Pięćdziesiąt kilometrów od Władywostoku w Zatoce Piotra Wielkiego znajduje się wyspa Askold. Geograficznie jest pod administracyjnym podporządkowaniem miasta Fokino, Primorsky Territory.
Krótki opis
Аскольд - остров–призрак.Wzywa się to z powodu braku ludzkiej cywilizacji. Wyspa jest podkowa z lotu ptaka podkowy ze względu na dużą zatokę. Obszar wyspy wynosi ponad czternaście kilometrów kwadratowych. Krajobraz wyspy reprezentują szczyty górskie ponad trzysta metrów nad poziomem morza, lasy liściaste i łąki. Zasoby wody słodkiej składają się z dwóch kluczy i kilku cieków wodnych. Skaliste wybrzeża raptownie przedostają się do morza. Klimat wyspy wyróżnia się nieprzewidywalnością i charakteryzuje się ostrymi zmianami (od spokojnej pogody do deszczu z ostrym wiatrem i mgłą). W południowo-wschodniej części wyspy, przy wejściu do portu Rider, w skałach uformowało się naturalne okno zwane „Oknem Piotra Wielkiego”. Po przeciwnej stronie wyspy jest inna zatoka - południowy wschód.
Trochę historii
Przed przybyciem rosyjskich żeglarzy na wyspę Askold w godzXIX wiek ze względu na trudne warunki klimatyczne był słabo zaludniony. Wyspa znalazła się pod rosyjską jurysdykcją po zawarciu traktatu Aigun z Chinami i traktatu pekińskiego, które zapewniły przeniesienie Primorye do Rosji. Jednak od prawnej konsolidacji tego terytorium przez Imperium Rosyjskie do rozwoju wyspy minęło dużo czasu. W 1855 roku, podczas wojny krymskiej, odwiedzili go brytyjscy żeglarze, którzy przeprowadzili hydrograficzny opis wybrzeża Zatoki Ussuri. Na mapie opublikowanej w 1866 roku w Wielkiej Brytanii wyspa Askold pojawiła się pod nazwą Termination (przetłumaczona z angielskiego - „miejsce docelowe”). W 1859 roku opis wyspy dokonali żeglarze rosyjskiego klipera „Strelok”, który nadał jej nazwę „Mayachny”. Cieśnina oddzielająca wyspę od lądu została nazwana na cześć rosyjskiej fregaty śmigłowej Askold. Wyspa stała się znana jako cieśnina w 1863 roku. Zatoka została nazwana na cześć rosyjskiego klipera wojskowego „Rider”. Większość nazw miejsc na wyspie jest w jakiś sposób kojarzona z rosyjskimi marynarzami morskimi. Jak już wspomniano, przeciwległa zatoka nazywa się południowo-wschodnia.
Czasy rabunku
W XIX wieku wyspa była miejscem półlegalnegowydobycie złota kontrolowane przez hunghuzów (chińskich złodziei). Oprócz wydobywania złota zajmowali się także kłusownictwem. Dzięki ich drapieżnym działaniom tutejsza fauna stała się zagrożona wyginięciem. Położył temu kres w 1892 roku, kiedy na wyspie utworzono wojskowy punkt obserwacyjny. Odegrał ważną rolę w ochronie podejść do Władywostoku podczas wojny rosyjsko-japońskiej w latach 1904-1905. To właśnie ten post z czasem odkrył podejście oddziału japońskich statków admirała Kamimury.
W czasach radzieckich na wyspie trzeba było się chronićmożliwe japońskie lądowanie powstały fortyfikacje (bunkry i bateria przybrzeżna). Była też stacja meteorologiczna. Obecnie na wyspie Askold działa latarnia morska. Ludność to jego personel.
Ze względu na surowy klimat Askold (wyspa wPeter the Great Bay) nie nadaje się do zamieszkania. Nie ma na nim absolutnie żadnej infrastruktury turystycznej, co jednak nie jest przeszkodą dla przyjezdnych pragnących odnaleźć się wśród dziewiczej dziczy.
Fauna i flora wyspy Askold
Hodowla prowadzona jest na wyspie od XIX wiekujeleń sika. W czasach wydobywania złota i szalejących kłusowników jelenie zostały prawie całkowicie zniszczone. Po założeniu na wyspie punktu obserwacyjnego i zbudowaniu przybrzeżnej baterii artyleryjskiej z miasteczkiem wojskowym, kłusownicy przestali grozić jeleniom, a ich populacja szybko się odbudowała. Obecnie ze względu na brak dużej populacji zwierzęta również nie są zagrożone. Turyści przybywający na wyspę mają okazję obserwować jelenie w ich naturalnym środowisku.
