Божићно јутро 1994. пред мојим очимазапањени норвешки рибари појавили су се огромним трупом ратног брода који је лежао на земљи недалеко од обале. Убрзо је постало јасно да је ово бивша совјетска, а сада руска крстарица Мурманск, која је, међутим, Индијанцима већ била продата као старо гвожђе. Комшија са овим хладним ратом трајао је осамнаест година. Али овај брод има своју историју. Ово зарђало тело могло би много да каже ако би могло да говори. О дугим пешачењима, олујама и бригама ...
Први "Мурманск"
Да, једном је ово превозио још један бродиме. Током Техеранске конференције Стаљин је шефима савезничких сила наговестио да није заборавио на удео СССР-а у подели флоте Италије, која се већ предала. Састојало се од четири подморнице, осам разарача, бојног брода и крстарице, које су све недавно изграђене. Под изговором потешкоће у испоруци, Американци и Британци су понудили сопствене борбене јединице, прилично старе, али су по завршетку рата обећали да ће их заменити италијанским. На крају, 1944. године, бродови су дошли на репарацију у Северну флоту, укључујући Милвоки, који је преименован у крстарицу Мурманск. Брод практично није излазио на пучину, његова моћна противавионска артиљерија коришћена је за заштиту неба над заливом Мурманск, Поларни и Ваенга, али у овом послу је успела. После 1945. године „Мурманск“ - „Милвоки“ враћен је у САД, а касније је славно име добило нову инкарнацију.
Нови "Мурманск"
После победе у СССР-у, програм је започеомодернизација морнарице. У току је започета изградња најновијих брзих крстарица по пројекту 68-бис. У бродоградилиштима Молотовск, Николаев и Лењинград положени су трупови нових бродова, од којих је први био Свердлов, а последњи, четрнаести, крстарица Мурманск. Ове јединице су требале да обезбеде стабилно присуство совјетских поморских снага у водама читавог Светског океана. Захтјеви за бродоградитеље диктирали су оштра потреба и били су запажени по својој крутости. Уз продужену аутономију, било је потребно обезбедити одличне карактеристике трчања и маневрисања, а артиљерија је по потреби требала постати прави разбијајући ватрени торнадо. Бродоградитељи су се изборили са задатком.
Артиљеријска крстарица у атомско доба
1955. године догодио се низ значајних догађајау историји совјетске морнарице, на пример, тестирано је прво нуклеарно торпедо и усвојена је прва нуклеарна подморница. Некако је у сенци ових славних прекретница постојала још једна чињеница, и можда се то сматрало безначајном. 24. априла лансиран је последњи представник пројекта крстарица 68-бис „Мурманск“. Преглед његових техничких карактеристика, у свој њиховој раскоши, није импресионирао тадашње војно-политичко руководство СССР-а. И први секретар Хрушчов и министар одбране Жуков сањали су о нечем атомском, ракетном и још бољем - под водом.
Десетак главних пиштоља за батерије (152 мм), толикоисти ти помоћни универзални (100 мм), 32 противавионска аутоматска брзометна топа, десетак торпеда - све то није оставило утисак на вође, који нису баш разумели поморске послове. Са укупним депласманом од 16,3 хиљаде тона, крстарица Мурманск имала је дужину од 210 м, ширину од 22 м и газ од 7,26 м. Резервација.
Ипак, брод под Стаљином већ се сматрао морално застарелим. Изнад њега била је претња резањем у метал одмах након лансирања.
Мировинско служење војног рока
Срећом, лака крстарица „Мурманск“флота успела да се одбрани, мада са губицима и смањењем. Од 1963. брод учествује у многим вежбама далеко од родних обала. Тада га, као најбољег, шаљу у пријатељске посете различитим земљама, брани север СССР-а током јека хладног рата, добија почасну титулу „Одличан“ (1965), прима на брод генералног секретара Брежњева (1967) и други угледни гости. Током арапско-израелског рата, крстари Медитераном са брзоплето створеном ескадром, а затим служи у Атлантику. Генерално, биографија брода је богата догађајима, довољно је напоменути бар да удаљеност коју је прешао преко океана одговара дужини једанаест екватора.
Пензионисање и последњи лет
Време је неумољиво, али овај брод је отишао часно.1989. је последњи пут „пуцао“ и то најбоље. У децембру исте године, крстарица је званично повучена из употребе, а тим је расформиран. У почетку је стајало у смеши, а 1994. продато је Индији за сечење у старо гвожђе.
Увек је тужно гледати како јој је служилатермин опреме је осуђен на отпад Али бунтовна настројеност брода манифестовала се у овој последњој епизоди његове биографије. Олује Барентсовог мора пресекле су вучне линије, али су пажљиво поставиле сада мртви труп на песковиту обалу. Сам елемент није желео да пусти свог љубимца, који је толико деценија сурфовао његовим пространствима.
Много година је стајао уз обалу и то само страшанреволверске куполе подсећале су да је ова метална планина некада чинила крстарицу Мурманск. Фотографију брода објавила је европска штампа, о њој су писани чланци. На крају, плашећи се могуће штете по животну средину, почели су да је секу у метал. До 2013. године од застрашујућег брода није остало ништа.
