча. То значи да ће бицикл бити погодан и за тинејџере и за одрасле. Сам оквир је направљен од легуре алуминијума. Ако говоримо о предностима, онда је алуминијум лакши од обичног челика, али је мало инфериорнији у снази. Други важан квалитет је отпорност на корозију која, нажалост, није доступна у челику.
Суспенсион брацкет
Као што је већ поменуто, Стелс навигатор 750односи се на хардтаил. То значи да има само предњу виљушку. Сада постоје такве јединице на свим брдским бициклима. Теоретски, такав чеп би требао да покупи и ублажи многе избочине и вибрације настале током вожње по неравној површини. Врло племенита ствар за рудара. У ствари, јефтине кинеске вилице готово не играју никакву улогу. Радни ход виљушке је сто милиметара (за најобичније бицикле износи око осамдесет милиметара). Ови подаци се, наравно, могу преценити. Чињеница је да је опружно-еластомерна структура врло неефикасна. Не пригушује велику количину вибрација. Али такве су вилице веома тешке. Закључак: ако вам је потребан максималан комфор вожње, морате заменити амортизацију или пронаћи други модел.
Точкови и кочнице
Точкови су важан део бицикла.Типично је на планини пречник обода двадесет и шест центиметара. Али, ту је и бицикл Стелс навигатор 750 са обручем од двадесет седам и по центиметара. Ово је врло непопуларан формат, па је најбоље да узмете најобичнији модел Навигатор 750. А онда је формат двадесет и седам и по пута теже пронаћи камере, гуме, игле за плетење и тако даље. Кочнице су диск. Сада мало људи производи брдске бицикле са наплатком. "Навигатор 750" није изузетак.
Стелс навигатор 750 критика
И поред неких значајних пропуста"Стеалтх" се не може назвати лошим бициклом. Све зато што ову јединицу купују углавном аматери. Нема смисла да уложе много новца у бицикл на којем ће се возити једном месечно или ће се увече возити у парку. Стога је куповина „Стеалтх-а“ добро решење за обичне љубавнике. За овај стил јахања је створен. На превише грубом терену неће ићи далеко, али на добрим и добро утабаним подлогама ићи ће без проблема. Најбоље је да заборавите и на скакање. И није ствар лоше амортизације, већ јефтиних пукотина. Могу се савити или сломити. Тада морате однијети бицикл мајстору и купити нови дио, а ово није баш јефтино задовољство. Стелс навигатор 750 се обично избалансира на основу цене и квалитета. За врсту новца не можете да пронађете боље. Али да будем искрен, таква јединица није погодна за озбиљне покатусхек, јер није дизајнирана за то. Кинески делови могу да испадну у било ком тренутку.
