Овај аутомобил, који многи називају „ТагАЗ"Ајкула" је прилично изузетан феномен на домаћем аутомобилском тржишту. Руски произвођачи углавном не удовољавају својим сународницима обиљем спортских аутомобила. А солидан аутомобил који није произведен у зидовима руског гиганта АвтоВАЗ-а је потпуно јединствен случај! Овај чланак ће пружити чињенице о историји аутомобила "ТагАЗ Схарк", техничким карактеристикама аутомобила, прегледима власника овог спортског аутомобила.
Историја пројекта
Пројекат модерног спортског концепт аутомобила"ТагАЗ Схарк", како кажу, рођен је у болу. Програмери и инжењери Таганрогске аутомобилске фабрике провели су пуне две године на отклањању грешака концепта и увођењу иновативних технологија. Као резултат тога, први примерак домаћег спортског аутомобила изашао је 2013.
За довољно дуго времена, параметри икарактеристике "ТагАЗ Акуила" су држане у тајности. Појава новог пројекта изгледала је амбициозно. Међутим, како се испоставило, иза агресивног екстеријера је био потпуно безопасан и пријатељски лик.
Шта се десило на крају
Неопходно је одмах извршити резервацију.Овај аутомобил се може назвати "спортски аутомобил" са веома великим потезом. Спортским се може назвати само изглед аутомобила "ТагАЗ Схарк", чија је фотографија обишла насловнице свих домаћих и неких страних специјализованих часописа.
Контроверза око имена
Строго говорећи, званично име аутомобилазвучи као "ТагАЗ Акуила", што на италијанском значи "орао". Али међу руским аутомобилистима укорењено је име „ТагАЗ Схарк“, које је познатије нашим ушима. Штавише, постало је толико укорењено да је време да произвођачи размишљају о преименовању бренда! Али озбиљно, за било који аутомобил, главна ствар није име, већ изглед и техничке карактеристике. О њима ће бити речи у наставку.
Изглед аутомобила "ТагАЗ Акуила"
Екстеријер аутомобила се заиста показао веомаизузетан. Он оличава већину карактеристика и дизајнерских решења својствених луксузним спортским аутомобилима. Не без одређених позајмица.
Ипак, упркос неким „примедбама“познатих брендова, аутомобил "ТагАЗ Схарк" по свом екстеријеру је потпуно самодовољна машина. Постоји много јединствених дизајнерских решења оличених у дизајну каросерије. Требало би да се фокусирате на главне:
- оригинални браник "спортски" стил, са обиљем елемената који значајно побољшавају аеродинамичке перформансе аутомобила;
- широка и висока решетка хладњака, дајући предњој пројекцији аутомобила карактеристичан препознатљив изглед;
- иновативни распоред осветљења, од фарова до светала за маглу;
- гладак и логичан "проток" бочних зидова каросерије у задње блатобране, што такође значајно смањује отпор ваздуха при вожњи;
- рељефни прагови, који су дизајнирани, опет, да обезбеде не само удобност, већ и високе аеродинамичке перформансе.
Резултат рада дизајнера постао је веомалепо тело спортских линија и наглашеног „духовног” карактера. Можда руски возачи нису толико погрешни, називајући га само "ајкулом".
Аутомобил "ТагАЗ" - унутрашњост аутомобила
Унутрашњост аутомобила, материјали за декорацију иукупан распоред ентеријера је такође одржан у опште признатим канонима спортског стила. Наравно, с обзиром на буџет овог аутомобила, нема смисла тражити обиље праве коже, дрвених панела или обиље хромираних делова. Ипак, ергономија и општа атмосфера кабине изазивају асоцијације управо на припадност спортским моделима.
Шта је испод хаубе?
Наравно, сваки потенцијални купацпре свега, од интереса су техничке карактеристике одређеног модела аутомобила. А најважнији критеријум избора је, наравно, у параметрима електране. До данас, Акуила је опремљен једном опцијом мотора - 1,6-литарском бензинском јединицом произведеном у Кини, лиценцираном од стране јапанске компаније Митсубисхи Мотор.
Параметри овог мотора опремљени електронскимдистрибуирани систем убризгавања, довољно су далеко од стандарда и захтева за "пуноправне" спортске аутомобиле. Само 1584 "коцке" радне запремине, способне да испоруче 107 коњских снага, очигледно не испуњавају очекивања која се јављају на први поглед на општи изглед аутомобила. Интрига коју су програмери и произвођачи успели да задрже прилично дуго о главним техничким карактеристикама машине ТагАЗ Схарк брзо је распршена рецензијама власника.
