Ауто није луксуз, већ средствокретање. Ко од нас није чуо ову тезу, која је скоро постала афоризам? Међутим, трендови савременог тржишта аутомобила у Русији све више окрећу ову изјаву наглавачке. Тренутна реалност је да аутомобил поново постаје луксузни предмет. Уместо да купи практичан караван са добром опремом, будући власник аутомобила, упркос лошијој опреми, већ гледа ка кросоверу. На крају крајева, таква "квази-теренска возила" су сада у тренду. Али какав год да је аутомобил, од малих „паметних“ аутомобила са два седишта до гиганата као што су Форд Ф-150 или Тојота Тундра, он је увек био и остао механизам способан да нанесе озбиљну штету здрављу возача и пешак.
Извор повећане опасности
Најгора опасност за сваког возача јеОво је судар са пешаком. Притом, више није толико важно да ли је возач у праву или је прекршио саобраћајна правила. Морална повреда остаће до краја живота, посебно ако се судар покаже кобним по жртву. Штавише, превентивно ће бити крив онај ко је возио ауто, извор повећане опасности. Одговорност за пешака који је ударен увек пада на рамена онога ко је то учинио. Сва испитивања и поступци ће уследити касније, а, заправо, возач ће морати да докаже свој случај супротно основним одредбама Устава о претпоставци невиности.
Сурова реалност
Свашта се може десити у нашим животима и морамопокушајте да се припремите за главне невоље са којима се савремени човек може сусрести на свом животном путу. Најважније је да не паничите и да својим даљим поступцима не отежавате ситуацију.
Све се дешава буквално у делићу секунде.Чује се очајнички шкрипа кочница, затим туп ударац, обично праћен звуком поломљеног стакла, а тело пешака одлеће од аутомобила. Колико год да размишљамо о томе, одмах треба да признамо чињеницу – догодила се незгода у којој је учествовао пешак. А ако сте возили, онда сте одговорни за ово.
Одмах после судара
Први корак је да угасите мотор аутомобила иПо изласку из возила уверити се да створена ситуација неће довести до даљих незгода. Ако је све у границама нормале, отрчати до унесрећеног и пружити му прву помоћ. Да ли сумњате или има много аутомобила у близини? Замолите некога у близини да упозори остале возаче и позове спасиоце и инспекторе саобраћајне полиције.
Даље радње зависе од стањажртва. Ако возач удари пешака, али је при свести и покушава сам да устане или напусти место догађаја, замолите га да то не чини. Сазнајте да ли му је потребна медицинска помоћ и понудите му да га одведете у болницу. Визуелно процените његово стање. Понекад људи у стању шока могу устати на ноге и отићи са отвореним преломом ноге или сломљеним унутрашњим органима и јаким крварењем из уста, носа или ушију. И после пола сата изгубе свест или, још горе, падају мртви. Запамтите главно правило - ако возач удари пешака, одговорност за ово у сваком случају пада на њега. Најбоље је сачекати долазак саобраћајне полиције, чак и ако је оштећени напустио место удеса. Уосталом, увече може отићи у полицију и написати изјаву против вас.
Хитно позовите спасиоце
Не покушавајте да побегнете са места несреће.Ово је кажњиво не само за „напуштање места несреће“, већ и за „остављање особе у опасности“, посебно ако су њене повреде тешке. Како одредити тежину? Ако је особа у несвести, има конвулзије, обилно крвари или има пену на устима, или нема дисање или пулс, хитно треба позвати хитну помоћ. Телефонски број у Руској Федерацији за позивање хитних служби је јединствен – 112.
Након повезивања аутоматског оператераОдмах позовите хитну медицинску помоћ. Наведите пуно име и презиме, реците да је дошло до судара са пешаком и да је у критичном стању. Реците лекару приближну локацију несреће и опишите симптоме жртве. Оператер на линији ће вам дати тачан поступак прве помоћи. Запамтите, што брже ово урадите, веће су шансе да спасите људски живот.
Шта даље
Не зови полицију одмах, не трошидрагоцене секунде. Оператер медицинске службе ће у сваком случају послати одред на наведену адресу, а ако у вашој близини има сведока или људи који желе да помогну, онда су они највероватније већ позвали полицију. Када сте умешани у несрећу пешака, важно је да помогнете особи коју сте ударили што је пре могуће. Затим још једном проверите безбедност око себе, поставите троугао упозорења, носите рефлектујући прслук и тек онда позовите полицију да пријавите инцидент.
Од тога како сте се бринули о жртви и какобрзо и јасно испунили све тачке које су у оваквим ситуацијама прописане у саобраћајним правилима, зависиће ваш степен кривице и изречена казна. Одговорност за ударање пешака може укључивати и новчану казну и покретање кривичног поступка уз могућу казну затвора.
Прелазак коловоза
Пешак је увек у великом ризику.Према правилима саобраћаја, мора га прећи најкраћом могућом стазом и тек пошто се увери да нема возила која му се приближавају. Ако је возач ударио пешака не на пешачком прелазу, онда ће му касније, на суду, бити лакше да докаже своју невиност. Непажња жртве коштаће га не само нарушеног здравља, већ и недостатка накнаде од возача који је извршио судар. Посебно место заузимају случајеви када је жртва била под дејством алкохола или снажних психотропних лекова који мењају перцепцију постојеће стварности. Као што сви добро знамо, учесницима у саобраћају је забрањено да буду под дејством дрога или алкохола. Дакле, прелазећи коловоз, а једноставно се налази на пешачком тротоару (уосталом, то се односи и на дефиницију „пута“), пешак постаје учесник у друмском саобраћају, као и возач аутомобила, бицикла или возач коња. Изласком на улицу у пијаном стању, пешак крши унапред утврђене норме и правила пута, што ће несумњиво бити узето у обзир на суду не у његову корист. Чак и ако возач удари пешака на пешачком прелазу, оба учесника саобраћајне незгоде ће поделити одговорност. Случајеви да је сам возач под дејством алкохола или дроге овде се не разматрају. Такве ситуације се по појединим члановима кажњавају оштро и правично: велике новчане казне, лишавање права управљања возилом, обештећење оштећеном, затвор или принудни рад за опште добро.
