Кинески кросовер Хавал Х8 је СУВизвршна класа, модеран модеран аутомобил. Екстеријер донекле подсећа на јапански Ланд Ровер, исте брзе контуре и утисак поузданости. Али генерално, модел Хавал Х8 је прилично самодовољан. На основу њега планира се креирање тркачке модификације Хавал Дакар.
Кинески бренд
Спољни подаци аутомобила Хавал Х8, чија фотографијапредстављени на страници су атрактивни за познаваоце рамских СУВ-ова и кросовера са монокок каросеријом. Дискретно режање дволитарског мотора од 220 КС. са. допуњује слику. Висока конкурентност аутомобила постаје очигледна, модел Хавал Х8 је већ у рангу са најбољим СУВ-овима светских брендова.
Дизајн ентеријера
Унутрашњост аутомобила је дизајнирана за пет седишта сапростран смештај. Нема ограничења, унутрашњи простор је простран, сви путници се налазе слободно, уз максималан комфор. Аутомобил има огроман пртљажни простор са запремином од 700 литара у редовном положају и 1800 литара са преклопљеним задњим седиштима. Кросовер је идеалан за дуга путовања са целом породицом.
Седишта у стилу СУВ-ависоке класе, пресвучене природном дечјом кожом. Унутрашња површина панела врата је велур. Осветљење је меко, дифузно, унутрашње окружење у целини изазива осећај опуштања.
Електрана
Аутомобил је опремљен бензиномчетвороцилиндрични мотор са убризгавањем, променљиво време вентила и временско подешавање за 16 ДОХЦ вентила. Мотор је опремљен шестостепеним аутоматским мењачем са троструким функцијама: Спорт, Снов и Ецо. Такође, мењач, ако је потребно, може да ради у режиму ручног мењања степена преноса.
Руннинг геар
Основна модификација СУВ-а је погон на задње точкове.Погон на сва четири точка је инсталиран на топ верзији аутомобила помоћу интелигентног ТОД система, који повезује предњу осовину у тешким условима на путу. Кросовер Хавал Х8 у луксузној конфигурацији такође је опремљен НИВОМАТ системом, који регулише висину клиренса од тла током вожње ван пута. Није битно да ли је машина максимално оптерећена или њена тежина не прелази стандардну.
Предње вешање аутомобила је независно,попречна веза, са хидрауличним амортизерима двоструког дејства. Задњи део - полу-независан, клатно, са зглобном гредом бочне стабилности. Управљачки механизам је зупчасти зупчаник са варијабилним степеном преноса и електро-хидрауличним појачивачем. Кочиони систем је дијагонални, двокружни, сви точкови су опремљени механизмима диск чељусти, предњи су вентилирани.
Комплетан сет
Основна верзија је опремљена са 18-инчнимфелне, ксенонски фарови, дневне ЛЕД диоде, светла за маглу, хромирани украси на спољашњим деловима каросерије, кожна пресвлака седишта, електрични прозори са стоп погоном, грејање предњих седишта и спољашњих ретровизора, путни рачунар са ЛЦД дисплејом, мултимедија, паркинг сензори и низ система пасивне безбедности.
У луксузном пакету за све наведенододавањем подешавања са меморијом и електричним погонима за предња седишта, супер мултимедијалним системом са два монитора за путнике, електричним вратима за пртљаг, грејаним ветробраном и задњим стаклима, сензорима за кишу, снег и светло.
Сигурност
Кросовер Хавал Х8 је опремљен са осам хитних случајевајастуци који се налазе по целом периметру путничког простора, АБС систем против блокирања кочница, који спречава проклизавање аутомобила. Постоји систем стабилности курса ЕСП и низ регулационих механизама: ЕБД, ХАЦ, БАС, ТПМС.
Техничке спецификације
Димензионални, тежински и динамички параметри:
- брзина близу максимума - 180 км / х;
- полетање до 100 километара на час из места - 8,2 секунде;
- потрошња бензина - у мешовитом режиму 14 литара;
- дужина возила - 4806 мм;
- висина - 1794 мм;
- ширина - 1975 мм;
- међуосовинско растојање - 2915 мм;
- клиренс, клиренс - 197 мм;
- пуна тежина - 2750 кг;
- тежина опремљеног аутомобила - 2200 кг;
- запремина резервоара за гас је 68 литара.
Цустомер Ревиевс
СУВ Хавал Х8, чији се прегледи носегенерално позитиван, на тржишту око годину дана. Власници су једногласни да аутомобил не мари за руске путеве, без напора савладава све неправилности. У посебно тешким условима, на потпуном офф-роаду, аутомобил пролази захваљујући систему лифтова који регулишу клиренс. Точкови од осамнаест инча такође помажу у савладавању препрека.
Агрегат је такође вредан највишегПроцене. Снага мотора је оптимална, уз релативну ефикасност, мотор је у стању да убрза аутомобил до брзине од преко 180 километара на сат, а његова динамика је довољна за маневарску градску вожњу. Власници посебно истичу висок ниво удобности у кабини, као и погодност седишта, у којима можете возити неколико стотина километара без осећаја умора.
