Niektórzy kierowcy marzą o przyzwoitymnawigator w samochodzie, inni marzą o wysokiej jakości rejestratorze. Fani szybkiej jazdy chcieliby posiadać potężny wykrywacz radarów, zdolny do szybkiego wykrywania funkcjonariuszy organów ścigania na krajowych drogach. W rzeczywistości trzy wymienione powyżej urządzenia naprawdę nie wystarczą do pełnego szczęścia większości entuzjastów samochodów. Pozostaje tylko zdecydować o zakupach i miejscu do montażu w samochodzie. Fajnie byłoby kupić urządzenie 3 w 1.
Ten artykuł skupia się na opcji połączonej.DVR, nawigator i wykrywacz radarów. Firma południowokoreańska zajmująca się produkcją akcesoriów do samochodów prezentowała dla krajów WNP wszystkie wymagane funkcje w jednym urządzeniu i w przystępnej cenie (10 000 rubli). Nazywa się Sho-Me Combo 3. Recenzje, opisy, recenzje i specyfikacje pomogą czytelnikowi dowiedzieć się więcej o nowym produkcie na rodzimym rynku motoryzacyjnym.
Pozycjonowanie na rynku
Taka symbioza trzech pożądanych samochodówakcesoria są całkiem zrozumiałe – właściciele samochodów chcą nie tylko komfortowo poruszać się po drogach. Wielu kierowców lubi widzieć na przedniej szybie samochodu jedno urządzenie, a nie trzy. To właśnie komfort entuzjastów motoryzacji stał się głównym kryterium dla producenta, który zaprezentował światu urządzenie „3 w 1” – nawigator, magnetowid, wykrywacz radarów Sho-Me Combo 3. Nie można znaleźć negatywu opinie o połączeniu tych trzech akcesoriów samochodowych.
Jeśli chodzi o politykę cenową, również tutajproducent udał się na spotkanie z kupującymi. Urządzenia o podobnej funkcjonalności będą kosztować przyszłego właściciela dokładnie 2 razy więcej. To prawda, jak pokazuje praktyka, trzy oddzielne urządzenia są nadal racjonalne w użyciu, ponieważ jeśli jeden element ulegnie awarii, pozostałe dwa będą nadal działać. A w systemach połączonych właściciel jest pozbawiony całej funkcjonalności naraz.
Pierwsza znajomość
Urządzenie kombinowane jest dostarczane wkolorowe pudełko dużych rozmiarów, ale kupujący nie powinien obawiać się, że sam rejestrator okaże się tak ogromny, jak to pokazują media na zdjęciu. Sam gadżet jest niewielki i z daleka przypomina aparat cyfrowy. Oprócz samego urządzenia, w pudełku użytkownik znajdzie uchwyt do mocowania gadżetu na przedniej szybie samochodu, kilka kabli interfejsu oraz ogromną instrukcję obsługi.
Warto zauważyć, że przewodnik jest najbardziejgłówne akcesorium jakie posiada rejestrator Sho-Me Combo 3. Informacje zwrotne od właścicieli zapewniają, że bez instrukcji nie da się skonfigurować i uruchomić urządzenia, a w mediach, w opisach nie ma kroków krok po kroku użytkowników.
Specyfikacje rejestratora
Za nagrywanie wideo odpowiada 2-megapikselowy sensor,który może nagrywać wideo MP4 w rozdzielczości FullHD (1920 x 1080 dpi). Szybkość strumienia wideo wynosi 30 klatek na sekundę, a do kompresji danych używany jest kodek H.264. Nie oznacza to, że te parametry techniczne są doskonałe, ale wystarczą, aby zobaczyć numery samochodów i twarze kierowców podczas jazdy. W końcu do tego właśnie służy samochodowy rejestrator Sho-Me Combo 3. Opinie użytkowników pochlebnie opisują działanie obiektywu, za pomocą którego można nie tylko regulować ostrość obrazu, ale także zmieniać ostrość.
