Zapewniają nowoczesne systemy transportowewiele możliwości szybkiego i wygodnego pokonywania kilkudziesięciu kilometrów przestrzeni naziemnej. Samolotem możesz polecieć z jednego końca kraju na drugi w ciągu kilku godzin lub możesz pokonać tę samą odległość wygodnym autobusem po wygodnych, nowoczesnych drogach.
Jeden z najprzyjemniejszych sposobów podróżowaniapodróż to kolej. Każdy, kto kiedykolwiek był w przedziale wagonu, zna odgłos kół, herbatę w szklance z uchwytem na kubek i spokojne rozmowy z innymi podróżnikami. Jednak niewiele osób zna jego historię i kilka interesujących funkcji. Co więcej, nie każdy będzie mógł znaleźć nawet własne miejsca w przedziale wagonu bez pomocy przewodnika.
Dobrze znany model
Znany nam wszystkim od dzieciństwaW fabryce Ammendorf w NRD zaczęto produkować całkowicie metalowy przedział samochodowy specjalnie na potrzeby ZSRR. Jego produkcja i dostawa rozpoczęły się w latach 60. i trwały do połowy lat 80. Ta produkcja wagonów była najbardziej masową w historii kolei. Łącznie wyprodukowano ich ponad 30 tysięcy.
W tej chwili tego typu pojazdjest aktywnie obciążany we wszystkich krajach WNP. Taka sama sytuacja ma miejsce na kolei rosyjskiej. Wagon przedziałowy, produkowany w Ammendorf, choć znany naszym rodakom, nie spełnia współczesnych wymagań transportu pasażerskiego.
Schemat przedziału samochodu
Bilet jest w ręku, ale dokąd z nim iść - czy to naprawdę znana sytuacja? Aby takie pytania nie pojawiały się, warto szczegółowo zapoznać się z układem przedziału samochodu.
Zacznijmy od rozszyfrowania pojęcia „coupe”.Jest to typ wagonów sypialnych dla pasażerów drugiej klasy. Pod względem wygody jest znacznie lepszy niż zarezerwowane miejsce, ale mniej wygodny niż apartament lub SV. W zależności od typu wagony przedziałowe są podzielone na 9 lub 10 przedziałów hotelowych. Każdy z nich zamykany jest przesuwanymi drzwiami i przeznaczony jest dla czterech osób. Posiada składany stolik, wieszak, półki na bagaż oraz szuflady. Na drzwiach jest lustro. Nowoczesne coupe jest zwykle wyposażone w klimatyzację.
Wszystkie wagony przedziałowe są koniecznie wyposażone w tytan do podgrzewania ciepłej wody, przedział na odpoczynek przewodnika, obszar roboczy dla przewodników, dwie łazienki i wiatrołapy.
Wagony przedziałowe mają łącznie 36 lub 40 miejsc siedzących. Są one numerowane zgodnie z następującą zasadą: wszystkie miejsca nieparzyste są niższe, a wszystkie parzyste są górne. Miejsca numerowane są począwszy od przedziału dyrygenta.
Coupé o zwiększonym komforcie
Cena karnetu w wagonach SV i luksusowych jest co najmniej dwukrotnie wyższa niż cena zwykłego przedziału. Dlaczego jest taka różnica?
Schemat samochodu o podwyższonym komforcie niewieleróżni się od drugiej klasy, którą już studiowaliśmy. SV może pomieścić tylko jednego lub dwóch pasażerów. Wszystkie półki w wózku są niższe. Jednocześnie liczba przedziałów pozostaje taka sama, to znaczy jest odpowiednio co najmniej dwa razy mniej pasażerów, jest mniej hałasu, zamieszania i nieprzewidzianych sytuacji spowodowanych czynnikiem ludzkim.
Dla wygody pasażerów w każdym przedziale wagonu pierwszej klasy zainstalowano dodatkowo szafę i telewizor. Półki są bardziej miękkie, zawsze z oparciami.
Ponieważ w tego typu wagonach nie ma górnych półek, na ich miejscu znajdują się dodatkowe półki bagażowe.
Wnętrze samego wagonu również różni się nieco odich odpowiedniki drugiej klasy. Zawiera, choć nieistotne, ale generalnie uszlachetnia minimalistyczne detale projektowe. A materiały wykończeniowe są przeważnie wyższej jakości.
Najlepsze miejsce w wagonie
Wygląda na to, że wszystkie siedzenia przedziału samochodu są takie same.Jednak wśród nich można znaleźć najlepsze i najgorsze. Na przykład niewiele osób lubi miejsce pod numerem 36, ponieważ jest to skrajna górna półka przy toalecie. Jego główną wadą jest ciągły hałas na korytarzu, zamieszanie za ścianą i nieprzyjemny zapach.
Również doświadczeni podróżnicy nie polecajązakup miejsc w przedziałach najbliższych dyrygenta. Znajdujące się w nich przedziały bagażowe mogą być zajęte przez koce, paczki z paczkami i inne rzeczy. Jeśli masz pecha i taka sytuacja się wydarzy, kłótnie i przekleństwa będą zupełnie bezcelowe - w pociągu jest za mało miejsca, ale to wszystko trzeba gdzieś schować.
Według większości najlepsze miejsca w wagonie przedziałowym to- 9, 11, 13 i 15. Tytan, przewodnik, toaleta i przedsionek (to ważne dla palaczy) w pobliżu. A jednocześnie znajdują się na tyle daleko, aby nie pachnieć z toalety i nie palić papierosów.
Bezpieczeństwo lub świeże powietrze
Przed przystąpieniem do wyboru biletów potrzebujeszpoznaj kolejną sztuczkę ze śpiącymi samochodami osobowymi. W przedziałach o numerach 3 i 6 okna się nie otwierają. I to nie tylko w przedziale wagonu. W przypadku miejsc SV i miejsc zarezerwowanych sytuacja jest podobna.
Nie ma możliwości otwierania okien ze względu na specjalnekonstrukcja ramy, ponieważ właśnie przez te przedziały pasażerowie mają być ewakuowani w razie wypadku. Uważa się, że półzamknięte okno może stać się poważną przeszkodą na drodze.
Jeśli więc lubisz świeże powietrze, te miejsca nie są dla Ciebie.
