Stacja Mekenzievy Gory na półwyspie krymskimjest centrum odległego obszaru Sewastopola. Nazwa wiele nie mówi, ale jest ściśle związana z historią miasta, z jego założycielem, człowiekiem, który wiele zrobił dla narodzin tego miasta nad morzem, miasta-bohatera. Nazywa się Thomas Mekenzie. Kontradmirał rosyjski, który dowodził eskadrą Floty Czarnomorskiej w latach 1873–1876.
Charakter gór Mekenzian
Szerokie, płaskie wzgórze położone wobszar Sewastopola na półwyspie krymskim nazywa się górami Mekenziewy. Jest to dzieląca opadająca grań, która dzieli górne części głębokich i rozgałęzionych belek, kierując się na północ i zachód. Góry są łagodne od strony północnej i strome - od południa.
Są pokryte lasami liściastymi, którezmieszane ze sztucznymi nasadzeniami sosny. Na terenie Gór Mekeniewskich znajduje się wyjątkowa szkółka nasion sosny krymskiej, która zaopatruje elitarne nasiona leśnych piękności. Zbocza gór z daleka wydają się białe ze złóż margli.
Góry Mieczeńskie rozciągają się na wschód od stacjio tej samej nazwie i górach Inkerman do starożytnego Eski-Kermen - osady położonej na grzbiecie Wewnętrznego Krymu. W tym miejscu przechodzi granica obwodu bakczysarajskiego z Sewastopolem. Na północy góry tworzą zlew między rzekami Czerna i Belbek.
F. F. Mekenzie
W XVIII wieku góry nosiły nazwę tureckąKok-Agach, ale zasłynął pod nazwą Mekenzievy mountains. Kim jest F.F. Mekenzie? Ojciec przyszłego admirała z urodzenia jest Szkotem i nosi nazwisko Mack Kenzie. Według niektórych źródeł jego syn Thomas Mack Kenzie urodził się na północy Rosji - w Archangielsku.
Najprawdopodobniej został ochrzczony w prawosławiuświątyni i otrzymał imię Thomas, jego nazwisko interpretowano po rosyjsku, a on stał się Thomas Mekenzi. Zapisał się do służby morskiej i zrobił świetną karierę - został kontradmirałem i dowódcą eskadry czarnomorskiej.
Jak pojawiło się to imię?
Rozpoczęło się to pod jego kierownictwem w 1783 rokuwycinanie lasu w niemal niezamieszkanej zatoce Akhtiar i rozpoczęto budowę koszar, szpitala, kościoła, budynku admiralicji i budynków mieszkalnych dla oficerów. F.F. Mekenzi był pierwszym dowódcą portu w Sewastopolu.
Kamieniołomy budowano pod jego kierownictwem,gdzie wydobywano kamień do budowy i piece, w których spalano wapno. Utworzono małe warsztaty, aby zrobić niektóre rzeczy, których potrzebowała flota. Utworzono gospodarstwa rolne, które dostarczały produkty na potrzeby ludności i floty. Okazał się dobrym i gorliwym gospodarzem.
Został przyznany za służbę dla dobra Rosjiziemia, na której założył farmę, którą zaczęto nazywać Mekenzi. Stąd wzięła się nazwa gór, u podnóża których się znajdowała, zaczęto je nazywać Górami Mieczeniewskimi. Nazwa ta nosi także nazwę stacji kolejowej położonej na obrzeżach Sewastopola, która odegrała i nadal odgrywa znaczącą rolę w życiu miasta.
Powody budowy stacji
Sytuacja wojskowa na Morzu Czarnym byłaniespokojny. Turcja próbowała zwrócić Krym, przyłączony do Rosji w 1783 r. Rosja potrzebowała portów i baz znajdujących się na półwyspie. Rozpoczęto ich budowę i aranżację. Ważnym miastem na półwyspie krymskim stał się Sewastopol.
Trwające starcia rosyjsko-tureckieW przededniu ostatniej wojny tureckiej 1877–1878 podnieśli pytanie do rosyjskiego rządu o potrzebę podjęcia pilnych działań w celu zapewnienia regularnych dostaw żywności i zaopatrzenia wojskowego.
Wybudowano linię kolejową Łozowo-SewastopolDroga łącząca Sewastopol i Symferopol. Jesienią 1875 roku pierwszy pociąg towarowy został dostarczony do Sewastopola. W 1891 r. Rozpoczęto budowę stacji Mekenzievy Gory na półwyspie krymskim. Symferopol i Sewastopol były niezawodnie połączone.
Rola stacji w obronie Sewastopola
„Góry Mekenziewa” to, poza wszystkim, stacja,obsługujący port, który przez cały czas miał strategiczne znaczenie. Dlatego podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej toczyły się wokół niej zacięte bitwy, które trwały od 1941 do 1942 roku. Oto kluczowe pozycje wojsk radzieckich, które blokowały przejście do północnej części Zatoki Sewastopolskiej.
Szczególnie zacięte były bitwy na początku czerwca 1942 rlata, kiedy terytorium stacji trzykrotnie przechodziło od radzieckich bojowników do Niemców. Niedaleko stacji znajdowała się słynna bateria przeciwlotnicza nr 365, dowodzona przez starszego porucznika I.S. Pyanzin.
Sama stacja stała się pomnikiem heroizmu i odwagi.Radzieccy żołnierze i żeglarze, którzy walczyli tu do końca. Jej ziemia była świadkiem napaści, walk wręcz, działań pociągu pancernego Żeleznyakow, rozpaczliwego ognia baterii przeciwlotniczych i gorzkich łez odwrotu w lipcu 1942 r.
W pobliżu dworca znajduje się cmentarz„Góry Mieczeńskie”. Sewastopol nadal się rozwija i tutaj, zgodnie z decyzją, powstanie nowy cmentarz, ponieważ stary zostanie zamknięty. Na starym cmentarzu znajdują się masowe groby obrońców miasta, którzy zginęli w latach 1941–1942 podczas obrony Sewastopola. Prawie wszystkie nazwiska zmarłych obrońców stacji są wyryte na płytach kompleksu pamięci.
Stacja kolejowa
W okresie powojennym zapotrzebowanie na stacjępozostał duży. Przybywały tu ładunki z całego Związku Radzieckiego. Konieczne było przywrócenie Sewastopola, jego północnej strony. Dokonano tego jak najszybciej.
Dziś góry Mekenziewa są węzłemstacja ładunkowo-pasażerska na linii Sewastopol-Symferopol. Ze stacji odjeżdża regularny pociąg Mekenzievy Gory - Symferopol. Obok zbudowano nową mikroregion Mekenzievy Gory, należący do dzielnicy Nachimowskiego w Sewastopolu, położonej 24 km od centrum miasta i 4 km od szczytu Zatoki Sewastopolskiej.
Znaczenie stacji dla miasta jest ogromne, zwłaszcza wpołączenie z budową nowego portu Avlita, zdolnego do przyjmowania statków o dużej pojemności. Znajduje się po północnej stronie pozbawionej lodu zatoki Sewastopol. Przez to odbywa się transport produktów zbożowych i metalowych. Północna część portu jest w pełni obsługiwana przez stację. Port zbudował ogromne terminale do przechowywania ziarna.
