W ostatnim czasie rośnie znaczenie rolnictwa dla gospodarek wielu krajów, dlatego postęp techniczny nie stoi w miejscu.
W tym artykule omówimy ciągnik MTZ-82, rozważymy jego cechy i przeznaczenie, zagłębimy się w historię stworzenia i rozważymy główne modyfikacje.
Historia stworzenia
Rozpoczął się rozwój ciągników o modyfikacji 80/82już w 1970 roku. Dekret Rady Ministrów ZSRR nr 606 miał na celu stworzenie uniwersalnego ciągnika kołowego do upraw rzędowych o mocy silnika 75-80 KM. z. i klasa trakcji 1.4.
Aby przyspieszyć proces odtwarzania modelu i obniżyć koszty produkcji, zdecydowano się na modernizację starszego modelu ciągnika MTZ 50/52.
Kabina ciągnika MTZ 50/52 została znacznie zmieniona, a stary silnik wymieniono również na nowy, mocniejszy.
Ciągnik MTZ-82 przeszedł pierwsze testy w 1972 rokurok, który zakończył się sukcesem. Dużym plusem nowego modelu była maksymalna prędkość, która wynosiła 33,2 km / h, co ułatwiało prace transportowe. Liczba zespołów roboczych, z którymi połączony był ciągnik, również wzrosła do 230.
Seryjnie ciągnik białoruski MTZ-82 zaczął być produkowany w 1974 roku, a rok później wypuszczono wersję gąsienicową z marką T-70.
Silnik
Silniki zastosowane w nowych ciągnikach miały doskonałą moc 75-80 KM. z. i były niedrogie w utrzymaniu, więc działały dobrze. Objętość wynosiła 4,75 litra.
Silnik D-240 to pierwszy modelzostał zainstalowany na ciągnikach MTZ-82. Czterosuwowy silnik wysokoprężny z czterema cylindrami został wyprodukowany w Mińskiej Fabryce Silników. Silnik D-243 to druga opcja, która była używana rzadziej.
Silnik jest uruchamiany za pomocąrozrusznik elektryczny marki D240 / 243 lub za pomocą rozrusznika PD-10, którego moc wynosi 10 litrów. z. Silnik ma przedni układ wzdłużny.
Transmisja
Ciągnik MTZ-82 jest wyposażony w mechaniczną skrzynię biegów, sprzęgło jest jednotarczowe, suche, stale zamknięte.
Skrzynia biegów (skrzynia biegów) ma 9 stopniprzełączanie i dwa zakresy - niski (roboczy) i wysoki (transport). Łączna liczba biegów to 18 biegów do przodu i 4 do tyłu. Możliwe jest również zainstalowanie zwalniacza prędkości.
W modelach wyprodukowanych po 1985 r. Zainstalowana jest hydraulicznie sterowana skrzynia biegów, która umożliwia włączenie jednego z czterech biegów w ramach zawartego zakresu, bez rozłączania sprzęgła.
Tylna oś wyposażona jest w mechanizm różnicowy z możliwościąblokowanie, które odbywa się poprzez wciśnięcie specjalnego pedału umieszczonego w kabinie kierowcy. Nowsze modele mają przełącznik na panelu sterowania.
Sprzęt
Sprzęt hydrauliczny MTZ-82 jest reprezentowany przez hydrauliczny układ oddzielnego agregatu, który obejmuje następujące elementy:
- zawór suwakowy składający się z trzech sekcji;
- pompa zębata marki NSh-32 (napęd odbywa się z silnika);
- siłownik hydrauliczny sterowania zaczepem;
- regulator położenia i mocy;
- tylny siłownik hydrauliczny.
Wyposażenie pneumatyczne składa się ze sprężarki i zaworu sterującego, które odpowiadają za działanie hamulców przyczepy.
W niektórych przypadkach, oprócz standardowego wyposażenia elektrycznego, ciągnik MTZ-82 jest wyposażony w klimatyzację i systemy alarmowe.
Dodatkowe modyfikacje oparte na ciągniku MTZ-82
Istnieje kilka zmodyfikowanych maszyn stworzonych zgodnie z projektem MTZ-82.
Ciągnik MTZ-82.1 różni się od 82 napędem na wszystkie koła i bardziej przestronną kabiną, ale MTZ-82.1 23/12, oprócz powyższego, ma powiększone przednie koła i przednią belkę.
MTZ-82N jest przeznaczony do pracy na małych stokach (do 16 stopni nachylenia). Fotel posiada urządzenie regulujące do ustawienia kierowcy ciągnika w pozycji pionowej.
MTZ-82K umożliwia pracę na stromych zboczach (do 20 stopni nachylenia).
MTZ-82MK znajduje zastosowanie w mieszkalnictwie i usługach komunalnych, wyposażony we wszystko co niezbędne do czyszczenia wąskich alejek i ulic.
Modyfikacja T-80L jest używana w leśnictwie i różni się od 82. silnikiem o zmniejszonej mocy i tym samym rozmiarem przednich i tylnych kół. Prędkość jazdy wynosi 36 km / h.
Wartość ciągnika MTZ-82 w rolnictwie i ciekawostki
Rolnictwo rozwija się dziś szybko:Dzisiejsze nowe technologie i metody zastępowane są jutrzejszymi, jeszcze bardziej zaawansowanymi. Ale MTZ-82 jest produkowany od wielu lat, ponieważ ten model jest uniwersalny i może wykonywać wiele różnych rodzajów prac.
Według statystyk 60-70% floty ciągników dowolnegoprzedsiębiorstwo rolnicze składa się z MTZ-82 i nie można go czymś zastąpić, a 82 zastąpi prawie każdy ciągnik w klasie trakcji 1.4 i niższej.
Mińska Fabryka Traktorów eksportuje tomodel ciągników do większości krajów WNP. MTZ-82 może pracować w prawie najtrudniejszych warunkach klimatycznych, o ile jest lekko dostosowany i ponownie wyposażony. Jest również łatwy w utrzymaniu i łatwy do rozwiązywania problemów.
Ciągnik MTZ-82, którego zdjęcie można zobaczyć w artykule, ma standardowy niebieski kolor; można również od czasu do czasu zobaczyć czerwony kolor modelu.
W 1998 roku liczba egzemplarzy 82. na świecie wynosiła około 1 500 000 sztuk. Dziś jest ich trochę więcej.
Zakład Mossar, który znajduje się w Saratowie, ww swoim czasie wyprodukował mini-kopię oryginalnych traktorów, które trzeba było składać kawałek po kawałku. Model został przedstawiony w skali 1:43. Ciągnik MTZ-82, którego zdjęcie zostało dołączone do instrukcji montażu, można było zmontować i umieścić w swojej mini-kolekcji sprzętu rolniczego.
