Helsinki, stolica sąsiedniej RosjiFederacja Stanu Finlandia serdecznie zaprasza na swoje terytorium nie tylko samych Finów, ale także podróżników z całego świata. Przytulne uliczki, zacienione zielone parki i przyjazna postawa okolicznych mieszkańców zachwycają każdego, kto jest tu pierwszy raz. Tutaj rosyjscy turyści są traktowani jak bracia. Przez ponad sto lat Finlandia była częścią Imperium Rosyjskiego, począwszy od 1808 roku, kiedy cesarz Aleksander I ogłosił podbój tych ziem. Z roku na rok przybywa do kraju coraz więcej naszych rodaków. Ktoś przyjeżdża na święta Nowego Roku, ktoś po prostu spaceruje po stolicy, a dla kogoś Helsinki to dopiero początek rejsu. Prawie we wszystkich przypadkach ścieżki każdego z wczasowiczów prowadzą tutaj - na międzynarodowe lotnisko Vantaa (Helsinki).
Stolica satelity
Stolica Finlandii co dekadęrośnie. Wielkie Helsinki obejmują już prawie tuzin miast satelitarnych. Największe z nich to Espoo i Vantaa. Ten ostatni znajduje się w pobliżu Zatoki Fińskiej w prowincji Uusimaa. Opiera się na rzece o tej samej nazwie i jest czwartym co do wielkości miastem w Finlandii. Vantaa słynie przede wszystkim z tego, że znajdują się tu największe bramki powietrzne kraju: Międzynarodowe Lotnisko Vantaa (Helsinki). W mieście powstało wiele parków biznesowych, w bezpośrednim sąsiedztwie lotniska swoje apartamenty otwierają wiodące skandynawskie sieci hotelowe. Niewielka odległość od lotniska i minimalny czas transferu przyciąga w ten rejon duże firmy zarówno w celu prowadzenia wykładów i seminariów, jak i lokowania tu swoich oddziałów. W drodze na lotnisko Vantaa można zobaczyć neony takich światowych marek jak Valio, Onninen, Alfa Laval - Finkoil, Finair, Uponor i wiele innych.
Historia
Pierwszy pas startowy lotniskaotwarty w 1952 roku, a dopiero cztery lata później - drugi. W tym samym 1956 roku lotnisko Vantaa (Helsinki) zrobiło ogromny krok naprzód w zapewnianiu bezpieczeństwa lotów, instalując radarowy system sterowania samolotem. W 1969 roku z nowego terminalu wystartował pierwszy pasażerski lot pasażerski. Cztery lata później na linii lotniczej zaczęła działać służba bezpieczeństwa i kontrola lotów międzynarodowych przed lotem. W 1984 roku zdecydowano się na rozbudowę terminalu pasażerskiego i miał to zrobić bez przerywania jego pracy. Trzy lata później zakończono przebudowę, a lotnisko osiągnęło nowy poziom pod względem liczby przyjętych pasażerów i jakości ich obsługi.
Dalszy rozwój
W 1993 roku otwarto nowy terminalobsługa lotów krajowych. Trzy lata później terminale zostały połączone specjalnym zamkniętym przejściem dla pieszych. W tym samym roku przy wejściu na lotnisko Vantaa zostało otwarte centrum hotelowo-kongresowe. Rozbudowano parking dla samochodów osobowych pasażerów. Dla lotników została udostępniona nowa galeria sklepów. Rok później, w 1997 roku, otwarto salę VIP dla oficjalnych delegacji rządowych i prezydenckich. W tym samym roku lotnisko zostało po raz pierwszy uznane za najlepsze na świecie. Dwa lata później w terminalu międzynarodowym otwarto nowe poczekalnie przylotów i odlotów. W 2001 roku otwarto nowe punkty kontroli paszportowej. Możliwe stało się przyznanie pasażerom zwrotu podatku nie tylko po odprawie, ale także przed odprawą. W 2002 roku otwarty zostaje trzeci pas startowy. Wszystkie te działania pozwoliły lotnisku doprowadzić ruch pasażerski do wartości ponad 10 mln osób rocznie.
Nowa era
Rok 2009 był rokiem zmian.Port lotniczy Helsinki-Vantaa całkowicie przebudował terminal lotów krajowych T1. Do końca roku zakończono prace budowlane w hali przylotów, przestrzeni bagażowej, przy stanowiskach odpraw. Do dyspozycji pasażerów stały się nowe sklepy i wygodniejsze punkty wynajmu samochodów. Na międzynarodowym terminalu lotniska udoskonalono istniejący system obsługi pasażerów i zbudowano nowe centrum bagażowe. Tablica wyników lotniska Vantaa została częściowo zmodernizowana, zastępując część elektroniki nowocześniejszą.
Pociągiem
Aby rozładować autobus wahadłowy zmiasto zdecydowało się zbudować bezpośrednie połączenie kolejowe z Helsinkami. Oddział miał zostać otwarty we wrześniu 2012 roku, jednak ze względu na szereg problemów technicznych konieczna była rewizja projektu. Pierwszy pociąg z pasażerami opuścił lotnisko Vantaa 1 lipca 2015 roku, kierując się na stolicę centralną.
Do Europy
W obliczu kryzysu gospodarczego i walutyniestabilność, ludzie z powodzeniem uczą się oszczędzać. Loty do Europy z Rosji z miesiąca na miesiąc drożeją. Sytuację pogarsza stały wzrost kursu dolara i euro. Tanie linie lotnicze oferują odpowiednie warunki tylko dla osób podróżujących samotnie i bez bagażu. Dla turystów rodzinnych koszt biletu, ze wszystkimi dopłatami za standardowe udogodnienia, jest zwykle niewiele tańszy niż taryfy znanych przewoźników lotniczych. Połączenie tych czynników zmusiło rosyjskich turystów do podstępu. Do Finlandii docierają własnym samochodem, zostawiają samochód na parkingu i latają do Europy za pośrednictwem europejskich firm po niskich cenach. Jeśli podróżujesz z całą rodziną, taki transfer okazuje się znacznie bardziej opłacalny niż lot bezpośredni. Parking na lotnisku Vantaa (Helsinki) przez 18 dni kosztuje 52 euro. Na przykład lot Helsinki-Barcelona w szczycie sezonu kosztuje około 30-60 euro za osobę. Korzyści mówią same za siebie. Dla tych, którzy nie chcą samodzielnie pokonywać odległości do północnej Palmyry ze stolicy, Rosyjskie Koleje oferują usługę przewozu samochodów osobowych. Oznacza to, że jedziesz pociągiem ze swoim samochodem. Po przylocie do Helsinek będzie tylko pięć do sześciu godzin jazdy.
