Весной 2017 года, 31 марта, на воду была спущена Pierwszy rosyjski wielofunkcyjny okręt podwodny Kazań. Butelka szampana na boku została rozbita przez dowódcę - kapitana 1 stopnia Aleksandra Beketowa. Rosja osiągnęła poziom przedradzieckiej liczby dni na morzu dla floty okrętów podwodnych. A nowa łódź podwodna Kazań nie pozostanie bezczynna.
Kazań jest siostrą Siewierodwińska
Ta łódź jest „młodszą siostrą” nuklearnąokręt podwodny „Severodvinsk” z projektu „Ash”. Ten ostatni przeszedł 17 lat projektowania i budowy przed uruchomieniem w 2010 roku. Ale okręt podwodny „Kazań” 855 urodził się w zaledwie osiem lat. Różnica wieku jest znacząca - taki sonar i niski poziom hałasu nawet nie marzyły o starszej siostrze. Atomowa łódź podwodna w Kazaniu jest hybrydą podwodnego łowcy geparda Project 971 i okrętu podwodnego Kursk Project 949A z pociskami wycieczkowymi, który jest naprawdę uniwersalny i bardzo niebezpieczny.
Kazań to historia
Od 1977 roku w Związku Radzieckim nad stworzeniemCztery designerskie okręty podwodne były obsługiwane przez trzy biura projektowe o następujących kolorach firmy: czerwony Rubin (St. Petersburg), zielony Malachit (St. Petersburg) i niebieski Lazurite (Gorky). Pierwsza specjalizowała się w łodziach przeciw okrętom, druga opracowała łodzie uniwersalne, a trzecia pracowała nad systemem przeciw okrętom podwodnym. Ale okręty podwodne kosztują państwo coraz droższe, dlatego postanowiono połączyć wysiłki wszystkich biur w malachitowym projekcie Ash. Podstawową łodzią podwodną projektu K-560 jest Severodvinsk. A okręt podwodny Kazań K-561 jest pierwszym w zmodernizowanym projekcie 855 Yasen-M. Planowanych jest pięć kolejnych łodzi - Nowosybirsk, Krasnojarsk, Archangielsk, Perm i Uljanowsk.
„Jesion” 855
Projekt odziedziczył wiele cech swoich poprzednikówtych okrętów podwodnych: kadłub w kształcie łzy i unikalne ogrodzenie kokpitu nieodłączne dla wszystkich łodzi Biura Projektowego Malakhit. Ale wnętrze statku złamało tradycje radzieckiego przemysłu stoczniowego i stało się wyjątkiem od reguły. Dziś ten projekt pozostaje najbardziej tajny w całym kompleksie wojskowo-przemysłowym. Niewiele jest informacji o zainstalowanym wyposażeniu, ale znane są główne cechy taktyczne.
Charakterystyka okrętu podwodnego „Kazań”
Rodzaj statku | SSGN |
Project | „Jesion” 855 |
Prędkość powierzchniowa | 16 węzłów |
Prędkość podwodna | 31 węzłów |
Pływanie autonomiczne | 100 dni |
Załoga | 64 osoby |
Powerplant | Reaktor wodno-wodny OK-650V |
Głębokość zanurzenia | |
Pracujący | 520 metrów |
Maksymalny | 600 metrów |
Wymiary łodzi podwodnej | |
Długość | 139,2 metra |
Szerokość | 13 metrów |
Przeciętny projekt | 9,4 metra |
Przemieszczenie | |
Powierzchnia | 8,6 tony |
Podwodny | 13,8 tony |
Uzbrojenie | |
Mina torpedowa | Dziesięć wyrzutni torped kal.533 mm, torpedy USET-80 |
Rakieta | 8/4 wyrzutnie „Onyx” i „Calibre” |
Rozwiązania projektowe
W przeciwieństwie do łodzi podwodnych trzeciej generacji, łodziepo czwarte, nie mają podwójnego kadłuba, lecz półtorakadłubową konstrukcję. Lekki kadłub obejmuje tylko część kazańskiej łodzi podwodnej - dziób i nadbudowę silosów rakietowych. Korpus i śmigło z siedmioma sierpowatymi łopatkami wykonane są ze stali o niskiej magnetyczności. Na dziobie znajduje się sferyczna antena stacji hydroakustycznej Amphora kompleksu Irtysz nowej generacji. Ze względu na to położenie wyrzutnie torped zostały usunięte z dziobu.
