Употреба аутомобилских хемикалија за мотор јенеопходна мера за продужење животног века управљане јединице. Разноликост уља дизајнираних да подрже перформансе моторне групе често компликује избор возача. Из тог разлога би у почетку требали да имате представу о својствима овог производа, произвођачима и прегледима других корисника. Важно је схватити да су моторна уља у стању да пруже не само функцију техничке подршке мотору, већ и да се открију у негативним перформансама ако је избор састава био погрешан.
Карактеристике полусинтетичких уља
Произвођачи обично разликују две групе уљаове врсте - минералне и синтетичке. Представљају основне основе од којих зависе радне особине хемијског састава. Минерална уља се добијају из нафтних сировина. У суштини, ово је грубо направљена база производа која је остала након прераде уља у једну или другу врсту готовог горива. Синтетичка уља се, пак, у почетку развијају од појединачних компонената нафтних деривата који су подвргнути темељнијој претходној обради у лабораторијским условима.
Очигледно је питање које моторно уљеза пуњење одлучено је у корист синтетичке аутохемије. Али трошак таквих средстава је много већи, па се многи окрећу полусинтетичким уљима. У просеку 70-80% таквих смеша настаје од синтетичке висококвалитетне базе, а остатак је минерална база. На излазу, корисник може рачунати на оптималну вискозност, отпорност на хабање, уравнотежене квалитете антиоксиданса и детерџента.
Главне карактеристике уља
Индекс вискозности је главникарактеристика која се узима у обзир при избору уља. Према САЕ спецификацији, овај параметар је означен двоструким бројем - на пример, 5В-40. Први број означава динамичку вискозност композиције, која се манифестује у условима негативних температура. Други број означава степен вискозности композиције, дизајниране за летњи рад. Слово В означава употребу уља зими. Вредност саме фигуре треба сматрати ограничењем температуре на којој ће се композиција оптимално пумпати, осигуравајући покретање мотора.
Посебност са ознаком ХТХС је билауведен за процену вискозности на повишеним температурама. На пример, полусинтетичко моторно уље вискозности које одговара 3,5 мПа * с у овом систему припада високој класи ХТХС. Што је већа вредност, уљни филм ће бити дебљи и обрнуто. Али не бисте требали сматрати показатељ дебљине овог слоја као потврду квалитета композиције. Савремени моторни механизми више не захтевају висок ниво механичког изравнавања трења. У сваком случају, минимализација овог ефекта постиже се употребом адитивних ензима. И у том погледу, квалитет уља ће највероватније зависити од његове способности да носи адитиве у целој групи мотора при великим брзинама.
Оперативна својства
Својство мазива је најважније,због чега течност минимализује ефекат трења делова. Сходно томе, ресурс базе елемената се чува и ослобађање топлоте током рада мотора се смањује. Истовремено, особине против рђе и пењења могу бити од велике важности. Ова моторна уља се обично бирају за електране које раде у екстремним условима или под великим оптерећењима. Али у овом или оном степену, адитиви ове врсте су обезбеђени у свим модерним формулацијама. Овом комплету је додата и функција прања захваљујући којој се мотор и суседне компоненте одржавају чистима.
Рецензије производа Мобил
Међу полусинтетичким уљима овог произвођачаСастав УЛТРА 10В-40 је стекао посебно самопоуздање. Возачи се позивају на предности производа као на оптималне подмазујуће квалитете, које се такође манифестују у условима оштрих температурних промена. Ово својство је осигурано употребом већ коришћене базе за пуњење висококвалитетне минералне базе са побољшаним адитивима. Односно, у погледу радних својстава, што, опет, потврђују и сами корисници, овај састав је близак синтетици. И ако многи савремени произвођачи моторних уља теже оптимизацији компонентног састава полусинтетике како би понудили јефтин, али релативно квалитетан производ, тада се Мобил Ултра ослањао на стварно повећање класе задржавајући умерену цену.
Истина, није било без негативних фактора.рад уља. Корисници истичу да се под условима дуже употребе на хладном, састав не понаша најбоље, губећи важна физичка својства.
