Ciężkie śmigłowce bojowe przeznaczone do transportuludzie, broń i jej użycie. Mają poważną rezerwację, dużą prędkość. Ale do celów cywilnych nie są odpowiednie: zbyt duże, drogie i trudne do zarządzania i obsługi. Nawet w czasie zimnej wojny zagraniczni producenci zaczęli tworzyć lekkie śmigłowce, w Rosji ta firma poszła z pewnym opóźnieniem.
Rozwój lekkich śmigłowców w Rosji
Firmy krajowe są gorsze od obcokrajowców wobszary do tworzenia lekkich śmigłowców. Ale rosyjskie śmigłowce nie zgadzają się z tą pozycją i podejmują aktywne kroki w celu zmiany. Lekki śmigłowiec wojskowy Ka-226, opracowany dla Indii, został przekształcony w cywilny, a pierwsze zamówienia na Ka-226T zostały już zrealizowane. Masa startowa takiej maszyny wynosi 3600 kg. Gazpromavia zamówiła 18 pojazdów do patrolowania sieci gazowej. Zażądali osobnej modyfikacji Ka-226TG do lotów w trudnych warunkach klimatycznych na Dalekiej Północy. Ka-226TG może latać w ciemności i we mgle, ma dodatkowy zbiornik paliwa, który zwiększa zasięg lotu bez tankowania.
W Tomilino znajduje się fabryka o pojemności do 20 samochodówrok Skonfigurowany do wydania AW139, 6,4-tonowego śmigłowca przeznaczonego do przewozu pasażerów. W przyszłości planowane jest dostarczanie takich śmigłowców w całej Rosji i krajach WNP.
Ponadto rosyjskie śmigłowce kontynuują aktywną współpracę z AgustaWestland, co przyczynia się do rozwoju branży śmigłowców. Lekkie śmigłowce świata nie pozostaną bez rosyjskiej flagi w swoich szeregach.
Ansat
Partnerstwo z zagranicznymi firmami toOK, ale chciałbym mieć własne lekkie rosyjskie śmigłowce. Jednym z nich jest Ansat (przetłumaczony z tatarskiego jako „prosty”). Jest to lekki śmigłowiec wielofunkcyjny, zaprojektowany i zmontowany w fabryce śmigłowców OJSC w Kazaniu.
Pierwszy Ansat został wydany w 1999 rokurok Mimo nazwy historia jego rozwoju nie jest taka prosta. To pierwszy rosyjski śmigłowiec wyposażony w elektro-zdalny system sterowania. Po dopuszczeniu do produkcji samochód został dostarczony do Ministerstwa Obrony i Korei Południowej, i tam właśnie zdarzył się wypadek, który doprowadził do śmierci pilota. Przyczyna rozpoznana EDSU. Następnie projektanci przeprowadzili prace nad ulepszeniem tego systemu, wersja cywilna została wydana z hydromechanicznym systemem sterowania - Ansat-1M. Policja i służby leśne nadal wykorzystują Ansat do swoich potrzeb. W przypadku Korei wydano specjalną modyfikację Ansat-K, czyli koreańskiego.
Śmigłowiec ma dwa silniki z wałem turbosprężarki imaksymalna masa startowa wynosząca 3,3 tony, przy masie własnej 1-1,3 tony, może przewieźć 9 osób. Aby ułatwić budowę, zastosowano nowoczesne technologie i materiały, w tym kompozytowe. Pomimo wszystkich trudności do 2018 r. Ministerstwo Obrony planuje zakup do 40 takich śmigłowców o średnim koszcie 101,4 mln rubli.
Istnieje jednak nie tylko wersja wojskowa, ale także pasażerska, transportowa, administracyjna dla ratowników, lekarzy i lotów szkoleniowych. Jest to pełnoprawny lekki śmigłowiec wielofunkcyjny.
Orzeł
W ostatnich latach wśród dostawców płucAmerykańska firma Robinson Helicopter jest liderem w dziedzinie śmigłowców, ale rodzima firma Berkut Aero LLC zamierza przenieść lidera ze swoim pomysłem. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii i materiałów oraz innych rozwiązań konstrukcyjnych lekki śmigłowiec wielofunkcyjny Berkut jest 2 razy tańszy niż jego zagraniczne odpowiedniki. Zakład w Togliatti ma zdolność produkowania 15 helikopterów miesięcznie.
