Dziś jest ich wieleprzykłady udoskonalenia i tuningu pojazdów terenowych. Niektórzy robią luz w nadwoziu i zawieszeniu, inni zmieniają koła, a jeszcze inni robią jedno i drugie. Jednak dzisiaj rozważymy bardzo nietypowy sposób tuningu, dzięki któremu można skuteczniej zwiększyć przepuszczalność pojazdu niż jakiekolwiek 20-calowe koła. To cudowne urządzenie nazywa się mostem portalowym.
Kim on naprawdę jest?
Mosty portalowe to mechanizmy z bokiemskrzynie biegów o konstrukcji w kształcie litery U. Dzięki skrzyni biegów oś unosi się kilka centymetrów ponad poziom koła. Warto również zauważyć, że przy takich osiach główny bieg i skrzynia korbowa są zmniejszone.
Dlaczego „portal”?
Niektórzy kierowcy myślą, że to imięOś „portalowa” otrzymała dzięki charakterystycznemu projektowi. W rzeczywistości tak jest, ale sama nazwa „portal” ma obce pochodzenie iw tym przypadku oznacza przestrzenną konstrukcję nośną.
Aplikacja
W SUV-ach takie urządzenia nie są używanetak dawno temu. Głównymi koneserami tych mostów są miłośnicy off-roadu. Wyjaśnia to fakt, że osie portalowe mogą znacznie zwiększyć prześwit pojazdu, który w rzeczywistości jest ich główną funkcją. A ponieważ w projekcie zastosowano jednocześnie kilka skrzyń biegów, skrzynia biegów SUV-a nie toleruje tak dużych obciążeń, jak skrzynia biegów konwencjonalnego jeepa.
Warto również zwrócić uwagę, że mosty portalowe,oprócz specjalnej konstrukcji mają specjalne przełożenie. Często ta wartość różni się od normy w bardziej „ciągnącym” kierunku. W ten sposób pojazd staje się bardziej użyteczny w terenie i mniej dynamiczny na nawierzchniach asfaltowych. Jednak dla właścicieli SUV-ów, którzy jeżdżą głównie po nieutwardzonych drogach, utrata prędkości jest nieznacznym mankamentem.
Korzyści
Przede wszystkim, jak powiedzieliśmy, portalosie znacznie zwiększają prześwit pojazdu. A ponieważ położenie belki między kołami odgrywa decydującą rolę, dzięki takiej osi możliwe jest zwiększenie prześwitu o co najmniej 10 centymetrów. Na przykład, jeśli samochód UAZ Hunter ma mosty znajdujące się w odległości 21 centymetrów od nawierzchni drogi, to po zainstalowaniu portalu wartość ta wzrasta do 38 cm.
Ale to nie jedyny powódzmotoryzowani instalują mosty portalowe. Ponadto dzięki temu urządzeniu możliwe jest znaczne zwiększenie momentu obrotowego, czyli zwiększenie mocy SUV-a. Taki pojazd może pokonać absolutnie każdą przeszkodę, nawet jeśli jest używany do transportu towarów lub holowania innego pojazdu. Błoto, śnieg, upał i mróz nie są przeszkodą dla takiego samochodu. Warto zauważyć, że osie portalowe mają większą parę zębów głównych. To sprawia, że SUV jest bardziej niezawodny. Ponadto mosty portalowe (w tym pręty UAZ) równomiernie rozkładają obciążenie między przekładnią boczną i główną.
