Aby określić efektywność dowolnego przedsiębiorstwa, branży gospodarczej, będziesz musiał obliczyć wiele wskaźników. Jednym z nich jest rotacja ładunków.
Co to jest rotacja ładunków? A to jest ilość ładunku przewożonego przez określony środek transportu lub w konkretnym przedsiębiorstwie. Wskaźnik można obliczyć w ramach jednej branży lub stanu.
jednostka miary
Główną jednostką miary dla transportu ładunków jesttonokilometry. Całkowity tonaż wykonanych przewozów można po prostu określić w tonach. Obie jednostki służą do definiowania ruchu towarowego w kraju lub na obszarze. Wskaźnik ten odzwierciedla rozwój kraju lub odrębnej branży, jednostki administracyjnej.
Jeżeli wskaźnik jest określany dla oddzielnej jednostki transportowej lub jednostki, wówczas dla mniejszych przesyłek oblicza się tylko całkowitą wagę w tonach lub kilogramach.
Masę transportowanego gazu określa się w metrach sześciennych, a następnie przelicza na tonę.
Objętość ładunku określa wzór - ilość ładunku na określony czas. Wskaźnik ten odzwierciedla efektywność pojedynczego transportu lub punktu kontrolnego.
Rodzaje
Czym jest rotacja ładunków i jej rodzaje? Rozważ tę kwestię. Rodzaje obrotu ładunków są podzielone według rodzajów transportu. Wskaźnik „ujawnia” możliwości danej branży transportowej.
Obrót towarowy koleją... Najbardziej dostępny i powszechny typtransport w większości krajów - koleją. Mimo spowolnienia gospodarczego budowa kolei trwa nawet w naszym kraju. To transport kolejowy stanowi 4/5 całego ruchu w naszym kraju.
Obrót towarami wodnymi. Transport wodny jest najtańszy w każdym kraju, aletransport tym transportem można wykonać tylko w obecności rzek i mórz. Żegluga rzeczna w większości krajów możliwa jest tylko latem, zwłaszcza jeśli chodzi o nasz kraj. Dlatego w Rosji tylko 15% wszystkich ładunków jest transportowanych transportem rzecznym, a około 7% transportem rzecznym.
Do rodzajów obrotu ładunków zalicza się transport drogowy. Mimo wysokich kosztów to właśnie te przewozyzapewniają komunikację między przedsiębiorstwami w kraju, umożliwiają dostawy do trudno dostępnych regionów. W porównaniu z transportem kolejowym przewóz ładunków samochodem jest znacznie szybszy.
Transport lotniczy. Być może jest to najdroższy rodzaj transportudlatego jest używany tylko wtedy, gdy jest to absolutnie konieczne. Transport lotniczy pozwala na dostarczanie ładunków w miejsca, w których nie ma gałęzi transportu kolejowego i samochodowego. Dla Federacji Rosyjskiej obrót frachtu lotniczego jest znaczący, ponieważ terytorium kraju jest ogromne, z obecnością odległych regionów.
Obrót ładunkami rurociągów... Ten rodzaj transportu ma zastosowanie wyłącznie doładunki gazowe i płynne. Tradycyjnie jest to gaz i ropa, a także chemikalia, amoniak może być transportowany rurami. O wzroście pracy przewozowej tego rodzaju przewozami decyduje wyłącznie instalacja nowych oddziałów.
Obrót towarowy w porcie
Czym jest rotacja ładunków w porcie? Ten wskaźnik pokazuje ilość ładunku przechodzącego przez określony port przez określony czas.
Głównym wskaźnikiem jest rotacja ładunków,pokazujące techniczne i ekonomiczne znaczenie infrastruktury portowej. Uzyskane dane służą do analizy i dalszego planowania działań produkcyjnych.
Ze względu na strukturę rotację ładunków charakteryzują:
- według rodzaju ładunku;
- według kierunku (operacje importowe i eksportowe);
- według rodzaju żeglugi (mały i duży kabotaż, transport zamorski);
- wskaźniki sezonowe;
- jednolitość odbioru i wysyłki towarów przez określony czas.
W przeciwieństwie do przeładunków, rotacja ładunkówjest zawsze wyrażana w tonach. Jednocześnie ładunek jest uwzględniany tylko raz, po zakończeniu procesu produkcyjnego w porcie. Obsługa ładunków obejmuje cały wolumen operacji przeładunkowych i może być wyrażona nie tylko w tonach, ale także w tonach. Pod uwagę brane są absolutnie wszystkie operacje przeładunkowe, nawet niezwiązane z obrotem frachtem morskim, na przykład składowanie i przeładunek towarów z portu transportem innym niż morski. Dlatego to właśnie ten wskaźnik wyświetla pełny obraz procesu produkcyjnego w porcie.
Co to jest rotacja ładunków, a czego nie obejmuje?Przy ustalaniu wskaźnika kalkulacja nie uwzględnia towarów podlegających dalszej wysyłce drogowej lub innej oraz tych, które dotarły do portu drogą kolejową lub samochodową.
Najnowsze statystyki portów morskich
Ogólnie w okresie od stycznia do lipca 2017 r. Obroty ładunkowe Rosji w portach morskich wzrosły o 10,5% w porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku.
Sytuacja regionalna:
Porty | Liczba przeładowanych ładunków, mln ton | Wzrost lub spadek,% |
Basen arktyczny | 42,2 | + 65,7 |
Basen bałtycki | 143,9 | +6,0 |
Basen azowsko-czarnomorski | 147,9 | +9,5 |
Basen Kaspijski | 2,0 | -38,1 |
Dorzecze Dalekiego Wschodu | 112,9 | +5,8 |
Obrót ładunkowy portu kształtuje się głównie dziękiładunek, którego dostawa nie jest ograniczona w czasie. W zależności od odległości do miejsca docelowego dostawa drogą wodną trwa średnio 30-40 dni, pod warunkiem, że w tym czasie nie będzie huraganów i burz. Jednocześnie transport morski to szansa na przewóz niemal każdego towaru, a dostęp do morza ma 120 krajów. Ponadto istnieją jednolite standardy i jedna dziedzina prawna w dziedzinie żeglugi międzynarodowej.