Oprócz jelenia sika wyspa jest miejscemsiedlisko wielu ptaków. Ponadto turyści mogą podziwiać ogromną liczbę kolorowych motyli fruwających wśród krzewów i drzew. Na brzegu są foki i lwy morskie. Roślinność jest niezwykle bogata. Askold to tajemnicza wyspa o bogatej przyrodzie. Prawie całe terytorium pokryte jest lasami liściastymi. Wśród drzew występują cenne gatunki mahoniu i orzecha mandżurskiego. Łąki i lasy usiane są zaroślami berberysu i akacji. Morze w pobliżu wyspy jest bogate w ryby, są tam orki.
Latarnia morska to główna atrakcja wyspy
Na wyspie znajdują się dwie latarnie morskie.Stary został zbudowany w 1879 roku na przylądku Elagin. Latarnia ma osiem metrów wysokości. Jej podstawę i wieżę wykonano z cegły, a sąsiednie budynki usługowe zbudowano z gruzu kamiennego. Sprzęt do latarni zakupiono w Anglii. W 1917 roku latarnia morska, która uległa zniszczeniu z powodu panującego tam surowego klimatu, musiała zostać odbudowana. Ufortyfikowano fundamenty i odbudowano wieżę. W tej formie zszedł do naszych czasów. Obecnie funkcjonuje również latarnia Askold. Wyspa słynie również z innych atrakcji.
Bateria przybrzeżna
W czasach radzieckich wyspa była siedzibąobiekty wojskowe. Było zamknięte dla publiczności. Przypominają o tym pozostałości po wojskowych koszarach miejskich, stary, wysłużony sprzęt wojskowy oraz główna atrakcja lokalna - bateria przybrzeżna nr 26. Została ona zbudowana w 1936 r., Podczas nasilającego się zagrożenia militarnego ze strony militarystycznej Japonii, w celu ochrony podejść do Władywostok z morza. Działa kalibru 180 mm w wieżach były w stanie uderzać w cele z odległości ponad trzydziestu siedmiu kilometrów.
Sekrety lochu
Underground to zespół podziemikonstrukcje (magazyny, pomieszczenia mieszkalne, stanowisko dowodzenia, szpital). Głębokość podziemnych konstrukcji baterii przybrzeżnej wynosi czterdzieści metrów. Do 1991 r. Znajdował się w gotowości bojowej, a następnie w związku z redukcją armii wojsko opuściło te miejsca. Na wyspie był garnizon wojskowy. Obecnie jedynymi mieszkańcami wyspy są latarnicy. Bateria przybrzeżna i otaczające ją fortyfikacje popadły w ruinę. Najbardziej akceptowalną opcją byłoby stworzenie na jego podstawie muzeum fortyfikacji, takiego jak bateria Woroszyłowa. O militarystycznej przeszłości świadczą rozsiane po całej wyspie zardzewiałe szkielety dział przeciwlotniczych i innego sprzętu wojskowego. Osoby zainteresowane historią militarną i fortyfikacjami znajdą tu wiele ciekawych rzeczy.
Cechy turystyki
Pod względem organizacji turystyki wyspa maniezaprzeczalne walory w postaci wyjątkowego zróżnicowanego krajobrazu przyrodniczego, obecności miejsc nie dotkniętych niszczycielskim wpływem współczesnej cywilizacji. Ze względu na duże głębokości, bogactwo życia morskiego, miejsce to jest atrakcyjne dla nurków. Wyspa Askold (Primorsky Territory) jest bardzo interesująca dla miłośników historii wojskowości. Rozwój turystyki utrudnia niedostępność, porywiste wiatry, które często zmieniają kierunek. Najbardziej optymalną trasą turystyczną jest rejs statkiem po wyspie. Taka wycieczka pozwala docenić majestat gigantycznych skał, które niczym bohaterowie wznoszą się pionowo z wody, dzięki czemu wyspa przypomina fortecę. Brak rozwiniętej infrastruktury turystycznej można uznać nie tylko za wadę, ale w pewnym stopniu za zaletę. To przyciągnie koneserów dziewiczej przyrody i romantyzmu na wyspę Askold.
Jak się tam dostać
Najłatwiejszy sposób na dotarcie na wyspęto rejs statkiem z miast Władywostok i Nachodka. Taka podróż przyniesie minimum niedogodności i będzie stosunkowo wygodna. Jednak łódź będzie musiała zostać wynajęta i opłacona za podróż w obie strony, ponieważ obecnie nie ma połączenia transportowego z wyspą. Z Władywostoku można też dojechać autobusem do miejscowości Fokino, a stamtąd do wsi Dunaj. Ponadto w wiosce nad Dunajem musisz znaleźć przewoźnika. Tak więc wyprawa na wyspę Askold (Kraj Nadmorski, Rosja) staje się bardzo trudnym zadaniem. Jednak niedogodności drogowe są więcej niż rekompensowane wrażeniami z kontaktu z dziewiczą naturą tego wyjątkowego zakątka rosyjskiego Dalekiego Wschodu. Jadąc na wyspę, trzeba zabrać ze sobą zapas żywności i akcesoriów turystycznych.
