60 километара од Москве, недалеко од градаКубинка, налази се истоимена ваздушна база, која је до лета 2009. била ко-базирано аеродром. Од 2011. године у бази се налази мешовити авијацијски пук, који укључује Ан-12, Ан-24, Ту-134 и други, као и хеликоптере Ми-8. И од тог времена, аеродром „Кубинка“ је Центар за приказ ваздухопловне опреме 4. Центра за борбену обуку и преобуку летачког особља, или скраћено ТсПАТ-4 ППП и ПЛЦ.
Истовремено, до 2011. године, ваздушна база је била стационирана237. гардијски центар за приказ авијационе опреме, у чијем су саставу били акробатски тимови „брзици“ и „руски витезови“ који лете на авионима МиГ-29, и авиони ОКБ им. Сукхои. Упркос причама о прерасподели, војни аеродром Кубинка је и даље локација Свифтова и Руских витезова, који са поносом представљају нашу земљу на свим аеромитингима у свету.
Авијациона група акробатике „Руски витезови“
Рођени су 5. априла 1991. године, а већ каснијевећ четири и по месеца о њима се говори у иностранству – открио је њихова имена први пољски аеромитинг у Познању. Од тог дана, стручњаци Пројектног бироа Сухој почели су да развијају јединствен дизајн за све ловце. Велика Британија је 1991. године први пут била сведок акробатске уметности групе и од тада је била позвана да учествује на свим руским и страним аеромитингима. У чему је тајна посебности „руских витезова“? Чињеница је да је ово једини тим пилота који изводи акробатику на тешким ловцима. Демонстрациони летови које нам пружа аеродром Кубинка обухватају програме у којима учествују четири и шест авиона, два авиона који демонстрирају синхронизовани, надолазећи акробатски лет, као и један лет са акробатиком.
Историја "Свифтс"-а
Овај акробатски тим, познат широм света,рођен је 06.05.1991. Заправо, њихова прича почиње 1950. године, када је формиран нови 234. ловачки авијацијски пук. Данас су Свифтови део овог пука. Њен главни задатак је био припрема и извођење традиционалних ваздушних парада над престоницом, од којих је прва одржана 1951. године, 1. маја. Од средине 1950-их започели су земаљски и летачки прикази војне авијације, чија је лансирна рампа била аеродром у граду Кубинка - летови су демонстрирани студентима војних академија, као и руководству Министарства одбране , Генералштаба и свих челника Совјетског Савеза, пилоти су своје вештине показали и војним делегацијама страних држава. Почетак шездесетих година прошлог века обележио је проширење функционалности Свифтова – почели су да прате летелице шефова и лидера страних држава које су стизале у престоницу наше земље. Свифтови су познати и по томе што су пратили авион са првим руским космонаутима.
Хитни случајеви
Историја памти само два случаја ванредног стањаситуације које су се десиле са обе групе. Прва трагедија догодила се 2006. године, када се авион Свифт МиГ-29УБ срушио одмах по полетању са аеродрома Бољшој Савино у Перму. У исто време, посада није повређена, након што се успешно катапултирала, а узрок несреће је био тривијалан - птице су ушле у оба мотора. Други случај је забележен 2009. године у заједничком лету Свифтова са Руским витезовима. Срушила су се два ловца Су-27 из друге групе, поново нико није повређен.
„Кубинка” данас
У децембру 2004. отворен је аеродром КубинкаПрви аероклуб у Русији, Кубански авио-технички спортски клуб РОСТО (ДОСААФ), и даље је један од највећих у Московској области. Ова институција је подигнута управо на месту Салонског центра за ваздухопловну технологију. Данас се овде одржавају вежбе које претходе летовима из стварног живота. Флоту авиона чине домаћи и страни авиони. Територија је опремљена трпезаријом, као и хотелским комплексом. Свако данас може да прође курс падобранске обуке и да скочи падобраном са висине од четири километра, постоје и курсеви падобранске акробације са балдахином.
