Silniki Lifan do ciągnika jednoosiowego: instalacja, charakterystyka. Chiński silnik Lifan do motobloku

Każdy szanujący się mieszkaniec lata przed rozpoczęciemw sezonie letnim kopie swoje miejsce za pomocą ciągnika prowadzącego. Ale nie każdego stać na zakup nowej jednostki. Dlatego mieszkańcy lata używają kultywatorów wyprodukowanych w ZSRR. W takich ciągnikach prowadzących często pojawiają się różnego rodzaju problemy z silnikiem, ale jest wiele powodów. Zasadniczo wadą awarii jest żywotność, która już dawno minęła. Ostatnio takie problemy zostały rozwiązane przez silniki Lifan do ciągnika prowadzącego, ponieważ jest to opłacalny sposób na samodzielne rozwiązanie problemu przez długi czas.

Co to są silniki Lifan?

Chińska firma Lifan istnieje już od dłuższego czasu.długo, bo firma powstała w 1992 roku i rozwija się do dziś. Jednocześnie „Lifan” jest uważany za jedną z głównych, a dokładniej za jedną z wiodących firm na chińskim rynku motoryzacyjnym.

Sama firma rozwija się nie tylkosilniki. Jej głównym kierunkiem jest produkcja samochodów, motocykli i innego sprzętu motorowego. Firma ma naprawdę duże doświadczenie w projektowaniu silników do różnych urządzeń.

W Rosji ta firma zasłynęła z tegoChińskie silniki do motobloków, ponieważ jest to dość rozwinięty rodzaj technologii silnika, który jest szeroko stosowany. Jeśli wcześniej na produkcie było napisane „wyprodukowano w Chinach”, to wielu Rosjan go odrzuciło, ponieważ obowiązywała chińska zasada - oznacza to słabą jakość. Teraz jest odwrotnie, wraz ze wzrostem rynku chińskiego jakość produktów znacznie wzrosła, podczas gdy cena produktu nadal pozostaje bardzo akceptowalna.

Charakterystyka silnika Lifan

Silniki „Lifanovskie” do ciągnika prowadzącego mająróżne parametry techniczne, zgodnie z którymi warto wybrać konkretny model silnika do konkretnego modelu ciągnika prowadzącego. Pierwszą i najważniejszą cechą jest zgodność wymiarów montażowych. Będzie bardzo dobrze, jeśli znajdziesz silnik, który idealnie pasuje do twoich obecnych mocowań. Możesz sam wybrać model. Można również skontaktować się z najbliższym sklepem motoryzacyjnym w celu uzyskania profesjonalnej pomocy. Ważne jest, aby pamiętać, że jeśli elementy złączne nie pasują do siebie, będziesz musiał sam je przerobić.

Inną ważną cechą jestmoc silnika, która jest zwykle mierzona w koniach mechanicznych. Najpopularniejsze uniwersalne silniki do motobloków mają moc 6,5 KM. Ta moc jest zwykle wystarczająca dla większości motobloków. Modele silników są bardzo podobne zarówno pod względem instalacji, jak i konserwacji i obsługi.

Silniki Lifan do ciągnika prowadzącego powinny być wybrane wzgodnie z zamierzonymi zadaniami, które zostaną mu powierzone. Jeśli potrzebujesz tylko raz w roku wykopać niewielki obszar, nie warto wydawać pieniędzy. Wystarczy kupić prosty model z najtańszego segmentu cenowego, choć w zasadzie koszt takich silników zaczyna się od 9 tysięcy, a wszystkie silniki tej firmy są uważane za bardzo tanie w porównaniu do innych marek.

Jak zainstalować silnik Lifan w ciągniku prowadzonym?

Chiński silnik jest zwykle instalowany w takim przypadkugdy natywny silnik stał się bezużyteczny lub naprawianie go już nie ma sensu. W tym przypadku nowy silnik ma ogromne zalety w stosunku do każdego radzieckiego. Po zakupie silnik przez długi czas zachwyci swojego właściciela tym, jak jest idealnie dostrojony. W końcu każdy nowy silnik z reguły łatwo się uruchamia i działa poprawnie przez wiele lat.

Jak wspomniano powyżej, silnik należy wybrać za pomocąbiorąc pod uwagę wielkość siedzeń, złożoność instalacji silnika Lifan na ciągniku z ciągnikiem zależy tylko od modelu samej ramy, na której ma być wykonana instalacja.

