Produkcja minivana Renault Grand Scenic ztowarzyszące ulepszenia i zmiany konstrukcyjne trwały od 2004 do 2009 roku. W ciągu tych pięciu lat samochód zwiększył swoje korzystne właściwości, przewyższając swojego poprzednika Renault Scenic pod względem podstawowych wskaźników, których jest wersją rozszerzoną. Wymiary obu samochodów pozostały takie same, poza tym, że rozstaw osi nowego samochodu został powiększony o 5 cm, a do tylnego zwisu dodano 18 cm, w sumie długość Renault Grand Scenic wzrosła o 23 cm w porównaniu do Renault Scenic. To dużo, ale jeśli weźmiemy pod uwagę, że nadwozie również lekko rozchodziło się na boki, to zachowały się proporcje, a obecnie wszystkie parametry auta są we względnej równowadze.
Wzięto pod uwagę podstawowe komponenty modelu Renault Meganjako podstawa do konstrukcji Renault Grand Scenic nie pozwalały na dowolną zmianę siatki wymiarowej, a projektanci ograniczyli się do zwiększenia długości auta o 23 cm, ale we wszystkich górnych pozycjach, zarówno pod względem wyglądu zewnętrznego, jak i zmian konstrukcyjnych w nadwoziu, panowała pełna swoboda działania i nie omieszkały wykorzystać tej okoliczności deweloperzy. Modernizacja dotyczyła przede wszystkim wnętrza Renault Grand Scenic, którego recenzje są prawie wszystkie pozytywne i nie pozostawiają nic do życzenia. W kabinie są trzy rzędy siedzeń, jak przystało na minivana. Drugi i trzeci rząd moduluje w ciągu kilku sekund. Poduszki są ułożone blisko podłogi, a oparcia - każdy we własnym gnieździe. Okazuje się, że jest to całkowicie płaski obszar, dzięki czemu użyteczna przestrzeń tylnego sektora samochodu wzrasta do 1920 litrów. Nawet jak na minivana to dużo.
Całościowe przeszklenie Renault Grand Scenic dajeniespotykany dotąd stopień oświetlenia, wnętrze jest równie jasne jak na zewnątrz. Główny strumień światła przechodzi przez ogromną przednią szybę o powierzchni prawie półtora metra kwadratowego. metrów. Światło dodaje również podwójny szyberdach o powierzchni 1,6 m2. metrów. Duże szyby boczne zapewniają dobrą widoczność w obszarach miejskich, podczas gdy szyby w tylnych drzwiach uzupełniają widoczność pojazdu do tyłu. Przy słonecznej pogodzie doświetlenie można zmniejszyć za pomocą zasłon zamontowanych na bocznych i tylnych szybach.
Fotel kierowcy Renault Grand Scenic jest wyposażonyzestaw urządzeń regulujących wysokość siedzenia, zmieniających jego położenie względem kolumny kierownicy oraz pedałów gazu i hamulca. Zainstalowane są również mechanizmy dźwigniowe do zmiany pochylenia oparcia. Dźwignia zmiany biegów znajduje się na desce rozdzielczej i jest zawsze pod ręką. Przełączanie jest krótkie, ciche, z wyraźną fiksacją.
Cały system bezpieczeństwa jest dobrze przemyślanysamochód zaczynając od ABS, a kończąc na kompletem poduszek powietrznych w ilości sześciu sztuk. Elektroniczna kontrola rozdziału siły hamowania na wszystkie koła zapewnia wyjątkową płynność hamowania. Renault Grand Scenic ma kilka silników, trzy silniki benzynowe o różnej pojemności skokowej i mocy, od 115 do 135 KM oraz dwa turbodiesel - 100 i 120 KM. Koła samochodu są 16-calowe, gumowe w rozmiarze 205/60. Skrzynia biegów może być w dwóch wersjach, pięciobiegowa manualna lub sześciobiegowa. Samochód Renault Grand Scenic w drogiej, zaawansowanej wersji otrzymuje automatyczną czterobiegową skrzynię biegów.
