Cieśnina Malakka (Malaysky Ave.) przebiega między dużymi obszarami lądowymi - Półwyspem Malajskim i wyspą Sumatra. Jest to najstarsza trasa morska między Chinami a Indiami.
Gdzie jest Cieśnina Malakka
Znajduje się w Azji Południowo-Wschodniej i oddziela Półwysep Malakka (Malajski) z wyspą Sumatra.
Cieśnina Malakka łączy Ocean Indyjski i Pacyfik (Morze Południowochińskie). Jego długość to 1000 kilometrów, przybliżona szerokość to 40 kilometrów, a głębokość nie przekracza 25 metrów.
Północne i wschodnie brzegi cieśniny i wyspnależą do Królestwa Tajlandii. Reszta wybrzeża należy do Malezji, a wyspa Sumatra do Indonezji. Największe wyspy Cieśniny Malakki: Phuket, Penang, Langkawi.
Pochodzenie nazwy
Cieśnina ma swoją nazwę najprawdopodobniej odSułtanat Malakki, którego władza została tutaj rozszerzona. Chociaż wpływ ten trwał mniej niż sto lat - od 1414 do 1511 roku. Według innej teorii nazwa pochodzi od portu Melaka, obecnie jest to miasto Malakka w Malezji.
Strony historii
Kiedy Europejczycy przybyli tutaj po raz pierwszy, onibyli zdumieni, jak rozwinięte były porty w Cieśninie Malakka. W niczym nie ustępowały europejskim, zarówno pod względem działalności handlowej, jak i ilości i jakości stoczni. W 1511 roku Portugalczycy umocnili tu swoją władzę, aż do połowy XVI wieku kontrolowali cieśninę, nie dopuszczając tu sułtanatu Malakki. W następnym stuleciu osiedlili się tutaj Holendrzy. Brytyjczycy próbowali ich obalić (dla których byli konkurentami). Siły były w przybliżeniu takie same, a rdzenna ludność nie wspierała ani jednego, ani drugiego. Tak więc jedno stulecie w cieśninie było stosunkowo spokojne, nie było większych potyczek. Nie wiadomo, jak długo trwałaby ta dominacja, gdyby nie wojny Napoleona, który okupował Holandię na przełomie XVIII i XIX wieku. Anglia wykorzystała sytuację i zajęła cieśninę i jej porty, w tym Singapur. W 1824 roku Sułtanat Malakki również zaczął być wpisywany na listę kolonii brytyjskich, gdzie pozostawał do 1957 roku. Chyba że nie liczymy oczywiście okupacji Japonii podczas drugiej wojny światowej. Kolonizacja doprowadziła do intensywnego rozwoju tego szlaku handlowego. Do dziś jest najważniejszym ogniwem łączącym Europę z krajami Azji, Bliskiego Wschodu, Ameryki.
Co łączy Cieśninę Malakka. Wysyłka
Ta cieśnina jest dość wąska, jej szerokość jestw niektórych miejscach sięga 3 km, ale jest długa (1000 km) i bardzo ważna. Poruszanie się po nim utrudnia fakt, że jest w nim wiele mielizn, a tu i ówdzie czają się rafy. Znaczenie Cieśniny Malakka można porównać ze stanem Kanałów Sueskiego i Panamskiego. Tu przebiegają najważniejsze szlaki morskie. Jeśli spojrzeć na mapę, które oceany łączy Cieśnina Malakka, nie sposób nie docenić jej znaczenia.
Przeszkody w transporcie
Piractwo istnieje tutaj od kilku stuleci.Tak się złożyło, że w tej cieśninie zawsze przynosiła bardzo duże dochody i była między innymi instrumentem politycznym. Cieśnina od zawsze odgrywała dużą rolę w walce o władzę w Azji Południowo-Wschodniej.
Jak już wspomniano, Cieśnina Malakka jest bardzo ważnadla handlu istnieją szlaki transportowe. Z tego powodu istnieje tutaj duże zagrożenie atakami piratów, dlatego tutaj rządy krajów Indonezji, Singapuru i Malezji są zmuszone do wprowadzenia patroli w Cieśninie Malakka. Działania przestępców mogą powstrzymać światowy handel, do tego wystarczy zatopić duży statek w najmniejszym miejscu.
Kolejnym problemem jest dym. Ze względu na częste pożary lasów na wyspie Sumatra widoczność jest okresowo znacznie zmniejszona. Ale jest to bardzo ważne w przypadku wysyłki.
Problemy środowiskowe
Cieśnina Malakka jest bardzo bogata w florę i faunęobszar fauny oceanu światowego. Rafy są domem dla 36 różnych rodzajów korali kamienistych. Ponieważ codziennie przez cieśninę przepływa duża liczba tankowców, istnieje duże zagrożenie dla środowiska. Prawdopodobieństwo katastrofy jest dość duże, ponieważ niektóre miejsca w cieśninie są bardzo wąskie i niebezpieczne.
Zaproponuj skrócenie ścieżki
W Tajlandii powstawały plany, na ile było to możliwezmniejszyć obciążenie Cieśniny Malakka. Jedną z propozycji było skrócenie trasy morskiej przez cieśninę dzięki Przesmykowi Kra. Dzięki temu udało się skrócić drogę morską o 960 kilometrów. Tak więc, wliczając w to było możliwe ominięcie myślącej o separatystach muzułmańskiej prowincji Pattani. Jednak możliwość poniesienia kosztów finansowych i wpływu na środowisko przeszkadza w realizacji tego pomysłu.
Druga propozycja to budowa ziemirurociąg do pompowania ropy przez ten przesmyk. W Malezji planowane są kolejne dwie rafinerie. Rurociąg będzie miał 320 kilometrów długości i powinien łączyć oba państwa Malezji. Ropa z Bliskiego Wschodu będzie przerabiana w rafineriach, a następnie pompowana z Kedah do Kelantan. Stamtąd załaduj tankowce i przejedź przez Cieśninę Malakka i Singapur.
