Co to jest winda Niva i jak to zrobić samodzielnie?

Несмотря на то, что внедорожник «Нива» имеет z napędem na cztery koła i dużym prześwitem jest mało prawdopodobne, aby był w stanie pokonać cały teren. Ale to nie jest pojazd terenowy i nie czołg, ale samochód cywilny. Jednak niektórzy rzemieślnicy dokładają wszelkich starań, aby ich samochód miał jak największy krzyż. Jedną z tych metod jest instalacja kół o dużej średnicy.

Ale jednocześnie nie należy zapominać, że takiepraca pociąga za sobą zwiększenie nadkoli oraz tzw. windę „Niva”. W przypadku tego ostatniego należy zauważyć, że wszystkie części zawieszenia takiego SUV-a wytrzymają odpowiednio duże obciążenie, a ich żywotność zostanie znacznie skrócona. Dlatego możliwe jest wykonanie podnośnika Niva własnymi rękami tylko wtedy, gdy jeep jest często używany w terenie. W dzisiejszym artykule dowiemy się, jak można to zrobić w garażu.

Winda „Niva”: tylna oś

Najpierw bierzemy podnośnik.Podnosimy samochód i kładziemy stojaki pod nadwoziem. Odbywa się to najpierw z tylną osią. Tutaj powinieneś podnieść go na maksymalną wysokość i naprawić. Odkręcamy drążek ogranicznika siły hamowania, mocowania dolnego i górnego amortyzatora oraz trójnik obwodu hamulca tylnego. Teraz zdejmujemy sprężyny i montujemy przekładki w górnych miseczkach. Wyciągowi Niva towarzyszy ponowny montaż sprężyn i pompowanie amortyzatorów. Wskazane jest, aby wymienić gumki na ostatniej części.

W kolejnym etapie dwie górnena ich miejsce montuje się ciąg strumieniowy z tylnej osi i nowe. Nie wymaga to końcowego dokręcania śrub. Następnie podnosimy most do zatrzymania za pomocą podnośnika i obracamy go. Teraz mocujemy pręty do ciała. Nie trzeba ich też zbyt mocno dokręcać. Teraz obniżamy tylną oś i dokręcamy wszystkie śruby do końca. Następnie montujemy z powrotem drążek ogranicznika siły hamowania. A koszulkę trzeba przedłużyć. Odbywa się to za pomocą specjalnego węża.

Podnośnik Niva: oś przednia

Aby zacząć, musisz odkręcić nakrętkikoła i podnieś przód pojazdu. Nie zapomnij o popełnieniu. Po zdemontowaniu kół oczyszczamy przegub kulowy, amortyzatory i dźwignie z nagromadzonego brudu. Następnie zdejmij przednie sprężyny. Bierzemy klucze i odkręcamy amortyzatory z górnego i dolnego mocowania. Następnie usuwamy je razem ze stabilizatorem i odkręcamy śruby mocujące przegubu kulowego. Wypuszczamy sprężyny z wiązań. Lepiej wymienić je na nowe. Aby nie tracić czasu na szukanie tych wszystkich części, warto kupić gotowy zestaw do podnoszenia do Nivy.

I wracamy do pracy.Tak więc montujemy nowe gumki na amortyzatorze, montujemy część na miejscu i odcinamy połowę wysokości od górnego zderzaka. Następnie przyczepiamy kulkę do przedramienia, a na górnym podkładkę. Powinno być 13 płyt dociskowych. Następnie przykręcamy górny przegub kulowy do ramienia długimi śrubami i opuszczamy samochód.

Po wykonaniu podnośnika „Niva” stabilizatora nie można zamontować z powrotem, ponieważ ta część negatywnie wpływa na zdolność pojazdu do jazdy w terenie.