Silnik spryskiwacza przedniej szyby samochodu: zasada działania, możliwe usterki i instrukcje wymiany

Silnik spryskiwacza szyby przedniej - część,podlega zużyciu i zniszczeniu, głównie z powodu częstego użytkowania. Co więcej, ten element musi być zawsze w dobrym stanie, bo często od tego zależy bezpieczeństwo na drodze. Jeśli niespodziewanie zostaniesz ochlapany przez nadjeżdżający pojazd, Twoja widoczność zostanie poważnie ograniczona.

Urządzenie i zasada działania

Spryskiwacz przedniej szyby służy do czyszczenia izwilżanie powierzchni szkła, która podczas jazdy musi być czysta. Latem owady rozbijają się o przednią szybę podczas jazdy z dużą prędkością, a zimą brudzi się brudem wylatującym spod kół innych aut.

Strukturalnie podkładka składa się z następujących elementówczęści: zbiornik, w którym znajduje się woda lub środek chemiczny, pompa wypompowująca ciecz ze zbiornika, rurociągi i dysze. Za pomocą tego ostatniego do szklanki dostarczana jest ciecz. Dysze są ustawione tak, że woda wpływa do środka szkła. Pompa wytwarza wymagane ciśnienie, pompując płyn przez węże do samych dysz. Jest spryskiwacz przedniej szyby, tylnej i przednich reflektorów. Strukturalnie różnią się jedynie rozmieszczeniem dysz i długością węży.

Urządzenie pompy spryskiwacza

To jest silnik elektryczny z wirnikiem lub pracującymkoło na wale wyjściowym. Wszystkie te elementy są połączone w zwartą obudowę z przyłączami wlotowymi i wylotowymi. Część może się znacznie różnić w zależności od modelu. Jednak zasada działania jest taka sama dla wszystkich - wypompowywanie płynu ze zbiornika i dostarczanie go do dysz, a następnie do szkła.

Najczęstsze awarie i przyczyny awarii pralki

Przede wszystkim o problemach z silnikiemwskazuje na brak dopływu płynów. Należy zauważyć, że bezpieczeństwo ruchu w dużej mierze zależy od czystości szkła. Najczęściej awarie mogą wyglądać następująco:

• zatkanie dysz lub filtra, w wyniku którego nie powstaje niezbędne ciśnienie;
• naruszenie integralności rurociągów - woda po prostu nie dociera do dysz, a jej poziom stale spada;
• silnik spryskiwacza przedniej szyby jest uszkodzony - po naciśnięciu przycisku nie słychać charakterystycznego buczenia;
• zwarcie, przepalony bezpiecznik, obwód otwarty;
• zużycie wirnika roboczego w silniku, jego korozja - występuje z powodu kamienia i osadów w zbiorniku.

Rozwiązywanie problemów

Wszelkie rozwiązywanie problemów należy rozpocząć od ustalenia przyczyn. Diagnostyka w tym przypadku odbywa się od prostej do złożonej. Najpierw spójrz na bezpiecznik w obwodzie zasilania.

Jeśli ponownie się wypali, powinieneś poszukać przyczynyzwarcie. Następnie sprawdzane jest, czy na myjce szyby pracuje sam silnik. Jeśli działa, a z dysz nie wypływa ciecz, oznacza to, że pompa jest uszkodzona lub ciecz nie dociera do dysz. Jeśli silnik jest cichy, należy go wyjąć w celu naprawy lub wymiany.

Wymiana silnika

Element jest zwykle montowany na samym zbiorniku.W ten sposób wymiana silnika spryskiwacza przedniej szyby sprowadza się do usunięcia zbiornika. Należy zauważyć, że w niektórych modelach samochodów pompę można łatwo wyjąć ze zbiornika bez konieczności wyjmowania tego ostatniego.

Ale nie zawsze jest to możliwe, ponieważ dostęp do niego jest często trudny.

Lokalizacja zbiornika spryskiwacza

W większości przypadków znajduje się zbiornik spryskiwaczapod maską, ale na tym podobieństwa się kończą. Wielu współczesnych producentów ciasno montuje komorę silnika, dlatego trzeba użyć dosłownie każdego centymetra sześciennego objętości. W niektórych samochodach zbiornik spryskiwacza znajduje się w okolicy przedniego słupka, po lewej lub prawej stronie, a w innych (zwłaszcza z ostatnich lat produkcji) - z przodu, w okolicy zderzaka. Pomiędzy kołem a przednią belką zastosowano niszę. W pierwszym przypadku płyn wlewa się przez szyjkę bezpośrednio do zbiornika. W drugim przez specjalną rurę napełniającą. Pierwszą opcję można rozważyć na przykładzie usunięcia czołgu VAZ. To najprostsza opcja.

