Северна престоница наше земље је величанственаСанкт Петербург - у свако доба био је познат по својим архитектонским споменицима, луксузним палатама, прелепим фонтанама и, наравно, јединственим мостовима. Хиљаде туриста посете овај град сваке године како би се својим очима уверили у сјај који описују класици књижевности.
Дворски мост у Санкт Петербургу повезује центарградови са острвом Василиевски. Ово је знаменитост града, коју туристи увек посећују. Много година разведени Дворски мост у позадини тврђаве Петра и Павла био је визит карта северне престонице.
Мало историје
1880-их, локалним властима Санкт Петербургајавне организације су се пријавиле са захтевом за замену застарелог понтонског моста Палате. Тада градско поглаварство није одмах приступило овом питању. Међутим, када је у осамнаест стотина деведесет девете плакшут овог моста потонуо - није било избора. Требало је започети изградњу.
За хиљаду девет стотина и један расписан је конкурсза најбољи пројекат. Као резултат тога, Градска дума је морала да размотри двадесет и седам опција. Ниједан од њих није одобрен. Због тога је следеће године одлучено да се такмичење понови. Овај пут је изабран најбољи пројекат - дело је А.П.Пшеницког. Упркос томе, тек за хиљаду деветсто једанаест, закључен је уговор са фабрикама Коломна за изградњу моста. Радови су започети годину дана касније. Дворски мост у Санкт Петербургу је наручен 1916. Име је добио по Зимској палати. Треба напоменути да је пуштен у рад без завршне обраде. Постојале су само привремене дрвене ограде и ограде, које су замењене већ у совјетско време, 1939. године.
Фењери, подови, ограде који се данас могу видети постављени су 1970. године. Од 1918. године мост се назива републиканским. Међутим, 1944. године, у тешком времену, враћен јој је стари назив.
Планови украшавања
Прво, Дворски мост у Санкт Петербургузамишљено као дело високог уметничког нивоа, које је требало да комбинује уметничке ансамбле два различита острва у један комплекс. Први нацрт моста обухватао је ограду сложеног узорка, осам фењера са украсним ковањем, четири фењера-светионика, као и скулптуралне групе. Као што знате, такав пројекат власти нису одобриле. Одлучено је да се користи економичнија опција. Али ни то није извршено. Избио је рат и мост је отворен недовршен.
Изградња моста
Ово је сложена структура која се састоји од петобухвата. Централни се разводи. Прекривен је луком од три кугле. Остали су опремљени решеткама од краја до краја. Мост подижу противтежна крила средишњег распона. Заокретни механизам моста има вишетонске противтеже (2800 тона), велике зупчанике - неки од њих раде од тренутка отварања моста и моторе.
Сваки распон који порасте тежак је око седам стотина тона. Носачи се спуштају у воду 25 метара. Дворски мост у Санкт Петербургу дугачак је 250 метара, коловоз 28 метара.
Пројектне грешке
Данас стручњаци верују да је искусан инжењерА.П.Пшеницки, направио је очигледну грешку у дизајну. Половина моста покрива тако значајне историјске споменике као што су Зоолошки музеј, Адмиралитет, острво Стрелки Василиевски, Кунсткамера. Многи стручњаци верују да Дворски мост 2014. изгледа нескладно са панорамом модерног града. Импресивна су само крила моста када се ноћу раставља.
Предности дизајна
Упркос тежини и одређеној помпиструктуре, А.П.Пшеницки је успео да постигне невероватан ефекат - чини се да се мост шири преко воде. Декоративно осветљење створено много касније учинило га је ефикаснијим и савременијим. Дворски мост је укључен у регистар културно-историјских споменика Русије.
Развод Дворског моста
Данас је један од најпосећенијихзнаменитости велелепног града. Хиљаде туриста се сливају овде да се сликају у позадини тврђаве Петра и Павла или Ермитажа. Овде често можете на различитим језицима чути питање у које време се поставља Дворски мост.
Главна радња одвија се ноћу.Отварање Дворског моста почиње у 1:25 по московском времену. До тада се овде окупља на десетине чамаца и малих чамаца са туристима који желе да виде овај фасцинантан поступак. У овом тренутку на Неви је увек гужва. Али након десет минута (1 сат и 35 минута), речни бродови чувари растјерују све гледаоце дуж малих ријека и канала. Заиста, у то доба велики сувовари почињу да се крећу дуж главног пловног пута. За 4 сата и 55 минута саобраћај на мосту се наставља.
Да ли мост треба реконструкцију
Према Мостотресту, за две хиљаде и осамгодине, Дворски мост почео је да захтева веће поправке. Упркос томе, његова реконструкција је одложена до изградње новог моста преко острва Серни. 27. септембра две хиљаде и девет, ноћно отварање моста одложено је педесет минута у вези са кваром љуљашког механизма. То се догодило због „замора метала“ - мост је последњи пут поправљен седамдесетих година.
Травел Типс
1997. године мост је био опремљен одличним осветљењем,тако да ће све ваше фотографије бити врло ефикасне. Ако стојите испред музеја Ермитаж, тада ћете у распону уздигнутог моста видети Кунсткамера. А ако стојите код Адмиралитета, онда ћете у даљини видети звоник тврђаве Петра и Павла.
Како доћи тамо
Требало би да сиђете на станици Василеостровскаја, прошетате Булеваром Андреевског до Неве. Затим скрените лево и ходајте дуж насипа Университетскаиа.
Лакше ходати од станица метроа „Невски проспект“или „Гостини Двор“. Требали бисте кренути у правцу смањења броја кућа. Од октобра 2012. године саобраћај на мосту је затворен због већих поправки.
Ако случајно посетите северну престоницу, не заборавите да у свој распоред излета укључите Дворски мост.
