Дечаци су увек дечаци. Чак и ако су већ завршили факултет, добро се запослили и имају своју децу. Девојке се врло често питају шта могу да дају вољеној.

Најпопуларнији модели су са скалом од један доосам или један до десет. Иако постоје мање могућности: на пример од једне до двадесет четири. Али радио-контролни аутомобил од једне до пет, готово је пуноправни тркачки модел. Између „петица“, како их још називају, одржавају се права такмичења, на којима ће сваки љубитељ вожње моћи да се осећа као искусан тркач.

Тип мотора је подједнако важан за перформансечудо кола. Радио-контролисани аутомобили са моторима са унутрашњим сагоревањем разликују се од својих колега са електричним моторима. Свака врста је добра под одређеним условима и за одређене сврхе. Електричне опције нису толико тешке, брже се убрзавају и не плаше се никаквих временских промена, било кише или снега. Међутим, колико брзо убрзавају, једнако брзо и прегревају се. Стога су им велике брзине током дужег временског периода контраиндиковане. Стога су модели са мотором са унутрашњим сагоревањем најпогоднији за интензивна такмичења. За савршено функционисање потребно им је посебно гориво, мада неки на бензину раде сасвим добро. Радио-контролисани бензински аутомобили трају много дуже и омогућавају свом пилоту да изврши врло фино подешавање.
Врсте аутомобила са радио-надзором
- Друмски аутомобил.
- Радио-контролисани аутомобил који се користи за заношење.
- СУВ.
- Модел трофеја.
- Дечији модел игре.

Џипови у потпуности оправдавају својеиме и не изневери „старије другове“. Мирно се крећу по неравном терену, лако савладавају препреке и могу чак и да скачу. Велика брзина им није сметња. С друге стране, модели трофејних аутомобила преферирају нижи темпо. Због тога се бирају када пролазак преко неравног терена не захтева велику брзину.
Па, радио-управљани аутомобил за децу је најпопуларнији тип који не треба ни описивати. На крају крајева, било који дечак зна апсолутно све о свом „возилу“.