Występuje w dwóch poziomach wykończenia z różnymisilniki o mocy 147 KM i 150 KM, ma dwa wirniki. To rozwiązanie pozwala zmniejszyć średnicę śrub i całkowitą długość maszyny z powodu braku wirnika ogonowego. Chociaż łatwiej jest latać współosiowym helikopterem i jest bardziej odporny na złe warunki pogodowe, jego środek ciężkości jest przesunięty w górę, a wysokość samochodu jest zwiększona.
Zasięg lotu rosyjskiego „Golden Eagle VL”robi 600, a przy „Golden eagle VL-M” - 850 km. Startuje z prędkością 5,8-6,2 m / s. Pułap lotu maszyny wynosi 3000 m. Masa pustego śmigłowca wynosi mniej niż pół tony (jest to najlżejszy rosyjski śmigłowiec), a rozwinięta prędkość wynosi do 170 km / h. Może być wykorzystywany zarówno do celów cywilnych, jak i ratowniczych oraz do patrolowania terytoriów.
Extreme Helicopter
Są helikoptery, które wydawały się tworzyćdla rozrywki. To najlżejsze śmigłowce na świecie. Taki był pomysł twórców AirScooter II. To najlżejszy śmigłowiec jednomiejscowy wykonany z materiałów o wysokiej wytrzymałości.
Starali się, aby było to tak proste izrozumiałe w zarządzaniu. Ma dwie współosiowe śruby, które obracają się w różnych kierunkach i są odpowiedzialne za podnoszenie i manewrowanie. Zamiast podwozia lub prowadnic zastosowano dwa pływaki, które umożliwiają bezpieczne lądowanie na wodzie i na ziemi.
Opracowano specjalnie dla AirScooter IISilnik czterosuwowy. Po prawej stronie pilota znajduje się zbiornik paliwa o pojemności 18,9 litra, który pozwala na lot do 2 godzin 15 metrów nad ziemią. Pomimo tego, że ten śmigłowiec powstał z myślą o ekstremalnych warunkach, może służyć do ekspresowego dostarczania przesyłek, patrolowania i obserwacji, a także zainteresuje myśliwych.
Najlżejszy helikopter
Warto wspomnieć o japońskim GEN-H-4.To cywilny helikopter, który swój pierwszy lot wykonał w 2000 roku. Ma najprostszy projekt i sterowanie. W decyzjach projektowych zastosowano współosiowy schemat śrub, które są uruchamiane przez cztery małe silniki. Według twórców, zgodnie z instrukcją, możesz sam go złożyć w pół godziny.
Ten latający dzieciak ma pokorę, alewskaźniki wystarczające do ich wielkości. Jego nośność to tylko 86 kg, oficjalna wysokość sufitu to 3000 m. Choć wspinanie się na nim na taką wysokość jest po prostu straszne. Osoba o wadze 79 kg będzie mogła na nim latać z prędkością 88 km / h przez około godzinę, po czym konieczne będzie tankowanie. Sama konstrukcja waży 70 kg - to najlżejszy helikopter!
Żartobliwie GEN-H-4 nazywany jest „latającym stołkiem”.W rzeczywistości jest to krzesło z kołami, do którego przymocowane są cztery dwusuwowe silniki i 4-metrowe ostrza na górze. Wszystkie silniki działają niezależnie od siebie, a awaria wszystkich naraz jest mało prawdopodobna. Ten najlżejszy helikopter może pomieścić do trzech i wylądować na dwóch. W każdym razie zestaw zawiera spadochron.
Helikopter w cenie samochodu
W dobie wysokich technologii jest pomysł na tworzenielatający transport, który będzie kosztował nie więcej niż samochód, a nauka na nim będzie prosta. Jak dotąd tylko dwa urządzenia zbliżyły się do tej linii. Amerykański AirScooter kosztuje 50 tysięcy dolarów, a japoński najlżejszy śmigłowiec GEN-H-4 - 30 tysięcy dolarów, a pilota można wyszkolić w kilka dni.