Сходно томе, нема посебних технолошкихне треба очекивати никакве ужитке од мењача - сасвим обична 5-степена "механика", међутим, уз употребу неких сасвим модерних технологија, па чак и наших сопствених развоја, дизајнираних да побољшају динамичке карактеристике аутомобила.
Уз све ово, захтеви за коришћенеГориво, ако верујете шта кажу о аутомобилу "ТагАЗ Схарк" рецензије власника, готово су на нивоу скупих и престижних модела спортске класе.
Остале техничке карактеристике "ТагАЗ Акуила".
Ако говоримо о другим карактеристикама, „ТагАЗСхарк „има прилично скромне податке. Лимузина са четворо врата, дизајнирана за пет путника, дуга је 468 цм, широка 182 и висока 139 цм. Узимајући у обзир дужину међуосовинског растојања, која је сасвим довољна 275 цм, геометријски параметри аутомобила су сасвим погодни за стандарде класификације спортских модела.
Динамичка својства
Ни карактеристике не изгледају баш „спортски“.динамика домаћег „Орала”. А поента овде није чак ни у скромним показатељима максималне брзине, чија је граница 185 км / х, већ у прилично дугом убрзању. До "стотке", аутомобил тежак "само" 1400 кг, убрзава за чак 12 секунди. Можемо се само надати да када се нови мотори са 125, па чак и 150 "коња" инсталирају, како је планирано, на серијске моделе ТагАЗ Акула (фотографије таквих модификација већ су се појавиле у медијима), динамика аутомобила ће се приметно повећати .
Перспективе
Иначе, о будућности домаћег спортског аутомобила.Планови програмера и инжењера укључују рад на проширењу не само техничког пуњења, већ и опција каросерије. Упркос чињеници да становници Таганрога, као и обично, окружују све што је повезано са њиховим производима неком врстом ауре мистерије, познато је о плановима фабрике ТагАЗ да пусти модификацију "Акуила" са два врата. Она ће бити опремљена 2-литарским мотором који може да развије 150 коњских снага.
Наравно, много зависи од комерцијалног успеха датог модела.
Рецензије власника о "ТагАЗ Акуила"
Сумирајући све информације прикупљене наданас се мора признати да су рецензије власника аутомобила ТагАЗ Схарк обично позитивне или, барем, добронамерне. Многи људи примећују прилично високу стабилност смера аутомобила, високу отпорност на бочне заносе и ефекат аквапланинга. Наравно, много зависи од гуме у коју је аутомобил „обуван“, али чињеница да се управљивост домаћег аутомобила не грди, само по себи је индикативна.
Најчешћи плус који власници истичу"Ајкуле" су веома високе перформансе у параметрима као што су цена и квалитет. О цени ће бити речи у наставку, али што се тиче квалитета аутомобила (тачније, његове монтаже), наилазе се на одређене притужбе. Говоримо о недовољно чврстој вези са каросеријом задњих врата и поклопцем пртљажника, као и о шкрипи пластике у кабини. Међутим, последњи аспект је чисто индивидуалан. Као и притужбе, на пример, да је место за предњу регистарску таблицу превисоко.
Цена аутомобила "ТагАЗ Акуила"
Данас је цена "ТагАЗ Акуила" у базикомплетан комплет иу све четири боје каросерије (црна, бела, црвена и жута) је нешто више од 400.000 рубаља, у зависности од региона и продавца. Сасвим је могуће да ће, као иу случају производа АвтоВАЗ-а, ове цене у блиској будућности претрпети одређено прилагођавање у тренутним условима.
Уместо биографије
Дакле, дугогодишњи развојни напори,дизајнери и инжењери Таганрог аутомобилске фабрике нису били узалудни. Као резултат тога, аутомобил "ТагАЗ Схарк" се показао прилично лепим споља и прилично чврстим аутомобилом изнутра. Иако не достиже ниво скупих спортских модела, „орао” ипак има сву неопходну гарнитуру, што је сасвим довољно и за градске услове и за приградске стазе.
Овај аутомобил није намењен постављању брзинских рекорда или преузимању главне улоге у филмовима о Џејмсу Бонду.
Дакле, сазнали смо шта домаћи "Ајкула" (аутомобил "ТагАЗ") има техничке карактеристике, цену, дизајн и унутрашњост.
