"Ниссан Алмера": подешавање властитим рукама, опис, карактеристике и прегледи

За побољшање техничких квалитета,модернизација аутомобила "Нисан Алмера". Тунинг укључује вишеструке промене структурних елемената аутомобила. Ово укључује: замену делова каросерије, унутрашњости, вешања и мотора. Ова операција има за циљ побољшање карактеристика снаге и квалитета аутомобила.

Ектернал тунинг

Прва фаза модернизације је прерадакаросерија аутомобила "Нисан Алмера". Спољно подешавање је промена у дизајну аутомобила са додатком детаља који побољшавају техничке карактеристике. Дакле, уградња комплета за тело побољшава аеродинамичке квалитете и поједностављује надолазећи проток ваздуха.

Спољно подешавање "Ниссан Алмера Х16" подразумева уградњу модификованих резервних делова:

• Предњи и задњи браник.
• Спојлер (крило) на поклопцу пртљажника.
• Прагове плоче.
• Хауба и кровни усисници ваздуха.
• Стаклени дефлектори.
• Роштиљ радијатора.
• Решетке за излаз ваздуха на предњим браницима.

Постоји много начина да се направидетаљи, али фиберглас остаје најчешћи. Добро држи облик, има малу тежину и довољно је јак да се не сломи под притиском надолазећег ваздушног тока.

Модификација ентеријера

Друга фаза побољшања је променаунутрашњост возила као што је Ниссан Алмера. Тунинг ентеријера је префињеност унутрашњег света аутомобила, која може бити од практичне користи, послужити као декорација и изразити индивидуалност. Потпуна промена ентеријера врши се у неколико фаза:

1. Потпуна демонтажа путничког простора значи:

• Демонтажа седишта.Да бисте то урадили, потребна вам је глава за 14, која ће одврнути вијке за монтажу скија. Вреди напоменути да прво треба одврнути предње причвршћиваче, а затим задње. Ако урадите супротно, биће довољно тешко доћи до остатка.
• Уклоните инструмент таблу.Потребно је одврнути 16 причврсних вијака, који су скривени на различитим местима испод пластичних чепова. Пре уклањања командне табле, вреди демонтирати мултимедијални систем, волан, контролну таблу грејача, команде светла, контролну таблу и претинац за рукавице. Такође ћете морати да искључите све жице које су повезане са инструмент таблом.
• Демонтажа стубова стубова и плафона се врши помоћу одвијача. Мораћете пажљиво да уклоните све утикаче и копче, а затим уклоните делове.
• Када је унутрашњост растављена, тепих се може уклонити.

2. Припрема делова и монтажа:

• Замена седишта. Могу се купити у специјализованим продавницама. Најчешћи утичници су компаније Спарко, јер имају стандардне причвршћиваче и лако се склапају.
• Облога инструмент табле.Прво морате да одлучите која врста тканине ће бити залепљена на стандардну пластичну кутију. Многи ентузијасти аутомобила бирају алкантару или кожу. Лако се инсталира и траје дуже од осталих.
• Модификација регала и плафона се врши на исти начин.материјал као контролна табла. Истовремено, распон боја избора материјала је довољно широк, а сваки власник аутомобила ће моћи да изабере оно што воли. Лепљење се врши помоћу специјалног лепка, који се може купити тамо где се материјал продаје, и гумене лопатице, којом се изравнава површина и уклања ваздух.
• Звучна и вибрацијска изолација постављена је на под, који је сакривен испод тепиха.

Такође можете инсталирати звучникекартице за врата. Ово се лако ради помоћу шрафова. Инсталација се врши на стандардним седиштима. За оне који желе да се истакну, нуде се готове картице за врата за лепљење материјала са округлим рупама конвексним на дну за стубове.

Подешавање софтвера мотора

Чип тјунинг "Ниссан Алмера" је фирмверон-боард компјутер аутомобила за повећање снаге и динамике вожње. Да бисте довршили ову операцију, биће вам потребан лаптоп, кабл за повезивање ПЦ-аутомобила, софтвер, фирмвер одговарајуће верзије.

Идеална опција за трептање мотора је верзија 28 за Ниссан Алмера. Подешавање мотора у овом случају се врши у следећем редоследу:

• Лаптоп је повезан са возилом и програм за препознавање ЕЦУ се покреће.
• Стари фирмвер је потпуно избрисан.
• Уз помоћ софтвера, учитава се његова нова верзија.
• Паљење је укључено. У овом случају, уграђени рачунар би требао показати око 20 грешака.
• Подешавања су ресетована и све ради.

На 28. језгру фирмвера укључене су функције које повећавају перформансе аутомобила, а то су:

• Убризгавање горива се врши раније за 0,25 секунди.
• Проток усисног ваздуха кроз гас је повећан за 17%.
• Количина убризганог горива је повећана за 22%.

Физичко подешавање мотора

Да би се повећала снага мотора на Ниссан Алмери, подешавање треба извршити заменом неких делова са побољшаним. У овом случају, мораћете да инсталирате следеће резервне делове:

• Лагани вентили Јапан Повер 070022.
• Клипови и клипњаче ЈРВ који су 38 грама лакши од стандардних.
• Тело гаса АВД.
• Цамсхафт ВРР.

Сви ови делови ће олакшати тежину мотора и повећати перформансе док ће аутомобилу додати додатних 45 коњских снага.

Алтернативна оптика

Тунинг фарови "Ниссан Алмера" могу се чак наручитипреко интернета. Главни познати произвођачи алтернативне оптике за овај модел су СтандФрее, Лигхт Фире и СРС-лигхт. Све ове компаније представљају Јапан и специјализоване су за подешавање фарова за јапанске аутомобиле.

Уради сам

Многи ентузијасти аутомобила праве тунинг "Ниссан Алмера" својим рукама. Дакле, врши се развој, дизајн и производња следећих делова:

• Спољни комплети за тело.
• Замена унутрашњости аутомобила затезањем унутрашњих делова.
• Затамњена стакла.
• Сликарство и четкање.
• Инсталирање дискова.
• Монтажа акустичних мултимедијалних система.

Све ово возачи могу сами да ураде без одласка у скупи тунинг студио. Много је јефтиније, али је потребно много времена и труда.

Израда спољашњих делова за подешавање

Израда модификованих резервних делова захтева одређено искуство. Већина делова је направљена од фибергласа. За Ниссан Алмера, подешавање сопственим рукама треба радити полако.

Технолошки процес за производњу спољних каросерија:

• Основа је предњи браник, који се мери.
• Будући део је моделован на рачунару са свим мерењима и прорачунима аеродинамике и рационализације.
• Након што су цртежи спремни, од комадастаклено влакно са учвршћивачем, направљен је резервни део. У овом случају, вреди размотрити све причвршћиваче који ће бити потребни током уградње, јер ако се фиберглас стврдне, онда неће бити начина да се нешто поправи.
• Део се фарба након проласка кроз фазе глетовања и прајмера.

Тако можете добити готов део који ће бити уграђен на аутомобил.

Уради сам

Инсталацију "уради сам" треба обавити полако.За фабричке делове, по правилу, причвршћивачи су стандардне природе и постављају се на стандардна седишта. У случају самосталног прављења резервног дела, возач мора израчунати овај тренутак и обезбедити причвршћивање. Наравно, у неким случајевима биће потребно направити додатне рупе и уградити причвршћиваче који нису фабрички испоручени. Затим треба посебно размишљати о третману таквих места антикорозивним или другим заштитним средством.