ЕЛФ рецензије производа
У овом случају се сматра владарЕволутион, који такође има марку 10В-40. За почетак вреди напоменути свестраност уља. Дизајниран је за рад са било којим мотором - дизел и бензин, укључујући директно убризгавање. Користе га и власници аутомобила и возачи комбија са малим камионима. Штавише, уље показује добре радне квалитете на кратким и великим удаљеностима, што указује на поузданост састава. Али, опет, моторна уља из серије Еволутион треба користити опрезно код јаких мразева. Али ако су потребне добре особине чишћења, онда ће ова опција бити најбоља - корисници стављају овај квалитет на листу главних предности производа.
Прегледи производа компаније Схелл Хелик
Познати бренд у издању најновијих производаова категорија је постигла највећи успех у серији ХКС7 10В-40. Већ је забележено да висококвалитетно модерно моторно уље карактерише брзина циркулације која осигурава правовремену дистрибуцију активних адитива. Овај квалитет примећују и корисници Хелик ХКС7. Овоме се додаје отпор на оксидативне реакције и стабилност у раду у односу на смицање.
У погледу перформанси смањења вискозности и трењапрегледи моторних уља из ове породице су такође генерално позитивни. Састав се не може назвати револуционарним у погледу карактеристика, али са становишта рада обичног аутомобилисте, у потпуности оправдава декларисани ефекат.
Прегледи производа Цастрол Магнатец
Уље ове компаније погодно је за оне који очекујудобити високе заштитне квалитете. Истина, као што су приметили корисници, овај ефекат се постиже смањењем функције уштеде енергије. Добра својства чишћења такође су резултирала умереном стопом муља. Али током дуготрајне употребе, многи аутомобилисти такође примећују смањење алкалног коефицијента, то јест, радни ресурс композиције није тако велик у поређењу са горе описаним аналогама. Моторна уља са синтетичком базом показују слична својства, али не постају увек најбоље решење за дуготрајну употребу. Нарочито ако узмете у обзир њихову високу цену.
Питање цена
Аутомобилска уља су доступна на тржишту са различитимзапремина - у лименкама од 1 до 5 литара. Минимална запремина кошта у просеку 300 до 500 рубаља. Следе контејнери од 3 до 4 литра, који се могу купити за 1-1,5 хиљада рубаља. Ређе се производе канистери од 5 литара, који се у просеку продају за 2-3 хиљаде.Ако говоримо о односу вредности и бренда, онда су најјефтинији састави Лукоила и Тотал КУАРТЗ-а. Средњи сегмент представљају оригинална моторна уља Схелл Хелик и Цастрол. Најскупље производе у овој линији производе Мобил, Мотул и ЛИКУИ МОЛИ. Иако треба имати на уму да се чак и под премиум брендовима често издају јефтине формулације, које међутим не изгледају импресивно у погледу оперативних својстава.
Како одабрати полусинтетичко моторно уље?
Избор аутохемије у великој мери зависи од техничкестање механизма на који се примењује. То јест, стање мотора, захтеви за његов рад треба да постану главни фактор у избору састава. То значи да у почетку возач мора да дефинише скуп својстава која ће постати најважнија за мотор његовог аутомобила. Прави избор је моторно уље чије се карактеристике, прегледи и резултати испитивања у потпуности уклапају у захтеве одређене електране за подмазивање, чишћење и заштитне квалитете. Истовремено узимају у обзир спољне услове употребе састава, који одређују његово обележавање. У овом делу, власник аутомобила мора да процени температурне границе рада уља, као и да изврши прилагођавање сезонског фактора.
Закључак
Полусинтетичка мазива засервисирање моторне групе није најбоља опција за сваку прилику. Вероватноћа да ће висококвалитетна синтетика пружити поузданију заштиту делова и мотора у целини од негативних оперативних фактора. Ипак, правилно изабрана препоручена моторна уља из сегмента полусинтетике познатих компанија такође могу гарантовати жељени скуп функција. Употреба високотехнолошких адитива у основном саставу такве течности чини темељним прелиминарно чишћење нафтног производа непотребним.
Наравно, постоје случајеви када и без више нивоапредобрада уља у лабораторијским условима је неопходна, али ово се односи на захтеве обичних аутомобилиста на минимум. Ако упоредимо полусинтетику са минералним композицијама, тада ће разлика бити много значајнија. Нерафинисана база уља је очигледно инфериорна у односу на модификоване течности у погледу основних оперативних својстава, па је боље да се уздржите од таквог избора.