Dodatkowa funkcjonalność rejestratora
Urządzenie posiada wbudowaną pamięć 1gigabajt, a także obsługuje wymienne karty pamięci. To prawda, że istnieją ograniczenia dotyczące objętości nośnika, to 32 gigabajty. Urządzenie obsługuje nagrywanie w pętli, a także posiada funkcję zapisywania wideo w ekstremalnych warunkach. Niech brzmi dumnie, ale w rzeczywistości wszystko jest bardzo proste: rejestrator Sho-Me Combo 3 ma wbudowany czujnik G, który wyłącza tryb nadpisywania przy uderzeniu, umożliwiając właścicielowi obejrzenie materiału w dogodnym momencie.
Oczywiście wszystkie parametry można dostosować iUżytkownikowi nie będzie trudno określić siłę uderzenia, a także rozwiązać problem przepisywania cykli. Szkoda, że pojemność karty pamięci jest za mała, być może producent naprawi tę usterkę wypuszczając nowy firmware dla połączonego urządzenia.
Specjalny nawigator
Jeśli chodzi o jakość pracy z satelitami, toDVR Sho-Me Combo 3 GPS, opinie są pozytywne. Nawet przy zimnym starcie (po wyjęciu akumulatora) określenie lokalizacji zajmuje nie więcej niż pięć minut. Urządzenie obsługuje pobieranie map geograficznych, jest w stanie aktualizować i wykazuje stabilną pracę podczas jazdy. Właściciel pojazdu może całkowicie zaufać nawigatorowi, ponieważ w przeciwieństwie do chińskich urządzeń gadżet nie zaprowadzi go w ślepy zaułek ani na nadjeżdżający pas ruchu jednokierunkowego.
Oprogramowanie nawigacyjne mawbudowana poprawna funkcja jazdy. To ona wywołuje negatywne nastawienie wśród wszystkich właścicieli urządzeń. Rzeczywiście, gdy prędkość zostanie przekroczona, drobiazgowy, dźwięczny głos stale o tym informuje (oczywiście, gdy rośnie). Wielu entuzjastów samochodów nie może wtedy zrozumieć, do czego służy wykrywacz radarów, jeśli zwykły nawigator tak bardzo dba o użytkownika.
Wady systemu nawigacji
A jeśli właściciele, sądząc po ich opiniach, nieroszczenia do części sprzętowej urządzenia, istnieje wiele pytań dotyczących programu do pracy z nawigacją. Najlepszym miejscem do rozpoczęcia jest to, że nie możesz wyłączyć dźwięku w trybie GPS. Zrób to ciszej - proszę, ale nie będziesz w stanie całkowicie odłączyć głośnika. Oczywiście powoduje to wiele negatywności w stosunku do urządzenia Sho-Me Combo 3. Recenzje właścicieli są pełne gotowych rozwiązań, aby rozwiązać problem: niektórzy zalecają zainstalowanie nieoficjalnego oprogramowania, podczas gdy innym łatwiej jest wlutować dodatkowy rezystor dla mówcy.
Obsługa wszystkich rodzajów kart w ogóle nie jestdotyczy nazw ulic w małych miejscowościach. Nie jest jasne, z jakich zasobów korzystał producent, ale najwyraźniej nigdy nie słyszał o kartach Yandex. To właśnie poszukiwanie pożądanego adresu w małych miejscowościach jest drugim najważniejszym negatywem w tym połączonym urządzeniu. I znowu wszystkie nadzieje użytkowników na zaktualizowane oprogramowanie.
Zbawiciel wszystkich kierowców
Wielu właścicieli samochodów uspokaja otoczenieże naprawa samochodu, a także zakup nowych felg aluminiowych, zapewnił im wykrywacz radarów Sho-Me Combo 3. Opinie są całkiem zrozumiałe - ci, którzy lubią szybką jazdę, po prostu zaoszczędzili na mandatach. O skuteczności wykrywania radarowego, a raczej o jego metodach wykrywania i wykorzystywania wszelkiego rodzaju częstotliwości można mówić w nieskończoność. Łatwiej będzie podsumować – na drogach krajów WNP, a także niewielkiej części Europy Wschodniej nie ma ani jednego radaru, którego Sho-Me Combo 3 nie byłby w stanie wykryć.
