Железничка станица Московски једна је од пет железничких станицажелезничке станице у Санкт Петербургу. Обавља велики број путничког саобраћаја и према овом показатељу заузима треће место у Русији. Станица се налази у централном делу града, поред трга Восстанииа. До 2005. зграда станице била је обојена у зелено, а затим је промењена у ружичасту. Биста Петра И постављена је у холу за путнике који су стигли, док је овде раније подигнут споменик Лењину.
Возови
Железничка станица Московски у Санкт Петербургу представљаје разноврстан транспортни механизам. Са његових перона полазе и приградски и међуградски возови. Ова станица опслужује локомотиве јужног и источног правца Русије. Осим тога, одавде полазе возови за земље бившег Совјетског Савеза - Украјину, Узбекистан, Азербејџан. Повећана удобност чека путнике у возовима који иду за Адлер, Анапу, Вороњеж, Волгоград, Казањ, Ижевск, Чебоксари и друге градове. Први маркирани воз, који је са станице кренуо 10. јуна 1931. године, је Црвена стрела. Сада за Москву из Санкт Петербурга има 7 маркираних возова - „Аурора“, „Смена - Аугустин Бетанцоурт“, „Екпресс“, „2 престонице“, „Невски експрес“, „Севернаја Палмира“, „Краснаја стрела“.
Приградски електрични возови
Железничка станица Московски служи 47приградски возови који полазе са прве три платформе. Они испоручују становнике и госте града до станица Будогош, Малаја Вишера, Волховхов, Шапки, Невдубстрој, Кириши. Пролазак до електричних возова врши се кроз окретнице, уз помоћ којих се проверавају железничке карте за приградске возове електричног воза.
Историја станице: почетак изградње
Историја московске железничке станице датира још од1842. Те године Никола И је усвојио декрет о потреби изградње железнице која би повезивала Москву и Санкт Петербург. Тада је одлучено да станичне зграде у Москви и Санкт Петербургу буду идентичне. У рад је био укључен архитекта Константин Тон. Московска железничка станица изграђена је уз учешће архитекте и професора Рудолфа Жељазевича. План изградње развило је Одељење за железнице 1943. године. Ради погодности путника, место за изградњу је изабрано у строгом центру града. Изградња станичне зграде и изградња железнице одвијали су се паралелно, у истом периоду. У Москви се завршио 1849. године, а у Санкт Петербургу две године касније. Што се тиче железнице, у почетку се састојала од само две стазе. Осим тога, сматран је најдужим на свету. Његово отварање је одржано 18. августа 1851. године. Први лет је обављен из Санкт Петербурга за Москву. Цар и његова породица били су у возу. Путовање је трајало 19 сати, узимајући у обзир чињеницу да се Николај И јако плашио да влаком пређе железничке мостове. Испред таквих деоница сишао је са воза и пешице их прешао пратећи воз.
Архитектура станице: од историје до модерних времена
Изградња станице у Санкт Петербургу је завршена1851. године. Зграда станице изграђена је у ренесансном стилу и има два спрата. Према плану, има округли облик и налази се дуж трга Восстанииа по целој дужини. По ободу, зграда је украшена ниским округлим стубовима. Зграда са овим елементима подсећа на градске већнице које се налазе у западноевропским градовима. Железничка станица Московски има прилично лепе прозоре, уређене у венецијанском стилу. У самом центру зграде подигнут је торањ са сатом који упућује на главни улаз. Раст путничког промета убрзано се повећавао, па је с тим у вези 1868. одлучено да се започне реконструкција станице. На згради је било причвршћено двоспратно крило, где је прихваћен пртљаг. 1898. згради је дозидана мала зграда од опеке, чије су просторије биле намењене за одвајање железнице.
Појавом нових техничких уређајабиле су потребне нове просторије. То је довело до расписивања конкурса за најбољи дизајн нове станице 1912. Направио је мале потешкоће, јер је до тада изградња трга Знаменскаиа већ била завршена, проширење се могло извршити само у правцу пруга. Најбољи је био пројекат В.А.Шчука, према којем је почела изградња нове зграде, намењене доласку путника у Санкт Петербург. Железничка станица Московски није могла да се обнови због избијања Првог светског рата, а изградња је обустављена. 50 -их година предворје метро станице Плосцхад Восстанииа налазило се на десном крилу станице. Неколико година касније отворена је нова светлосна дворана, захваљујући којој се површина железничке станице у Москви повећала за 2.700 квадратних метара. метара. До 300. годишњице града 2003. године, зграда станице је потпуно обновљена. До краја 2011. године железничка станица Московски опремљена је инспекцијском опремом за повећану контролу и спречавање терористичких аката.
Име станице
Појавом станице 1851. названа јеНиколајевски. Ово име је добила у част цара Николаја И, који је иницирао изградњу железнице. После револуције, 1923. године, станица је преименована у Октиабрски, а након 7 година постала је Москва. Упркос промени имена станице, железница је остала Октиабрскаиа.
Железничка станица Московски: Метро
Најближа станица метроа до железничке станице Московскије "Плосцхад Восстанииа". Налази се на првој црвеној линији. Трећа зелена линија је станица метроа Мајаковскаја. До њих можете доћи проласком кроз централну салу станице дуж подземног пролаза.
Станице за продају карата
Карте за воз се продају убилетарнице које се налазе у приградском возном полазишту. Продаја карата за возове на велике удаљености врши се на благајнама које се налазе у халама бр. 1 и 2. Претпродаја карата врши се од 8.00 до 20.00, продаја за наредни дан врши се нон-стоп. У благајни №2 можете издати електронске карте. У истој сали постоје шалтери за само-чекирање, на којима можете да одштампате карту.
Како доћи до железничке станице Московски
До железничке станице у Москви можете доћи обојекоришћењем метроа и копненим превозом. Пре свега, треба напоменути да железничка станица Московски припада путничком терминалу Санкт Петербург-Главни. Зграда станице се уздиже на тргу Восстанииа. Метро је најбоља опција, помоћу које можете не само брзо доћи до московске железничке станице, већ и одржати живце у реду. У непосредној близини постоје две станице метроа: Маиаковскаиа и Плосцхад Восстанииа. Они који преферирају копнени превоз могу користити и схуттле аутобусе и тролејбусе. Аутобуси ће вас одвести до Московског следећим рутама бр. 22, 25, 90, 3, 22, 177, 24. Осим тога, да бисте уштедели новац, можете користити тролејбусе који прате руте бр. 5, 22, 7 и 1.
Многи су заинтересовани за питање како доћи до московске железничке станице, стигавши на аеродром Пулково.У просеку је потребно 55 до 70 минута за путовање. Ако сте на терминалу 1, потребно је да уђете минибусом бр. К39 и стигнете до станице метроа Московскаја. Затим морате да идете до станице метроа Сеннаиа Плосхцхад, где идете до станице Спасскаиа, одакле можете доћи до московске железничке станице.
Ако сте на терминалу 2, онда овде морате узети минибусеве # К3 или # К213, доћи до станице метроа Технолошки Институт, па метроом до станице.