Sama instalacja zostanie wykonana w kilku prostych krokach, z którymi poradzi sobie nawet osoba, która jest daleko od tematu i która nigdy czegoś takiego nie robiła:

1. Demontaż starego silnika.Z reguły jest produkowany przy użyciu konwencjonalnych kluczy płaskich lub nasadek. Po prostu usuwa się go całkowicie, najpierw odłączając linki przepustnicy, jeśli są obecne. Ponadto przed zdjęciem należy zrzucić pasek przenoszący moment obrotowy na skrzynię biegów.
2. Instalowanie nowego silnika.Jest wykonany przy użyciu tych samych elementów złącznych, jeśli pasują. Jeśli nie, możesz samodzielnie przerobić te mocowania, wiercąc otwory lub nawet spawając dodatkowe metalowe płytki, jeśli to konieczne.

Jak zainstalować silnik Lifan w ciągniku Cascade?

Sam ciągnik „Kaskada” jest interesujący dla letnich mieszkańcówponieważ jest wystarczająco kompaktowy, wygodny w transporcie. Przeznaczony głównie do pracy w domkach letniskowych, małych ogrodach i ogrodach warzywnych. Ale przy tym wszystkim istnieje dobra okazja, aby rozszerzyć możliwości tego ciągnika prowadzącego dzięki osprzętom.

Instalacja jest dość prosta, częściejwszystkie mocowania silnika Lifan 6.5 pokrywają się z fabrycznymi i wystarczy wymienić silnik, odpalić i zacząć z niego korzystać. Ale są chwile, kiedy mocowania są nieco inne. W takim przypadku „wyjście z sytuacji” można przeprowadzić na różne sposoby.

Najłatwiej jest dokonać przejściapłytkę, w której należy wykonać otwory pod mocowania silnika i przyspawać. Jeśli nie ma takiej możliwości, wystarczy wkręcić go w zwykłe miejsca na ramie.

Czy silnik „Lifanovsky” nadaje się do ciągnika z ciągnikiem „Mole”?

Słabszy silnik o mocy 4 koni mechanicznych jest zamontowany na „Krecie”, ponieważ rama takiego egzemplarza po prostu nie pozwala na zamontowanie mocniejszego silnika.

Silnik ciągnika „Mole” kosztuje dużotańsze, co dla wielu będzie tylko plusem. Jak na rozmiar tego ciągnika, ta moc jest wystarczająca, radzi sobie z głównym zadaniem - oraniem ziemi. Oczywiście warto go stosować na bardzo małych obszarach, gdzie nie jest potrzebna duża moc i długotrwała praca.

Recenzje silników Lifan

Ponieważ ciągniki jednoosiowe to mała technikamechanizacja, są popularne w wielu krajach, w których ludzie zajmują się rolnictwem. Rzeczywiście, bez motobloków trudno jest wykopać ziemię na małym obszarze. Ciągnik nie zawsze jest wygodny i opłacalny, a ręczne kopanie łopatą jest długie i trudne, zwłaszcza jeśli podłoże jest wystarczająco gęste.

Zalecane są silniki Lifan do ciągników jednoosiowychzachowują się naprawdę dobrze, ponieważ nie są drogie. Ponadto nie wymagają dużych inwestycji podczas eksploatacji i są bezpretensjonalne w konserwacji. Dzięki temu silniki mają dobre osiągi i są niezawodne.

Ich rozwój to przede wszystkim osiągnięciaJapońscy inżynierowie. Chiński przemysł rzadko opracowuje coś nowego. Najczęściej po prostu przejmują doświadczenia swoich kolegów, biorąc za wzór dobry przykład. Należy zauważyć, że takie silniki są często stosowane w przenośnych generatorach, dla których głównym kryterium jest niezawodność zainstalowanego silnika. Niektórzy używają nawet ciągników jednoosiowych jako lokalnego transportu, który może przewozić piasek, drewno opałowe lub coś innego.

Działa w nowym silniku

Na ten temat opinie są bardzo różne.Niektórzy radzą zacząć i natychmiast pracować z połową mocy. Inni radzą pozostawić go na biegu jałowym, rozgrzać silnik. W rzeczywistości trzeba zrobić dokładnie tak, jak jest napisane w instrukcji obsługi, ponieważ to nie głupi ludzie to wymyślają, ale ci, którzy rozwijają silnik i obliczają jego obciążenia.

