Изградња квалитетног млазног мотораје повезан са бројним истраживачким и развојним радом. Међутим, стварање елементарних водених топова за чамац властитим рукама неће представљати посебне проблеме. Размотрите карактеристике и типове таквих мотора.
Карактеристике дизајна
На главне елементе домаће јединицеукључују мотор са унутрашњим сагоревањем и пропелер, као у фабричким моделима. У овом случају, вијак се налази унутар цеви постављене дуж тела пловила. Водовод није само цев, већ целина која укључује следеће делове:
- Унос воде смештен на предњој страни и служи за снабдевање пропелера водом.
- Такође, уређај за исправљање је укључен у дизајн воденог топа за чамац, створен сопственим рукама. Његова сврха је трансформисање усковитланог протока воде у праволинијско дејство.
- Блок млазнице, који затвара цев, служи за избацивање течности напоље.
- Управљачки уређај је реверзибилан. Омогућава вам да промените смер вожње и уназад.
Типови вијака
Постоји неколико врста импелера са лопатицама, који се називају и импелери. Међу њима:
- Аксијалне модификације. Најлакше их је произвести, али дају малу ефикасност и ефикасно раде само при малим брзинама због велике кавитације.
- Дијагонално-аксијалне варијације. Они се добро агрегирају са електранама средње брзине и имају коефицијент ефикасности већи од претходних елемената.
- Дијагонални и пужни вијци. Теже их је произвести, међутим, то су сорте са највећом ефикасношћу и могу да комуницирају са моторима при великим брзинама.
Треба напоменути да се приликом израде воденог топаНаправити „уради сам“ вијке посебно је тешко произвести. За ово се користи метода прецизног ливења са даљим брушењем. Стручњаци не саветују употребу импелера чије су лопатице заварене за главчину, јер често имају неравнотежу која доводи до њихове деформације при раду при великим брзинама.
За и против
Водени топ из чамца, власника плутајућег објекта, пружа бројне предности, и то:
- Заштита и камуфлажа пропелера у посебној цеви, која спречава контакт пропелера са алгама, повећавајући управљивост чамца.
- Искључује удар вијка на дно. То вам омогућава кретање у плитким воденим тијелима и близу обале.
- Водени топови „уради сам“ ове врсте не представљају претњу за купаче и рибу.
- За разлику од конвенционалних веслачких колега, модерни дизајн млаза поуздано је заштићен од негативних ефеката кавитације.
Било је и неких недостатака. Они укључују следеће аспекте:
- Са истом снагом погонске јединице, чамац ће се спорије кретати.
- Квалитет руковања пати.
- Маса чамца се повећава због додатне тежине воде која улази у део млаза.
Како уређај ради?
Дотична јединица избацује воду савелике брзине, стварајући млазни потисак, што доводи до кретања флотационог уређаја. Ако детаљно размотримо овај процес, могу се приметити следеће тачке:
- Течност се доводи у водозахват млазнице воде зачамци направљени унапред сопственим рукама. Опремљен је посебном мрежицом која филтрира остатке и алге. Приликом стварања водозахвата обратите пажњу на могућност ламинарног протока воде у њему, јер додатне турбуленције и турбуленције на елису значајно погоршавају перформансе мотора.
- У следећој фази, радно коло снажно баца воду назад. Улази у комору за сужење, због чега се његова брзина повећава.
- Уређај за исправљање опционоповећава брзину трансформишући вртложно кретање у праволинијски положај. Лопатице овог апарата су обликоване тако да пружају најмањи отпор покретној течности. Произвођачи користе разне конфигурације јединица за исправљање. Једна од најпопуларнијих опција је компресија типа лопатице, која осигурава да се овај елемент користи и као млазница.
- Коначно, проток кроз млазницу се претвара са све већом брзином.
- Важно је направити пресек млазнице у правилном профилу како би се постигле оптималне перформансе учвршћења.
Домаћи водени топ за чамац, урадите то сами створени на бази центрифугалне пумпе
Размотрите дизајн заснован на типу пумпеПацер пумпе 200ГПМ. Његово тело је направљено од издржљиве пластике и тежи 18 кг. Снага пумпања ствара се захваљујући погонској јединици Интек, капацитета пет коњских снага. Уређај је опремљен млазницама за усисавање и пражњење од два инча, сила главе износи око 35 метара.
Пумпа се поставља на пловни брод, након чегаспаја се на одговарајућу ПВЦ цев. Испушта се кроз рупу на прамчаном делу дна у воду. Поред тога, конструкција је опремљена мрежним филтером и служи за унос воде.
Помоћу навојног причвршћивања на одвојну цевзавртан је спој високог притиска који има излаз пречника 24 мм. Можете добити модификацију винила која је доступна у специјализованим продавницама. ПВЦ цев ће такође деловати као део млазнице. Фитинг са млазницом повезан је гуменим цревом. Сами водени топови за чамце овог типа имају вредност млазног потиска, која директно зависи од укупне дужине усисних и испусних водова.
Операција
С обзиром на то да се хидраулична сила повећава сасмањењем величине цеви има смисла инсталирати пумпу што ближе крми. То ће омогућити оптимизацију дужине млазнице и повећање брзине течности у линији.
Горе наведени тип мотора је испитанобјекат за пливање дужине 3500 мм са усисном цеви од 3000 мм. У таквим условима, водени топ за ПВЦ чамац, створен сопственим рукама, развио је око 20 метара воденог стуба (око две атмосфере). То је омогућило развој брзине до 8 км / х. Када тестирате ову врсту мотора, требали бисте бити спремни на невоље. Чињеница је да се прикључак под притиском може слободно одвити под протоком воде. Додатни третман лепком не даје жељени резултат. Препоручује се употреба додатних причвршћивача или прирубница.
Како направити водени топ за свој чамац на основу мотора на броду?
Као прототипове можете користитијединице "Ветерок 12", "Москва", "Стрела", СМ и друге, погодне у погледу снаге и величине. Допуштено је лоцирати водовод унутар или изван чамца. Прва опција је популарнија, јер се хидродинамички отпор повећава спољним постављањем. Елементи водовода су израђени од цеви и лимова од нерђајућег челика одговарајуће дебљине.
Прво морате створити цртеж воденог топаза чамац сопственим рукама, што ће вам омогућити да израчунате положај и везу свих коришћених делова. Обрадаци жељене конфигурације израђују се помоћу ручног трна или машине за ваљање савијањем. Лопатице пропелера су такође изрезане од сличног материјала. Затим их треба профилисати и заварити на главчину. У фази дизајнирања, модел дренаже може се направити од папиер-машеа. Након што га преполовите, добијате образац за коначни рез. Обртни моменат мотора обезбедиће стандардни мењач. Монтира се на главно мртво дрво помоћу посебне прирубнице.
У закључку
Горе су размотрене опције за стварање воденог топа.за чамац својим рукама. Како правилно направити цртеже? Прво ће бити потребно узети у обзир димензије и техничке параметре плутајућег објекта. Друго, морате одабрати прави мотор, израчунати дужину водовода. Ако нема искуства у таквој ствари, боље је консултовати специјалисте. Ово ће вам омогућити да посао изводите што ефикасније, а да вас не омете вишеструке промене.
