Do tej pory znalazły się kompaktowe crossoverywielka popularność. Na lokalnym rynku zajmują drugie miejsce po subkompaktowych samochodach osobowych. Oto jeden z najpopularniejszych z nich: „Kia Sportage” (wymiary, specyfikacje i cechy ogólne).
Funkcje
Ten pojazd jest kompaktowyKoreański crossover. Jest to jeden z najpopularniejszych modeli w tym segmencie. Od wiosny ubiegłego roku produkowany jest w Rosji, a na rynku kazachskim prezentowane są samochody III i IV generacji, także produkcji lokalnej.
Historia
Samochód, o którym mowa, produkowany jest od 1993 roku. W tym czasie zmieniły się cztery generacje.
Produkcja pierwszego Sportage (NB-7) została zakończona w 2006 roku. Produkowano go również w Rosji (Avtotor).
Druga generacja (KM) pojawiła się w 2004 roku. Była również produkowana w Avtotor, a także na Ukrainie (ZAZ).
Trzeci Sportage (SL) zastąpił poprzedni w 2010 roku. Produkcja została uruchomiona w Asia Auto, gdzie jego produkcja trwa do dziś.
Czwarta generacja (QL) pojawiła się w 2016 roku. Jest również produkowana w Avtotor i Asia Auto.
Body
Wszystkie Sportage są tradycyjnego typu dla tego segmentunadwozie - 5-drzwiowe kombi. To prawda, że pod względem konfiguracji wygląda bardziej jak 5-drzwiowy hatchback z dwóch ostatnich generacji Kia Sportage. Jego wymiary to 4,48 m długości, 1,855 m szerokości, 1635 m wysokości. Rozstaw osi wynosi 2,67 m, rozstaw przedni 1,625 m, a rozstaw tylny 1,636 m. Masa to 2,05 - 2,25 tony, w zależności od wersji Kia Sportage. Według dziennikarzy nowe nadwozie jest podobne do SUV-a Porche. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 62 litry.
Ponadto, wzorem marek premium, producent zaczął oferować fabryczny tuning „Kia Sportage” w postaci zmodyfikowanej konstrukcji zderzaków o najwyższych konfiguracjach.
Silnik
Samochód na lokalnym rynku wyposażony jest w trzy czterocylindrowe silniki. Dwa z nich to benzyna, jeden to olej napędowy.
- G4FJ. Turbodoładowany silnik 1,6 litra. Rozwija 177 litrów. z. przy 5500 obr/min i 265 Nm przy 1500 - 4500 obr./min.
- G4NA.Silnik atmosferyczny o pojemności 2 litrów pozostaje daleko w tyle pod względem wydajności od poprzedniej jednostki napędowej o mniejszej pojemności skokowej. Jego pojemność to 150 litrów. z. przy 6200 obr./min, moment obrotowy - 192 Nm przy 4000 obr./min.
- D4HA. Najmocniejsza wersja to diesel. Turbodoładowany silnik o pojemności 2 litrów rozwija 185 litrów. z. przy 4000 obr/min i 400 Nm przy 1750 - 2750 obr./min.
Oto pełna gama układów napędowych dla lokalnej wersji Kia Sportage. Na innych rynkach dostępne są konfiguracje z silnikami benzynowymi 1,6 l i wysokoprężnymi 1,7, 2 l.
Transmisja
W modelu Sportage dostępne są trzy skrzynie biegów:6-biegowa automatyczna i manualna, 7-biegowa zautomatyzowana manualna skrzynia biegów DCT. Wersja 2-litrowa jest wyposażona zarówno w „mechanikę”, jak i „automatyczną”, turbodoładowaną - DCT, diesel - automatyczną skrzynię biegów.
W przypadku 2L Sportage napęd na przednie koła i na wszystkie koła są dostępne z obiema skrzyniami biegów. Mocniejsze wersje są dostępne tylko z napędem na cztery koła.
Sprzęt biegowy
Oba zawieszenia Sportage są niezależne. Przód - typ McPherson, tył - wielowahaczowy.
Prześwit wynosi 18,2 cm, promień skrętu 5,3 m.
Hamulce - tarczowe na obu osiach we wszystkich wersjach.
Dostępny w 16-, 17-, 19-calowych kołach dla Kia Sportage. Ich rozmiary to odpowiednio 215/70, 225/60 i 245/45.