Истовремено, процес припреме за скок, лет,слободан пад и слетање може у потпуности да сними пратећи видеограф. Падобранце обучавају међународни мајстори спорта и заслужни мајстори спорта Русије. Стога, свако ко жели да се осећа као „птица високог лета” одлучује о два главна питања приликом одласка на аеродром „Кубинка”: како доћи и како се одлучити за лет. Овде се учи и вештина пилотирања. Након завршене посебне обуке, особа добија право да самостално контролише авион. Наставу изводе резервни официри и дипломци ваздухопловних техничких школа ДОСААФ.
Реорганизација "Кубинке"
Данас "Кубинка" прима и отпремамеђународне летове цивилне авијације, док би према плану све јединице војне авијације требало да буду повучене са аеродрома, пошто су, што се тиче међународног саобраћаја, од 1938. године са Кубинке летели само војни авиони. Године 2009. аеродром Кубинка је искључен са листе колоцираних аеродрома. Тако ће то бити пуноправни цивилни аеродром, а јединице војне авијације, посебно „Свифтови“ и „Руски витезови“, могу бити распоређени у Липецку. Предложена изградња на територији аеродрома међународног пословног терминала развијаће се на површини од 46 хектара, а сада се налазе 24 непокретна објекта совјетске ере. Истовремено, аеродром ће и даље бити центар за обуку и базирање акробатских тимова. Реконструкција аеродрома Кубинка требало би да буде у потпуности завршена до 2018. године.
Форум 2015
Прва интернационалавојно-технички форум у новом Конгресно-изложбеном центру Парка Патриота. Привучени су страни партнери, који показују нова достигнућа у војно-индустријској и научној области. Тиме Министарство одбране Руске Федерације показује спремност да успоставља контакте и сарадњу са страним државама у оквиру војно-индустријског комплекса, креира нову опрему, развија различита решења и уводи иновације. У оквиру форума приказани су домаћи војни транспортни, ловачки, јуришни и бомбардери.
Руте до "Кубинка"
Ваздухопловна база се налази пет километара даљесеверозападно од града Кубинке, можете доћи аутомобилом, а у периоду разних акција и догађаја овде се понекад полажу посебно организоване руте од железничке станице.
Раилроад
Ако више волите да путујете јавнотранспорт, затим до града Кубинка иде воз са белоруске железничке станице "Москва - Кубинка-1". Можете користити електричне возове који прате Мозхаиск, Бородино, Дорокхово, Гагарин, респективно, потребно је да изађете на станици "Кубинка". Путовање ће трајати отприлике сат и 15 минута, у зависности од броја станица. Постоји још једна опција - идите експресним возом Москва - Мозхаиск за 55 минута, морате га ухватити, пошто вози око три пута дневно.
Метро, аутобус
Хитно питање за многе који ћепосетите аеродром "Кубинка": како доћи аутобусом и метроом. Први начин - од станице метроа "Парк Победи" постоји аутобуска рута број 457 до стајалишта "Кубинка", потребно је око сат времена (у зависности од саобраћајне гужве). Постоји још једна опција аутобусом - доћи до станице метроа Тусхинскаиа, а одавде се пребацити на аутобус број 301, који путује до Кубинке око сат и по. Постоји и трећа опција - аутобус Москва - Кубинка, који полази са аутобуске станице Шчелково.
Сопствена возила
Рећи ћемо вам о последњој и најпогоднији рути нааеродром "Кубинка" - како доћи овде својим аутомобилом. Сви су позвани да иду на аутопут Минск, који глатко прелази у аутопут М1 - "Белорусија". Проћи ћете кроз насеља Вирубово, Губкино и Внуково, као и Лесној Городок, Краснознаменск и Сивково. Знак ће вам показати скретање удесно, а дуж Наро-Фоминског аутопута мораћете да стигнете до Кубинке. У овом случају, пут (наравно, искључујући саобраћајне гужве) ће трајати не више од сат и по. Коначно, постоји још једна опција за аутомобилску руту. Возите се аутопутем Мозхаиск, који прелази у аутопут А100. Пролаз Мамоново, Одинтсово, Јудино, Перхушково, Бољше и Мале Вјаземе и Гар-Покровское. Затим скрените десно до Кубинке испод знака, а пут до града ће лежати дуж Наро-Фоминског аутопута. Ова рута ће трајати око сат до сат и по, уз гужве око два сата.
