Живот метроа у Санкт Петербургу започео је годинегодине након обнове града након блокаде. Постепено настајућа инфраструктура метроа Санкт Петербург-Лењинград наставља да се побољшава и сада, у 21. веку. Једна од најновијих је метро станица Пролетарскаја у Санкт Петербургу.
Инфраструктура подземног пута Санкт Петербурга данас
Сада је мрежа метроа у Санкт Петербургуима пет филијала: Московско-Петроградскаја, Кировско-Виборшка, Фрунзенско-Приморска, Невско-Василеостровскаја, Правобережнаја. Нова линија са привременим именом Иуго-Западнаиа је у фази израде. Укупно је у функцији 58 станица.
Систем метроа покрива готово све деловеи подручја северне престонице. Изградњом браон линије додаће се још 3 станице. А град ће бити повезан подземним путем са удаљеним областима као што су Шушари, Бороваја, Пушкин.
Историја формирања инфраструктуре метроа Санкт Петербурга
Историја метроа у Санкт Петербургу започела је годинењегово време Лењинграда, наиме 1941. године, када је започела примена пројекта, али није завршен због почетка Великог отаџбинског рата. Рад који се наставио у послератном периоду одвијао се убрзаним темпом, а крајем 1950-их. отворен је део Кировско-Виборгскаиа линије. Прва станица која је прихватила своје путнике била је „Плосцхад Восстанииа“ (предворје бр. 1, окренуто према улици Восстанииа).
У лето 1963савладана је линија Москва-Петроградскаја, у јесен 1967. године - Невско-Василеостровска линија. Десна обала је почела да функционише тек скоро двадесет година касније. До овог тренутка продужени су делови већ отворених линија и извршена њихова модернизација. Последња филијала Фрунзенско-Приморска, која је претходно била део Правобережне, почела је да функционише као независна до 1991. године.
Место "Пролетарскаја" у систему метроа Санкт Петербурга
На дијаграму видимо:Метро станица Санкт Петербург „Пролетарскаја“ налази се у ланцу Невско-Василеостровске линије и налази се између „Ломоносовске“ и „Обухова“. Главна чворишта за размену која воде до Пролетарске су: од наранџасте линије - Трг Александра Невског, од црвене линије - Плосцхад Восстанииа, од плаве линије - Невски проспект.
Историја метро станице Санкт Петербург
За посетиоце је отворена „Пролетарскаја“1981. године. Његов предворје није предалеко од обала Неве, стога је Пролетарскаја једна од најдубљих у петербуршкој подземној железници. При развоју пројекта коришћене су напредне технологије совјетске ере - електронски рачунари (ЕЦМ).
Станица се налази у историјском подручју некадашњеНевскаиа Застава. У овом индустријском подручју, почетком 20. века, најзапосленијем предграђу радничке класе, било је врло немирно: скупови, демонстрације, штрајкови. Стога је ово подручје уживало посебну пажњу вође Руски пролетаријат Владимир Иљич Лењин и његова супруга Надежда Константиновна Крупскаја.
Декорација станице
Према традицији метроа Санкт ПетербургаМного пажње посвећено је уређењу предворја доње станице. Зидови су обложени плочама од природног камена у ружичасто-белим и црвеним нијансама. Масивни правоугаони пилони који подупиру стропове и чине правоугаоне аркаде дуж железничких пруга обрађени су на исти начин.
Зеленило је доминантно у јаркој бојитракасти уметци преко отвора за међуподршку, који су претходно требали да буду такође црвене боје. Сјајни под предворја такође је направљен од правоугаоних плоча беле-ружичасто-црвене боје и од камена.
На крају предворја налази се украсмермерни зид који приказује метални срп и чекић, симболе совјетског периода, оличавајући савез радника и сељака - радног народа, пролетаријата. Ова симболика такође одражава суштину имена станице.
Горњи предворје је врло сличан украсуунутрашњи, али има свој укус. Налази се на брежуљку усред зеленог квадрата у облику зграде павиљона-парка из стаклене сале покретних степеница и неколико нивоа околних просторија техничких служби, изведених у камену - светлом сааремском доломиту и тамноцрвеном граниту. Унутрашњост предворја додатно је украшена витражима у металним оквирима.
"Пролетарскаја" данас
Тренутно је станица метроа Санкт Петербург„Пролетарскаја“, смештена далеко од историјског центра града, иако се налази у модерном индустријском подручју, пролази кроз врло мали путнички саобраћај.
Индустријско подручје се постепено претвара уобично стамбено насеље за спавање, уместо великих предузећа појављују се тржни центри. Станица постепено постаје неисплатива. Не бих волео да се метро станица Пролетарскаја у Санкт Петербургу затвори, али до сада власти нису ништа рекле о овоме.
