Moskwa International Auto Show 2016 tonajwiększa impreza samochodowa w Rosji. W tym roku na wystawie zaprezentowano 5 razy mniej samochodów i firm niż w poprzednich latach. Nic dziwnego, że frekwencja również spadła.
Międzynarodowy Salon Motoryzacyjny w Moskwie
Impreza jest jedną z wiodących w tej dziedziniebranży motoryzacyjnej i jest jednym z dziesięciu największych salonów samochodowych na świecie. . Wystawa odbywa się co 2 lata, więc dotarcie na wydarzenie to duży sukces. Głównym celem Międzynarodowego Salonu w Moskwie jest prezentacja krajowych nowości, a także pokaz najnowszych modeli zagranicznych, które wciąż planują sprzedawać na rynku krajowym.
Wydarzenie odbywa się w latach parzystych na dużą skalęWitryna Crocus Expo od 2006 roku, wcześniej odbywała się na nabrzeżu Krasnopresnenskaya. Pierwsza wystawa samochodowa odbyła się w 1993 roku, więc tym razem odbył się 13. Moskiewski Międzynarodowy Salon Samochodowy. Zdjęcia z wydarzenia można obejrzeć poniżej.
Lada
W tym roku skupiono się nakrajowa firma „AvtoVAZ”. Po pierwsze, stało się tak dlatego, że w salonie było dużo wolnych miejsc, a uczestnicy w tym roku cieszyli się dużym zainteresowaniem. Po drugie, firma zaprezentowała aż 19 modeli, z czego 6 to koncepty, a główną uwagę zwrócono na tę właśnie markę.
Modelki były zdecydowanie gwiazdami pokazuAwtoWAZ. Tym samym zakład zaprezentował sportowe modele Łada XRay i Łada Vesta. Główną koncepcją producenta był XCODE, o którym mówi się od dawna. Kolejną nowością była Łada 4x4, jednak producenci od razu ogłosili, że taki samochód nie wejdzie do produkcji seryjnej.
Łada również umieściła swoje modele w otwartej części ekspozycji, dając tym samym wszystkim możliwość odbycia jazdy próbnej.
Hyundai
Kolejną największą firmą na wystawie była:Hyundai. Jednak w przeciwieństwie do AvtoVAZ zaprezentował tylko jedną nowość - samochód Creta, ale w sześciu różnych kolorach. Firma koncentruje się w tym roku na tym konkretnym modelu i ma nadzieję, że przyczyni się to do zwiększenia sprzedaży firmy o 10-12%.
Mersedes
To chyba jedyna zagraniczna firmaktóry był szeroko prezentowany na pokazie samochodowym. A więc Mercedes wynajął całą halę, nawiasem mówiąc, jedną z trzech na wystawie. Główną premierą firmy był crossover GLC. Jednak na wystawie pokazano również kilka innych modeli, których krajowi nabywcy jeszcze nie widzieli: Kabriolet Klasy C, Klasy SLC, E43 i Klasy GLC AMG.
Inni producenci
Chińscy producenci samochodów Dongfeng Motor, Geely Motors, Ravon i FAW otrzymali obszerne relacje na wystawie.
Geely Motors jest chyba najbardziej znanaod chińskich producentów na rynku krajowym. Moskiewski Międzynarodowy Salon Samochodowy dał jej możliwość zaprezentowania światu głównej nowości - pierwszego crossovera Geely NL-3. Po raz pierwszy pokazano również sedana Emgrand GT, którego produkcja została już uruchomiona na Białorusi.
Dongfeng Motors zaprezentowało siedemjej nowe produkty, z których najciekawszym był pierwszy reprezentacyjny sedan firmy A9. Wzrok zwiedzających przykuł też potężny Wojownik, którego od razu nazwano „Chińskim Hummerem”. Zasadniczo wszystkie modele firmy są poprawione.