Zwykle dotarcie silnika zajmuje dużo czasu.czasu, ale jeśli zrobisz wszystko zgodnie z instrukcją, to nie powinny pojawić się żadne problemy, a jeśli się pojawią, to należy pamiętać, że jest to silnik nowy a to oznacza, że ​​jest na gwarancji. Można go łatwo wymienić na nowy lub przynajmniej naprawić.

Serwis silnika

Podczas pracy nie powinno byćwszelkie istotne problemy w przypadku całkowicie sprawnego nowego silnika, lepiej sprawdzić go przy maksymalnej mocy w okresie gwarancyjnym. Konserwację silnika przeprowadza sam właściciel, chociaż nie powinno być z tym żadnych problemów w przypadku silników Lifan do ciągników jednoosiowych.

Jeśli jednak pojawią się problemy, konieczne jest wykonanie kilku prostych procedur, po których silnik znów będzie działał „jak nowy”:

• Wymień wtyczki.
• Zmień olej.
• Sprawdź integralność wszystkich połączeń.

Nie są wymagane żadne dodatkowe regulacje, ponieważ zapłon w takich silnikach jest elektroniczny. Po wykonaniu powyższych kroków możesz spróbować uruchomić silnik.

Naprawa ciągnika jednoosiowego

Jeśli nagle nie możesz uruchomić zainstalowanegosilnik ciągnika „Lifan” z tyłu, warto przeprowadzić prostą kontrolę. Aby to zrobić, musisz wykonać szereg czynności, podczas których możesz łatwo określić przyczynę awarii silnika i łatwo ją wyeliminować:

• Sprawdź dopływ benzyny.Silnik może się „chwycić”, ale nie odpala, bo jest słabe zasysanie benzyny ze zbiornika. Powodem może być zatkanie otworu spustowego w korku, który służy do dopływu dodatkowego powietrza do zbiornika zamiast wypływającej tam benzyny. Wąż może się zatkać zanieczyszczeniami lub coś może dostać się do samego zbiornika. Musisz sprawdzić wszystkie możliwe opcje.
• Sprawdź świecę zapłonową. Jeśli nagle się przydymi, a nawet przebije, to konieczna jest jego wymiana, ponieważ nie da się jej naprawić.

Po wyeliminowaniu tych usterek możesz spróbować uruchomić silnik. Jeśli to nie pomoże, przyczyny należy szukać w samym urządzeniu.

Jak wyregulować zawory?

Po pewnym czasie musisz wykonaćregulacja silnika Lifan na ciągniku prowadzącym, ponieważ występują awarie, to znaczy zaczyna działać nieprawidłowo. W rzeczywistości nie ma tak wielu problemów, na których urządzenie może zachowywać się niepoprawnie. Jednym z głównych jest nieprawidłowa regulacja zaworu. Wyprodukowanie go jest dość proste, cała praca odbywa się w kilku etapach:

• Pokrywa zaworu jest zdjęta.
• Odstęp z reguły wynosi, zgodnie ze wszystkimi standardami, od 0,02 do 0,12 mm, więc do dokładnego wyrównania należy wziąć jakąś sondę pomiarową lub urządzenie.
• Następnie sama regulacja odbywa się za pomocą śrubokręta i sondy pomiarowej, którą należy umieścić pod zaworem. Z kolei śrubokręt odkręca śrubę regulacyjną.
• Po regulacji należy odłożyć osłonę na swoje miejsce.

Wymiana oleju

Wlej olej do silnika ciągnika prowadzącego Lifanpowinny być wysokiej jakości, całoroczne, najlepiej od dobrego producenta. Wymiana jest dość prosta. Najpierw należy spuścić stary olej. Następnie nowy otwiera się i wlewa się do silnika. Wskazane jest przeprowadzenie zabiegu na ciepłym silniku, ale jednocześnie należy go stłumić.

Ilość oleju, a także jakość wymaganejoleje można znaleźć w instrukcji silnika. Opisuje również wystarczająco szczegółowo wszystkie środki naprawy i konserwacji, aby nie pojawiły się problemy z tym.