Опасна зебра
Ако возач удари пешака на пешачком прелазутранзиција, онда је у овом случају све компликованије. На крају крајева, према ставу 14.1 скупа саобраћајних правила, возач је дужан да уступи пут пешацима који прелазе коловоз или улазе на коловоз. Штавише, следећи став, 14.2, регулише обавезно смањење брзине до потпуног заустављања ако је друго возило успорило или се зауставило испред пешачке раскрснице. Ова два аксиома вожње градским улицама возачи морају запамтити и применити на подсвесном нивоу приликом вожње аутомобила. Уосталом, управо због тога, ако возач тренутно удари пешака на пешачком прелазу, одговорност ће у сваком случају пасти на њега. Није имао времена да реагује - грешка возача, кршење тачке 14.2, није се зауставио и ударио особу - грешка возача, повреда тачке 14.1.
Заобићи
Повећане казне и озбиљна спољна контролапатролна служба није хир званичника, већ резултат тужне статистике и покушаја да се ситуација исправи методом „челичне песнице” или повећањем казне. Међутим, овај приступ не функционише увек у пуном потенцијалу. Могућност да избегнете казну за учињени прекршај за велику своту новца или, ако имате везе у одређеним круговима, издваја међу масом возача одређену групу људи за које пооштравање закона не ствара видљиве баријере и чини не терати их да преиспитају свој стил вожње. За такву особу није много битно што је напољу или на пешачком прелазу ударио пешака. Сигуран је да казна може заобићи његову личност. И то је проблем нашег друштва.
Док не постигнемо принцип„неминовност казне“ за ударање човека и друге тешке несреће, тужне вести ће ипак провалити у станове обичних грађана, мењајући статистику повређених пешака и осакаћених живота у правцу повећања.
Ипак иди на суд
Дакле, шта данас, у стварности правнедржава, прети возачу ако удари пешака ван пешачког прелаза или га удари директно? Без обзира ко је крив за саобраћајну незгоду, возач који је у том тренутку управљао аутомобилом у сваком случају сноси грађанску одговорност. То значи да повређени пешак може да поднесе тужбу и захтева накнаду и материјалне и моралне штете. Ова пракса постоји и када је за несрећу крива сама жртва. Чак иу овом случају, возач ће морати да одговара суду за почињено дело.
Морално и финансијски
Ако возач удари пешака на пешачком прелазутранзиције, одговорност за ово дело предвиђа накнаду за материјалну и моралну штету. Материјална штета је плаћање свих трошкова у циљу лечења жртве и обнављања његовог здравља. Наравно, сваки износ мора бити поткријепљен документима, односно признаницама или изводима из здравствених установа и продајних мјеста лијекова. Морална штета је износ накнаде за моралну или физичку патњу, изгубљени приход жртве услед повреде, евентуалну изгубљену добит или било који други фактор. Висину моралне штете обично утврђује оштећени, а одобрава или умањује на прихватљиве вредности суд разматрајући тужбени захтев оштећеног пешака. Овде је вредно напоменути и чињеницу да уколико возач себе сматра невиним, може поднети противтужбу против пешака са захтевом да му надокнади како за поправку аутомобила који је оштећен у саобраћајној несрећи, тако и за моралну штету. изазвана му стресом од судара. Међутим, ако возач удари особу на пешачком прелазу, боље је избегавати такве радње. Током суђења могу погоршати положај оптуженог возача.
Писмо закона
Тужна статистика незгода са пешацимаприморава руководство наше земље да периодично преиспитује законске акте који регулишу административне и кривичне казне за оваква дела. Преиспитати их у правцу затезања, што, иако у неједнаком процентуалном смислу, ипак доводи до смањења умрлих. Тренутно, ми који ударимо пешака на пешачком прелазу суочавамо се и са административним и кривичним казнама.
Члан 12.24 Законика о управним прекршајима предвиђа као казну или новчану казну у износу од 5-8 минималних зарада (минималне зараде), или лишење права управљања аутомобилом у трајању од шест месеци до годину дана, или административно затвор за 15 дана, или комбинована примена ових санкција против возача који је крив. Ова мера се примењује ако је жртва претрпела лакшу штету по здравље, а на лечењу није провео више од три недеље.
Када је пешак који је погођенумерене тежине, тешке повреде или у случају смрти, возач подлеже кривичној одговорности према члану 264 Кривичног законика Руске Федерације, који предвиђа затворску казну у трајању од 6 месеци до пет година. У случају отежавајућих околности, сваки случај се разматра пажљиво и на индивидуалној основи.
Будите опрезни, пешаче
У савременом свету, аутомобил је био и остаоопасан механизам који не само да може да повреди, већ, нажалост, чак и одузме животе других учесника у саобраћају. Када сте на улици, посебно у непосредној близини коловоза, треба да покажете одговарајуће понашање и опрез, да будете пажљиви и јасно контролишете шта се дешава са стране. То се тиче пре свега пешака, односно свих нас заједно. На крају крајева, након што смо паркирали возило и подесили аларм, свако од нас престаје да буде возач и постаје обичан пешак.
