Данас се сматра међународним аеродромом Иркутскпрелаз регионалних и међународних летова. Пре прославе стоте годишњице постојања авио-превозника у Сибиру остало је мање од 9 година. Други је најстарији после московског предузећа домаће авијације.
Историја аеродрома
Прва помињања међународног аеродрома Иркутск додељена је 1925.24. јуна извршен је тријумфални лет од Москве до Пекинга са средњим слетањима и променама авиона у Иркутску и Улан Батору. Од ваздушних шест, 4 летелице припадале су домаћој авијацији, а 2 су биле стране.
Експедицијом лета командовао је пилот И. Сцхмитд, а у саставу тима био је и будући генерал-пуковник ваздухопловства Михаил Громов.
Успешан лет послужио је као погодак започетак систематског ваздухопловног развоја Сибира. Прво узлетиште, где је извршен трансфер, било је прилично мало, свега 500к600 степеница, и налазило се недалеко од села Боково.
3 године касније, маја 1928, окоМанастир Знаменски је први хидропорт из кога је, 3 месеца касније, у августу, полетео дебитантски лет за Бодаибо, који се састојао од путника и поште. Успут је авион слетео у велика села смештена на обалама Ангаре.
У року од два месеца, 1934. године, Иркутскпилоти спасили ледоломац „Цхелиускин“ заглављен у леду Северног леденог океана. Успели су да спасу сву посаду и путнике, али је ледоломац потонуо.
Годину дана касније, на дан прославе ваздушне флоте, становницима Иркутска је понуђена ваздушна парада која се састојала од 14 летелица.
После рата, у јануару 1948. године, отворени су први целодневни летови из Иркутска за Москву и од Иркутска до Јакутска, са успутним стајањем у Бодаибу.
А на Нову годину 1955. године, крајем децембра, аеродром је добио титулу међународног. А прво одредиште био је Пекинг.
Међународни аеродром Иркутск је 1994. године добио сертификат који дозвољава летове широм света, а два месеца касније отворен је терминал за ову врсту линија.
Данас
2004. године аеродром Иркутск добио је сертификат који дозвољава међународне летове. И годину дана касније Међународни аеродром Иркутск добио је статус најбољег у Русији и земљама ЗНД.
У 2008. години радило се на продужењуписта. Његова тренутна дужина је 3565 метара. Повећање писте сада је омогућило пријем свих врста авиона, па чак и тешких боинга.
Годину дана касније, током опсежног рада на реконструкцији терминала домаћих авио-компанија, добио је националну титулу „Кристална врата Иркутска“.
У 2010. години, први пут после 15 година, више од 1.000.000 путника је опслужено у једној години.
У јуну 2012. године додељена је још једна награда на такмичењу „Најбољи аеродром у земљама ЗНД“, где је дошло до победе у номинацији као најактивније у развоју.
После 4 месеца до писте уИл 96-400Т, тешки авион дизајниран за превоз терета до 92 тоне, слетео је у Иркутск. Ово је отворило ново поглавље у књизи живота аеродрома.
У априлу 2013. године аеродром је званично повучен из савезног власништва и пребачен у руке регионалног.
Промена у 2000-има
Достојно преживео стајаће и без параАеродром Иркутск. Међународни летови су и даље наставили поласке по распореду. Када се финансијски положај компаније стабилизовао 2001. године, профитабилност аеродрома је поново почела да расте. Инфраструктура је претрпела промене: замењена је опрема за осветљење, писта је „порасла“, започета је реконструкција ваздушног терминала и започети су капитални ремонти у одвојеним просторијама.
Опште информације
Тренутно аеродром служиготово све домаће и стране летелице. Сарадња се остварује са 70 авио-компанија: руском и страном. Свакодневно се на семафору појављују информације које указују на распоред међународног аеродрома Иркутск: од 10 до 17 путничких летова на савезним линијама, 10-15 рута до локалних праваца и исто толико терета.
Пријем и слање ваздушних капијаавиони су два путничка терминала. Изграђена 1939. године и реконструисана 1994. године, међународна и пуштена у рад 1976. године, интерна.
Захваљујући великој површини од 2,2 хектара која је додељенаиспод теретног комплекса повећава се способност аеродрома да дневно пређе више од 150 тона. Теретни комплекс укључује: локацију на којој се рукује ваздушним контејнерима, пристаништа, складишта - укупне површине 1257 квадратних метара. м.
Предузеће за људе
Аеродром Иркутск је велико предузеће,обезбеђујући посао за око 2000 људи. Такође му се придружују хотел Аир Харбор, сервис и медицинска јединица и ваздухопловна служба. У сваком од два терминала постоје наменске услужне зоне за ВИП путнике.
Дисплеји међународног аеродрома Иркутсксви летови у наредних неколико сати. У холу аеродрома налазе се стандардне сувенирнице и мали кафићи. Постоји наменски Ви-Фи, судећи по критикама, врло доброг квалитета.
Интернет страница
Дизајн званичне веб странице је задивљујући: као да стојите усред аеродромске сале и чини се: окрените главу и одмах ћете пронаћи жељену даску за долазак. Иркутск - међународни аеродром који има ретке ваздушне руте: до Киренска, Кирена, Шумака, Бодаиба и неких других.
Двомесечне новине о лету„Иркутск Ски“ ће вам помоћи да сазнате најновије вести авио-превозника, у њему можете прочитати интервјуе са шефовима различитих авио-компанија у регији Иркутск. Новине се дистрибуирају бесплатно и налазе се у терминалима и канцеларијама авио-компанија.