Powerplant
Okręt podwodny „Kazań” jest wyposażony w atomizer wodnyreaktor ze zintegrowanym układem i rurociągami obwodu pierwotnego umieszczonymi w zbiorniku reaktora. Taka konstrukcja znacznie zmniejsza prawdopodobieństwo wypadków i sytuacji awaryjnych. System zarządzania informacją stale monitoruje poziom promieniowania. Ponadto znacznie zmniejsza to poziom hałasu, nawet przy 25 węzłach. Żywotność jest porównywalna z żywotnością łodzi podwodnej i wynosi 30 lat. Aby zmniejszyć hałas, wszystkie elementy i zespoły okrętu podwodnego są wyposażone w systemy tłumienia hałasu. A przy niskich prędkościach łódź może działać na silnikach elektrycznych, co sprawia, że jest dyskretna dla radarów wroga.
Przedziały podwozia
Kadłub łodzi podwodnej jest podzielony na dziewięć przedziałów.
- Pierwszy to słupek centralny i dostęp do wyskakującej komory ratunkowej, w której zmieści się cała załoga.
- Drugi to torpeda.
- Trzeci to technologiczny, w którym znajduje się sprzęt do ogólnych systemów okrętowych.
- Czwarty jest mieszkalny.
- Piąty to rakieta.
- Po szóste - jest reaktor i zbiornik wyrównawczy, który utrzymuje łódź na głębokości podczas strzelania.
- Siódmy i ósmy są technologiczne, znajdują się tutaj główne zbiorniki wyrównawcze.
- Dziewiąty - ogon w kształcie krzyża.
„Zabójcy miast” - rywalizacja między USA a ZSRR
Budowa okrętów podwodnych od połowy przeszłościwiek stał się głównym między dwoma supermocarstwami. To atomowe okręty podwodne są najbardziej niebezpieczną częścią nuklearnej triady każdej armii. Znalezienie podwodnej łodzi podwodnej z pociskami balistycznymi na pokładzie nie jest dziś takie łatwe. Okręt podwodny "Kazań" K-561 (według klasyfikacji NATO Graney) znajduje się na tym samym poziomie co amerykański SeaWolf i Virginia, chociaż nasza łódź jest uważana za bardziej wielofunkcyjną. Pod względem poziomu hałasu nie ustępuje amerykańskim rywalom, a uzbrojeniem przewyższa ich i jest bardziej zbliżony do okrętów podwodnych z Ohio (klasa SSBN / SSGN "Ohio").
Drugi „Kazań”
Okręt podwodny K-561 nie jest pierwszym o tej nazwie.Okręt podwodny K-403 był również nazywany Kazań. Ten atomowy okręt podwodny drugiej generacji, będący częścią Floty Północnej Marynarki Wojennej Związku Socjalistycznych Republik Radzieckich, a następnie Federacji Rosyjskiej, służył wiernie od 1971 do 2005 roku i przeprowadził wiele nalotów testowych i bojowych. Dziś kabina K-403 została zainstalowana jako pomnik w Parku Zwycięstwa miasta Kazań. Chciałbym życzyć K-561 - pierwszemu zmodernizowanemu „Kazaniu” czwartej generacji rosyjskich atomowych okrętów podwodnych - takiego samego długiego, prawie bezwypadkowego życia i siedmiu stóp pod kilem!
Tajne, ale znane
Pomimo tajemnicy projektu atomicokręt podwodny „Kazań” stał się już popularny w kulturze popularnej. Zniszczyła dwie fregaty, ale została zatopiona w powieści „The Supreme Commander” Marka Greneya. Ale w historycznej sadze Johna Shettera „Kirowa” jej życie jest dłuższe - przez trzy tomy bierze udział w bitwach na Karaibach, zatapia lotniskowiec „George Washington” i ściga zbuntowanego kapitana krążownika „Kirov”.