Сваке године улице се попуњавају новим инови возачи. Широм земље возачке школе производе десетине хиљада кадета сваког месеца, а за више десетина хиљада, остваривање права остаје немогуће. Неко не може да нађе време за одлазак на часове, неко нема довољно новца. Неки верују да је проучавање у возачкој школи и полагање испита на ГАИ-у губљење времена, а краће је лакше купити него покушати сами да се пренесе.
Из возачке школе.Прва ствар коју треба да се упишу у часова и прошли лекарски преглед. Настава се састоји из два дела - теоријско знање, у којима студенти уче саобраћајних прописа и праксе са инструктором. Лекарски преглед је најбоље да иде унапред, пре него што ће новац бити дат далеко за обуку. У супротном може добити непријатну ситуацију када су лекари дају кадета медотвод за здравље, и ауто-школа одбија да се врати у пуном износу, наводећи да је студент већ почео да похађа наставу.
Након око 3 месеца, када је прошаотеоријски ток и враћање скоро свих сати, долази најважнија фаза - предаја права. Обично кадети полажу први интерни испит у возачкој школи (стварни или формални) и, према резултатима, примљени или нису дозвољени пре испитивања у Државном аутомобилском прегледу.
На сајту кадета постоје три елемента, од којих су трикоје треба обавити: прелом, окрет у уском простору, паралелно паркирање и повратак у гаражу. Паралелно паркирање и надвожњак су обавезни и увек доступни. Који елемент ће бити трећи - паркинг или гаража - бира инспектор. Ако кадет није био у могућности да заврши један елемент, али није било других озбиљних грешака, добио је други покушај. Ако би га поново покренуо - све за њега, предаја права на данашњи дан се завршава, мораће да се поврати. Међутим, локација се изнајмљује по први пут, готово све, главна потешкоћа је град.
Ако током испитивања ученик није освојио критичне казнене поене, сматра се да је прошао и може се послати у саобраћајну полицију за возачку дозволу.