Projektowanie wnętrz
Jakość i wyposażenie salonu jest godnepoziom segmentu. Dziennikarze „Za Rulem” i „Kolesa” zwracają uwagę, że jakość zarówno montażu, jak i materiałów odpowiada europejskim odpowiednikom. Nie było żadnych skarg na ergonomię Kia Sportage. Wymiary kabiny są również wystarczające. Z niedociągnięć testerzy odnotowują położenie zagłówka fotela kierowcy, brak uchwytów na tylnych drzwiach.
Należy zauważyć, że fabryczne strojenie „Kia Sportage” rozciąga się na wnętrze: wyższe wersje mają specjalne elementy wykończeniowe.
Pojemność bagażnika wynosi 491 litrów i 1480 litrów przy złożonych tylnych siedzeniach.
Ekwipunek
Ponadto dziennikarze zwracają uwagę na bogate wyposażenie.I chociaż większość opcji jest dostępna dla wyższej klasy Kia Sportage, podstawowe poziomy wyposażenia dorównują im pod względem bezpieczeństwa. Mają więc 6 poduszek powietrznych, systemy stabilizacji samochodu i przyczepy, zjazd i ruszanie pod górę.
Topowe wyposażenie wyposażone jest w wentylację z przodufotele, panoramiczny dach, bezprzewodowe ładowanie i różnorodne elektroniczne asystenty (parking, systemy utrzymywania pasa ruchu, rozpoznawanie znaków, monitorowanie martwego pola, automatyczne hamowanie).
Wydajność
Najwolniejsze wersje to 2 LSportage z napędem na wszystkie koła. Przyspieszenie do 100 km/h według producenta trwa 11,1 sekundy z manualną skrzynią biegów i 11,6 sekundy z automatyczną skrzynią biegów. Jednocześnie druga opcja jest znacznie lepsza pod względem elastyczności: przyspieszenie od 60 do 100 km / h zajmuje 6,7 sekundy w porównaniu z 11,1 sekundy. Wersje z napędem na przednie koła są nieco szybsze: odpowiednio 10,5 i 11,6 sekundy przyspieszają do 100 km/h.
Samochód z automatyczną skrzynią biegów również wyprzedza przyspieszenie w ruchu.wariant z „mechaniką”: 6,2 sekundy w porównaniu do 10,4 sekundy. Maksymalna prędkość dla wszystkich 2-litrowych modyfikacji wynosi nieco ponad 180 km/h. Diesel Sportage przyspiesza do 100 km/h od zera w 9,5 sekundy, a od 60 km/h w 5,2 sekundy. Najszybszy, mimo nieco słabszych osiągów, jest turbodoładowany samochód o pojemności 1,6 litra. „Kia Sportage” w tej modyfikacji w tych samych dyscyplinach ma wskaźniki odpowiednio 9,1 i 4,7 s. Maksymalna prędkość dla obu modyfikacji to 201 km/h.
Samochód z silnikiem Diesla spala najmniej paliwa: 7.9 litrów w mieście, 5,3 litra na autostradzie i 6,3 w mieszanych warunkach. Na drugim miejscu znajduje się 1,6 litra Sportage według tego wskaźnika: odpowiednio 9,2, 6,5, 7,5 litra. Najmniej mocna wersja jest również najbardziej paliwożerna. Wersja z napędem na przednie koła z manualną skrzynią biegów zużywa 10,7 litra w mieście, 6,3 litra na autostradzie i 7,9 litra w trybie mieszanym. Samochód z napędem na wszystkie koła z „automatycznym” przewyższa go o około 0,5 litra.
Testerzy Top Gear oceniają dobrzeenergochłonność zawieszenia, zwłaszcza w porównaniu z modelem poprzedniej generacji, przy precyzyjnym sterowaniu, a także dobrze skoordynowanej pracy silnika wysokoprężnego i automatycznej skrzyni biegów. Jednocześnie dziennikarze Kolesy opowiadają o stosunkowo głośnej pracy silnika wysokoprężnego.
Koszt
Wersja początkowa jest z benzyną 2 lsilnik. Cena samochodów w tym roku, z wyłączeniem rabatów, waha się od 1,25 do 2 milionów rubli. Diesel Sportage można kupić za 1,905 - 2,095 miliona rubli. Wersja z turbodoładowaniem benzynowym jest sprzedawana za 2,065 miliona rubli.
