Баштенска колица су најбољи пријатељ марљивог баштована

Чак и са најјачим и највреднијим рукама, има их многоНе можеш то узети са собом. Стога, радници у врту долазе у помоћ разним уређајима за ношење и транспорт робе. Најпознатији у арсеналу инвентара је баштенска колица.

Помаже баштовану да транспортује малеудаљености (барем унутар баштенске парцеле) друга, мања баштенска опрема, земља, хумус, течна ђубрива и друга слична роба. Ретко се у његовом телу одједном транспортује више од 100 килограма или литара. Због тога је његов дизајн лакши од конструкције грађевинских колица и мање ојачан.

Може се чинити да је, на пример, аутомобилизградња на једним точковима и трајаће више и наставиће се. Међутим, баштован нема сталну потребу за транспортом тешког терета, по запремини и тежини упоредивог са грађевинским материјалом. Осим тога, упркос повећаној управљивости возила на једном точку, његова тежина плус тежина терета ствара велико оптерећење на точку. То доводи до чињенице да је закопан у меко тло и увелико омета кретање.

Баштенска колица са два точка нису много тежаједноцикл, лошије се одвија у скученом простору. Али оптерећење на точковима је равномерно распоређено, а тежиште током кретања не "хода" ни лево ни десно. Таква колица су врло стабилна при кретању по асфалту, и уз вртну стазу, и уз границу баштенске парцеле.

Најбољи дизајн - широко распоређенручке тако да се особа може слободно уклопити између њих. У овом случају вектори силе су такви да се уз максималну носивост и одржавање маневарских способности оптерећење на леђима радника значајно смањује.

Упркос великој разноликости дизајна имодела, избирљивом вртларцу може бити веома тешко да пронађе одговарајућу опцију за себе. С друге стране, власници вртова често морају сами да поправљају и састављају разне инсталације. А можда још увек има делова који су још увек употребљиви на фарми. Пракса показује да се вртна колица властитим рукама могу саставити дословно од отпадног материјала. Штавише, у релативно кратком времену.

Структурно, свака вртна колица се састоје одтело, шасија и ручке са подршком. У правилу, најмањи проблеми настају при састављању каросерије - на њега могу отићи одговарајући остаци грађевинског материјала, залијепљени, срушени или заварени. Дизајн је мало компликованији ако је потребна уклоњива плоча како би се могли транспортовати дуги инструменти. Одлично тело за расута и течна ђубрива добија се од гвозденог бурета порезаног поред.

На подвозју, обично на једном или два точкапостоје точкови са бицикла или мотоцикла. Они су причвршћени за доњи део тела на кугличним лежајевима са очекивањем да између предњег зида каросерије и осовине шасије постоји растојање од отприлике једне трећине дужине целе колица.

Ручка и носач израђени су од челика дебљине пола инчацеви и причвршћене су за странице тела. У том случају, носач је одабран по висини тако да вртна колица спуштена на њу заузму водоравни положај.

Имајте на уму да чак и ако морате да купите неке недостајуће делове, то ће вас на крају ипак коштати мање од куповине готових баштенских колица.