Ravon jest znany z produkcjiz produkcji modelu Chevroleta. Tym razem pokazała więc model Nexia R3, który jest już w sprzedaży w Rosji, oraz nadchodzące R4. Jednocześnie zauważa się, że nowość będzie kosztować mniej niż 500 tysięcy rubli.
Volvo oficjalnie nie uczestniczyłoJednak w salonie modele tej marki wystawiali jej oficjalni dealerzy, firma Obuchow. Nie było tu nowych przedmiotów, ale wystawiono rzeczywiste modele, które można nabyć w salonie.
Wśród ciekawych modeli jest najnowszy wspólny projekt KAMAZ i NAMI - minibus wahadłowy z autopilotem. Nowość wzbudziła zainteresowanie zarówno prasy, jak i zwiedzających.
Zwracamy również uwagę, że irański producent Iran Khodro planuje powrót do Rosji, która wystawiała modele planowane do sprzedaży.
Dlaczego inni uczestnicy nie byli reprezentowani
W tym roku wystawiało się bardzo niewiele firmswoje modele na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Moskwie. Pod tym względem MIAS wyglądał znacznie gorzej na tle poprzednich lat, a sytuacji nie poprawił nawet 2-krotny spadek ceny najmu powierzchni w porównaniu z ostatnią wystawą.
Oficjalnie firmy, które nie brały udziałupodał kilka powodów. Tak więc Kia Motors Rus i Cherry stwierdziły, że udział w targach wiąże się ze zbyt wysokimi kosztami, a zwiedzających w tym roku jest niewielu.
Większość firm, czyli Renault, Suzuki,Toyota, UAZ, Volksvagen, BMW, Ford, GM i Mitsubisi powiedzieli, że udział w pokazie nie jest dla nich opłacalny i lepiej skierowaliby fundusze na projekty o wyższym priorytecie i inne obszary marketingu.
Moskiewski Salon Międzynarodowy zakłada, żeproducenci pokażą produkty, które nie są jeszcze sprzedawane na rynku rosyjskim, więc jeśli firma nie ma premier, to po prostu traci się sens uczestnictwa. Z tego powodu Mazda i Subaru odmówiły udziału w wystawie.
Jednak zdaniem ekspertów to wcale nie jest kwestiato, a firmy nie wzięły udziału w pokazie samochodowym z powodu sankcji i spowolnienia na rynku. W rzeczywistości w ostatnich latach niektórzy producenci całkowicie opuścili rynek rosyjski, a większość odnotowała poważny spadek sprzedaży.
Cennik
Pomimo tego, że wystawa była czynna od 24Sierpień, przez pierwsze dwa dni, miała do niego dostęp tylko prasa. Każdy mógł odwiedzić Międzynarodowy Salon Samochodowy w Moskwie od 26 sierpnia do 4 września. Jednocześnie ceny biletów były całkiem przyjemne. Tak więc w dniach 26-28 sierpnia można było dostać się na wystawę za 1000 rubli, w kolejnych dniach koszt zwiedzania spadł do 700 rubli. Bilet dla dzieci w wieku 7-12 lat można było kupić za 350 rubli, a do 7 lat przejazd był bezpłatny.
Recenzje
Moskiewski Międzynarodowy Salon Samochodowy wywołał kontrowersyjne opinie. Opinie o nim były bardzo różne.
Wśród zalet jest małyliczba zwiedzających, aby można było bezpiecznie obejrzeć wszystkie interesujące modele. Ponadto wszystkich urzekła wystawa samochodów retro prezentowanych producentów i nie tylko. Zwiedzający byli również zadowoleni z konkursów i upominków, które zaprezentowały niektóre firmy.
Wśród niedociągnięć zwiedzający zwracają uwagę na brak możliwości siedzenia w samochodach. Tak więc tylko Mersedes otworzył wszystkie swoje modele, inni producenci mogli siedzieć tylko w 1-2 samochodach.