To tylko po to, by osiągnąć maksimumskuteczność określania działania radaru, musisz dostroić urządzenie. A bez prawdziwego radaru jest to bardzo trudne. Faktem jest, że producent wyposażył gadżet w kilka trybów wykrywania, które można skonfigurować samodzielnie (miasto, autostrada, prędkość itp.). W wersji fabrycznej działają kiepsko – radar piszczy na ulicach miasta lub jest nieaktywny na autostradzie podczas jazdy z dużą prędkością.
Panel sterowania urządzenia
Ekran ciekłokrystaliczny rejestratora nie jestobsługuje wprowadzanie dotykowe. To naprawdę poważny błąd producenta, bo XXI wiek jest na podwórku i trzeba jakoś odpowiadać trendom rynkowym. I nie myśl, że duża liczba przycisków może poprawić sytuację z wprowadzaniem danych do Sho-Me Combo 3. Recenzje właścicieli zapewniają, że wygodnie jest przełączać tryby tylko za pomocą klawiszy, ale trudno to dostroić - wymaga czasu, wytrwałości i umiejętności przeczytania instrukcji obsługi...
Co do przycisków, tutaj też producentudało się zdenerwować wszystkich kupujących. Klawisze znajdujące się po obu stronach urządzenia są w pełni zaangażowane w obsługę urządzenia. W związku z tym przed wprowadzeniem danych należy przestudiować funkcjonalność wszystkich przycisków, a dopiero potem dokonać ustawień.
Dziwactwa w oprogramowaniu sprzętowym
Przez połączone urządzenie Sho-Me Combo 3negatywne recenzje zawsze zaczynają się od opisu oprogramowania. Faktem jest, że producent dostarcza na rynek niezweryfikowany firmware. Poprawiając jeden błąd, programiści firmy popełniają kolejny. Pojawiają się również narzekania na producenta - technolodzy instalują pierwszą wersję oprogramowania w urządzeniu, ufając użytkownikowi końcowemu, że dokona aktualizacji. Tak, to rozwiązanie jest prostsze, ale wielu kupujących, kupując rejestrator, od razu instaluje go w samochodzie i nie biegnie, aby zmienić oprogramowanie. Stąd wszystkie negatywy: drugie luki w nagraniu, brak możliwości zmiany głośności, brak regulacji G-sensora i wiele innych niedogodności.
Funkcje sprzętowe
Właściciele połączonego urządzenia powinniupewnij się, że mają czytnik kart na swoim komputerze, jeśli chcą oglądać nagranie w domu. Problem polega na tym, że gdy rejestrator jest podłączony do komputera osobistego lub laptopa, na poziomie sprzętowym nie da się wykryć radaru Sho-Me Combo 3. Opinie użytkowników zapewniają, że cały problem tkwi w sterownikach, których po prostu nie ma. istnieją dla wszystkich systemów operacyjnych z wyjątkiem Windows 10.
Pojawiają się również pytania dotyczące działania interfejsu HDMI.Nie będzie można oglądać materiału na ekranie telewizora LCD. Oczywiście pojawia się wiele pytań dotyczących niedziałającego interfejsu dla wszystkich kierowców. Jednak w instrukcji, w dziale opisującym port HDMI jest napisane czarno na białym, że ten kontroler jest przeznaczony do rozbudowy i działa tylko w trybie „nawigator”. Wielu użytkowników ma nadzieję, że aktualizując oprogramowanie urządzenia, producent naprawi ten problem w działaniu portu HDMI.
Podsumowując
Świetna funkcjonalność, ale prymitywne oprogramowanieoprogramowanie - tak w skrócie można opisać połączone urządzenie Sho-Me Combo 3. Opinie użytkowników tylko potwierdzają takie wnioski. W końcu nikt nie ma żadnych skarg na sprzęt (jeśli przymkniesz oczy na funkcjonalność przycisków): wykrywacz radarów, nawigator, magnetowid - wszystko działa idealnie. Dużo ustawień, wygodne menu, niewielkie gabaryty, wybór trybów – czego jeszcze potrzebuje miłośnik motoryzacji? Ale część pytań dotycząca oprogramowania jest niezliczona. Dlatego wniosek dotyczący połączonego urządzenia jest oczywisty - wymagającym nabywcom lepiej poszukać innego rozwiązania na rynku, a wszyscy inni potencjalni właściciele będą potrzebować mocnych nerwów, aby dopracować wielofunkcyjny gadżet.
