Innowacyjne technologie stopniowo się przekształcajądwukołowy transport w doskonały pojazd. Potwierdza to rower zjazdowy. Pozwala jeździć dla przyjemności i jednocześnie wykonywać oszałamiające akrobacje na stokach ze szczytów górskich.
Aby czerpać pełną satysfakcję ze sportów ekstremalnych, musisz wiedzieć, jak wybrać rower do zjazdów. Spróbujmy zrozumieć ten problem.
Zjazd w pigułce
Downhill to kolarska dyscyplina sportu,którego główną istotą jest szybkie pokonywanie trudnych odcinków górzystego i nierównego terenu. Często stoki są przepełnione zwojami, śliską ziemią, rozrzuconymi kłodami i zawierają zbocza o nachyleniu około 45o.
Rozwinąć dyscyplinę na początku wiekurenomowani producenci podjęli się opracowania specjalnych prototypów rowerów, które posiadają wysoki widelec z ulepszoną amortyzacją i zmodyfikowane tylne zawieszenie.
Rama
To, jak niezawodny, wygodny i skuteczny będzie rower downhillowy podczas jazdy, zależy w dużej mierze od materiału ramy. Rozważmy najczęstsze rozwiązania.
- Aluminium - do produkcji rowerów z tegoTa kategoria wykorzystuje kilka stopów materiałów. W popularnej serii 6 wykorzystano magnez jako dodatkowy składnik zwiększający wytrzymałość i zmniejszający wagę. Najnowsza seria, obecnie siódma seria, wykorzystuje cynk, aby obniżyć całkowity koszt roweru.
- Stal - w produkcji nowoczesnych modelimateriał praktycznie nie jest używany, ponieważ pomimo marginesu bezpieczeństwa jest bardzo ciężki. Ale jeśli wybierzesz rower do zjazdów ze starego zestawu, takie ramy nadal można znaleźć.
- Węgiel to drogi materiał. Jednak tutaj nadpłata jest raczej arbitralna, gdyż takie rozwiązanie pozwala nie martwić się o odporność ramy na uszkodzenia mechaniczne. A waga konstrukcji będzie znacznie niższa w porównaniu z tym samym aluminium.
- Chrome - kiedyś składaliśmy rower doZjazd odbywał się właśnie na bazie takiego materiału, którego główną zaletą jest brak efektu zmęczenia metalu podczas tarcia i zginania. Innymi słowy, nawet jeśli pęknięcia pojawią się na połączeniach poszczególnych części, można je łatwo usunąć przez spawanie bez zmniejszania początkowej wytrzymałości konstrukcji.
Zawieszenie
Rower zjazdowy - środek transportuktóry charakteryzuje się rozwijaniem prędkości około 60 km / hi skokami ze stromych wzniesień. Aby rower mógł wytrzymać takie obciążenia, w projekcie przewidziano specjalne systemy zawieszenia.
Jednym z najczęstszych jestczterowahaczowe zawieszenie, które pozwala na poruszanie się koła tylko w górę, bez przesuwania się w stronę siodełka. Jeśli chodzi o popularne systemy jednoprzegubowe, te ostatnie zapewniają doskonałe przejście nierównych przestrzeni. W takim przypadku efekt kołysania roweru podczas pedałowania jest znacznie zmniejszony.
Widelec
Drugi po ramie to element obowiązkowyRower zjazdowy to widelec amortyzowany z podwójną koroną. Podobne rozwiązania są stosowane przy montażu motocykli i mogą poprawić sztywność skrętną.
Koła
Do rowerów zjazdowych wybrano mocne, ciężkie koła. Wskaźniki odporności na obciążenia zależą tutaj od prawidłowego doboru szprych, a także od prawidłowego montażu.
Podaj szczegółowe zalecenia dotyczące wyboru kółskomplikowane. Wiele zależy od stylu jazdy na nartach, charakteru terenu, na którym będzie wykonywany ruch. W większości przypadków wystarczy preferować koła renomowanych producentów.
Hamulce
Najlepsze rowery zjazdowe zawierajądrogie, wysokiej jakości układy hamulcowe. Konieczne jest, aby wykonali znaczny wysiłek. Do wyboru są modele czterotłokowe i dwusuwowe. Zaleca się preferowanie bardziej doskonałej i niezawodnej pierwszej opcji.
Selektory biegów
Modele rowerów miejskich i górskich są aktywnezastosowano zarówno przerzutkę tylną, jak i przednią. W trudnej dyscyplinie zjazdy polegają głównie na tyłach, ponieważ na szybkich zjazdach nie ma potrzeby zmiany wartości w szerokim zakresie.
Wśród dostępnych systemów, które są wysoce niezawodne, są przełączniki Sram X7 i Sram X9. Wybór takich opcji wynika ze stabilnej wydajności i przystępnych kosztów.
Podsumowując
Przed zakupem roweru do zjazdów wartowziąć pod uwagę specyfikę dyscypliny. W razie potrzeby możesz używać roweru w życiu codziennym. Nie jest to jednak zbyt wygodne, a nawet nieco trudne. Tak więc, aby rozwinąć namacalną prędkość, będziesz musiał pedałować przez długi czas w pozycji stojącej. Jeśli musisz pokonywać długie strome podjazdy, taki rower sprawi, że będziesz chodzić pieszo. Dlatego gdy planowane jest kilka razy w miesiącu ekstremalna jazda, zakup drogiego pojazdu wygląda nieracjonalnie.
