Међу најважнијим изумима човечанства умогу се у потпуности приписати ратна кола, која су запреге намењене двоје људи, а које су покренуле расне животиње. Ратници на њима били су много мање уморни од оних пешице; није требало да носе тешко наоружање на себи, због чега су били много спремнији да се упусте у битку и победе. Али ко је возио ово древно возило? Позивамо вас да сазнате.
Ратна кочија
Ратне кочије појављивале су се више од 2,5 миленијуманазад и активно се користио у војним пословима. Његова сврха је била да обезбеди покретљивост војника, њихово брже кретање. Због тога су војске са таквим возилом често остваривале победе.
Шта је кочијаш у древном свету?Ово је један од ратника на колима. Његове дужности укључивале су управљање коњима, такође је често играо улогу штитоноше, дајући војницима који су ушли у прса у руке ново оружје да замени оштећено у борби. Возач је био тај који је током битке посматрао коња и увек је био у самом центру крвопролића, тако да се његова судбина не може назвати лаком.
О улози кочијаша
Разумевање значења ратних кочија омогућавадефинисати шта су ратни кочијаши. То су људи чије су функције укључивале управљање овим колима. Дакле, проналаском лука и стреле методе борбе су се промениле, сада је непријатељ могао бити погођен на даљину, али су биле потребне окретност и брзина. А управник запреге уложио је све напоре како би погодио да његов "партнер" -стријелац погоди циљ.
Постепено, дизајн кочија постаје компликованији, тостиче две осовине и посебан структурни елемент - велики штит који штити војнике на њему. Тим постаје ударна снага, спремна да унесе забуну у редове непријатељских трупа. Шта је возач у овом случају? Ово није само управник коња, већ и стратег, чији је задатак био да животињу усмери у жар борбе, како би својим моћним копитима згазила или осакатила што више противника.
У земљи пирамида
Размислите шта је кочијаш у Древном Египту.У земљи фараона активно су се користиле ратне кочије, које су се непрестано усавршавале и постајале ефикасније од династије до династије. Они су чинили главну борбену снагу египатске војске, а кочијаши су у томе одиграли важну улогу. На њиховим плећима лежало је управљање коњима и сама кола.
До данас су преживела помињања борби на кочијама из давнина:
- Тако је Тутмозис ИИИ, који је у историју ушао као надарени командант и бриљантни стратег, успео да победи палестинско-сиријску војску уз помоћ вешто постављених борбених колица.
- Око 7 хиљада кочија учествовало је у крвавој бици код Кадеша.
Све ово сугерише да је улога таквихтранспорт је био веома сјајан у древном свету. Дакле, испитавши шта је кочијаш у Древном Египту, открили смо да је реч о ратнику чија је дужност подразумевала контролу ратних кочија.
Крај ере кочија
Са развојем способности за јахање коњачовечанство је постепено губило интересовање за ратна кола. Било је много лакше и јефтиније одржавати коњанике који су, иако нису имали такву борбену снагу као моћна тешка кола, били бржи. Њихов садржај за државну касу није био толико рушљив. Стога су кочије напустиле историјски пут.
Али питање шта је возач и даљеостала релевантна. Сада је ова реч стекла мало другачије значење и постала синоним за модерног кочијаша. Кочијаши су, као и раније, возили коњске тимове, али их више нису водили у борбу, већ су превозили високе званичнике или свештенике.
Спортска кола
Испитали смо шта је возач у ДревномЕгипат и дефиниција појма. Међутим, не треба помислити да су се ти људи нашли искључиво у војној индустрији. Не, кочија и њихови возачи били су веома популарни у спорту. Сам вагон је био лагане конструкције са отвореним врхом и заштићеним предњим делом. У овај се могло упрегнути неколико коња, па је било неколико врста запрега:
- Два коња су упрегнута у Бигу.
- Трига је кочија са три коња.
- Квадрига - са четири.
Возач је возио такав тим,морали су да покажу своје умеће на спортским такмичењима и први дођу на циљ. У старом Риму такве расе достигле су невиђени процват. Неретко се догоди да кочијаш упреже десетак коња како би показао своје вештине.
Кочијаши у каснијим временима
Након затварања последње страницеисторије древног света, кочијаши нису нестајали, али чешће су их почели називати таксистима. Шта је покретач у модернијем смислу? Ово је још увек особа која вози коњску запрегу и превози путнике или робу. Управо је ова врста транспорта била најраспрострањенија у 19. веку и остала је почетком 20. века, све до појаве аутомобила. Реч „возач“ постепено је нестала из свакодневног живота, замењујући је синонимима „кочијаш“ или „таксист“, значење се од овога није променило.
Појавили су се приватни кочијаши, пореклом изсељачка средина, бавила се транспортном индустријом. У Санкт Петербургу су ти људи живели у насељима и имали су тешку судбину. Могли су их тући бичем, послати на тешки рад за најмањи прекршај. Разликоване су следеће категорије кабина:
- Стругачи - превезена роба.
- Непромишљени људи су срећни власници удобних посада, превозећи изузетно богате путнике.
- Ванка је најјефтинија врста кочије коју вуче један коњ.
- Драги - упрегнути у пару, удобнији и скупљи.
Све активности кочијаша биле су строго регулисане правилима која су чак постављала ограничења брзине.
Размотрили смо шта је возач.Према историји древног света и савременијих извора, можемо закључити да су ти људи били веома важни и у војсци и у мирно време за превоз робе и путника.
