Цроссовер Тоиота Хигхландер јеверзија модела Тоиота Клугер (аутомобил за јапанско домаће тржиште). Аутомобил је првобитно развијен за потребе америчког тржишта, у преводу име значи "горштак". Тоиота Хигхландер се налази између модела РАВ4 и 4Руннер. Дебитовала је у Чикагу у фебруару 2000. године.
Појава прве генерације разматранихВозило је дизајнирано у врло конзервативном стилу, и то: строг дизајн, оригинална предња оптика, „надувани“ блатобрани, моћни одбојници, кровне ограде, задњи спојлер. Као резултат, аутомобил изгледа солидно и мужевно. Сигурност и удобност постали су приоритет за програмере. Пространа унутрашњост (три особе су удобно смештене на задњем седишту), довољно простора за ноге - због слабог смештаја мотора у кабини, нема карданског тунела, односно под је раван. Широки прозори пружају добру видљивост. У почетку је Тоиота Хигхландер била опремљена аутоматским 4-степеним мењачем, као опција, понуђен је ручни механизам за пребацивање.
Прва модернизација модела извршена је 2003. годинегодине. Тоиота Хигхландер је добио нови браник и решетку хладњака - сада има масивне хоризонталне шипке. У унутрашњости се појавио врло мултифункционални управљач, а централна конзола је ажурирана. Уместо тролитарских мотора, почели су да се уграђују 3,3-литарски агрегати, односно повећавала се снага (до 230 кс) и обртни моменат (до 323 Нм). СУВ има предње и задње потпуно независне огибљења, МцПхерсон амортизере и попречни распоред погонског склопа.
Тоиота Хигхландер (фотографије дате вашемпажња, омогућавају вам да формирате објективно мишљење о овом чуду јапанске аутомобилске индустрије) у Сједињеним Државама је велика потражња. Тако је тржиште Сједињених Држава у 2003. години остварило више од три четвртине продаје, што је износило више од 120 хиљада примерака.
2004. године Тоиота је већ понудила дваХигхландер верзије: основни погон на предње точкове са мотором запремине 2,4 литара и запремине 160 литара. са., као и врхунска верзија Лимитед запремине 3,3 литра. Потоњи је додатно опремљен скупим стерео системом, одвојеном контролом климе, системом против крађе, електричним предњим седиштима, преносом на сва четири точка са симетричним средишњим диференцијалом. Од 2004. године у продаји су се појавиле хибридне верзије Хигхландер-а: са мотором са унутрашњим сагоревањем (3,3 литре) и електромотором (укупне снаге 270 кс), са трајним погоном на електрични точак. В-6 модели опремљени су петостепеним аутоматским мењачима. У свим варијацијама, од 2004. резервни точак је уклоњен из пртљажника и постављен испод дна аутомобила.
2008. године на изложби аутомобила у Чикагу излагали суТоиота Хигхландер друге генерације. Цроссовер је порастао у величини, има нова светла необичног облика, браник са хромираном траком на дну, а решетка хладњака је промењена. Поред тога, размак од тла је повећан на 206 мм. Унутрашњост аутомобила такође се значајно променила: кожна пресвлака, дрвене облоге, трозонска контрола климе, монитор у боји, камера за задњи поглед, паркинг сензори, грејана седишта, електрични погони. Предметни модел је опремљен скупом активне и пасивне сигурности. Мотор је заменио В-облик шестоцилиндраша запремине 3,5 литара и запремине 273 литара. од. Мењач - аутоматски, 5-степени.
Деби СУВ-а догодио се у августу 2010. годинеу рестилизованој верзији, штавише, постало је познато да ће ове машине бити испоручене у Русију. Нови аутомобил се не разликује много од друге генерације „Хигхландер-а“. Изграђен је на основу лагане шасије и лагане платформе. Нема зупчаника за пузање, нема блокада мењача. Погон је пун, симетричан. Фасетирана решетка хладњака завршена је хромираном бојом. Бочна огледала се греју и електрично управљају. Карактеристика „руских“ кросовера су крутији амортизери, што вам омогућава да поуздано држите курс на нашим путевима.
Не тако давно, Тоиота је представила и трећугенерација цроссовера, што је потпуно нови модел. Аутомобил Тоиота Хигхландер из 2014. године приметно се разликује од својих претходника: модеран, оригиналан и чврст дизајн, технолошки и пространи ентеријер, могућност избора мотора. Дакле, потенцијални власник може купити аутомобил са јединицом од 2,5 или 3,5 литра или узети хибрид: 2,5 литра плус електромотор за 141 литар. од.
Још увек није познато колика ће бити цена новог СУВ-а, али, како произвођачи обећавају, прилика за сазнање биће представљена у блиској будућности.