Demontaż pompy VAZ

Zbiornik i silnik do spryskiwaczy szkła (VAZ 2107 w tymnumer) znajduje się w bezpośredniej dostępności. Znajduje się po prawej lub lewej stronie w zależności od modelu. Przed wyjęciem pompy należy odłączyć od niej przewody elektryczne oraz wąż prowadzący do wtryskiwaczy. Silnik spryskiwacza przedniej szyby jest tutaj ustawiony pionowo i jest włożony do pojemnika za pomocą złączki wlotowej. Tam jest ciasno zamocowany, a specjalny rękaw zapobiega przepływowi wody.

Często to właśnie z powodu wycieku płyn nie jest dostarczany do przedniej szyby. Jako drugi przykład możemy rozważyć, w jaki sposób silnik spryskiwaczy szyb jest usuwany z samochodu Opel Astra.

Silnik "Opel Astra": demontaż

Procedura wypłaty jest tutaj znacznie bardziej skomplikowana.Ze względu na to, że zbiornik jest głęboko pod spodem, trzeba będzie zdjąć przedni zderzak lub błotnik przedniego koła. Następnie możesz wyjąć sam pojemnik. Zazwyczaj jest zabezpieczony trzema śrubami. W przeciwnym razie procedura usuwania pompy jest taka sama.

Demontaż pompy spryskiwacza

Jak wspomniano, zwykle element jest gotowynierozłączny i podlega całkowitej wymianie. Jednak w niektórych przypadkach pompę można zdemontować w celu konserwacji zapobiegawczej. Samo ciało składa się z dwóch połówek. U góry silnik, u dołu wirnik z rurami wlotowymi i wylotowymi. Najczęstszą przyczyną awarii mechanizmu jest wnikanie wody do silnika, a następnie gwałtowna korozja. Tutaj w niektórych przypadkach można usunąć rdzę i przywrócić jej funkcjonalność. Silnik spryskiwacza szkła czasami przestaje działać z powodu wymazania szczotek przewodzących. Jeśli projekt na to pozwala, można je wyczyścić, a czasem nawet wymienić. Przyczyną awarii jest również zakleszczenie wału wyjściowego silnika z powodu zużycia tulei lub awaria wirnika. Tutaj najprawdopodobniej pomoże tylko wymiana.

Cechy mechanizmu tylnej szyby

W samochodach z nadwoziem hatchback i kombiZainstalowane są wycieraczki tylnej szyby, ponieważ ze względu na specyfikę aerodynamiki bardzo szybko się brudzi. W przypadku myjki osobny zbiornik z własnym silnikiem montowany jest w tylnej części samochodu, bliżej szyby. Czasami pod maską umieszczany jest duży zbiornik. Jest tu też druga pompka - specjalnie do tylnej szyby.

Płyn pompowany jest przez cały pojazd do tyłuCzęści. Silnik spryskiwacza tylnej szyby jest używany dokładnie w taki sam sposób, jak w przypadku szyby przedniej. Metody diagnostyczne i naprawcze nie różnią się od siebie. Możliwe jest określenie awarii bez dodatkowych urządzeń.

Jak uniknąć uszkodzenia pompy?

Po pierwsze, silnik spryskiwacza szyby przedniej nigdy nie powinien pracować na biegu jałowym. Ponieważ działa w wodzie, jego ciało schładza się podczas pracy.

W przypadku braku płynu do spryskiwaczy będziewiruje na biegu jałowym i szybko się przegrzewa. Wiąże się to ze spaleniem uzwojeń i zatarciem silnika, a następnie wymianą. Po drugie, nie pozwól silnikowi pracować zbyt długo. Lepiej włączać go często, ale nie na długo, nie dłużej niż dwie sekundy. Często to wystarczy, aby zrzucić lub zmoczyć brud, który wycieraczki i tak zmiecie.

Wniosek

Jak widać silnik spryskiwacza przedniej szyby -mała, ale niezwykle ważna część auta. Szybka diagnostyka i naprawa tego urządzenia w drodze znacznie oszczędzi czas i poprawi bezpieczeństwo ruchu.