Wielu z nas uwielbia coś tworzyćwłasnymi rękami. Zgadzam się, to takie miłe, kiedy widzisz swoje skończone dzieło, zwłaszcza z którym musiałeś dużo cierpieć. Niektórzy wolą robić różne dekoracje, inni ograniczają się do origami. Ale są też osoby, które interesują się skomplikowanymi urządzeniami, takimi jak samochody, traktory i inny sprzęt. A teraz porozmawiamy o tym, kto i jak tworzy domowe pojazdy terenowe na torach.
Przed rozpoczęciem tej ciężkiej pracyludzie odpowiadają na pytanie: „Jaki będzie cel tej maszyny?” Muszą oni jasno określić dla siebie, ile miejsc pasażerskich będzie w pojeździe terenowym, w jakich porach roku, a także w jakich warunkach będzie on eksploatowany, jaką będzie miał pojemność itd.
Jak wiecie, w naszym kraju są dwa globalneproblemy to drogi i głupcy. A jeśli Ministerstwo Edukacji od wielu lat stara się to naprawić, drogi wciąż pozostawiają wiele do życzenia. Dlatego dzisiaj domowy pojazd terenowy na torach będzie czuł się znacznie pewniej na naszych nierównościach niż zwykłe samochody.
W końcu nie jest tajemnicą, że prawie wszystkodrogi biegnące między wioskami nie mają normalnej nawierzchni. W rezultacie poruszanie się po nich zwykłym transportem w okresie jesienno-zimowym jest dość problematyczne. A zamawianie quadów z zagranicy jest dość drogie pod względem finansowym i nie każdy może sobie na to pozwolić. Dlatego najlepszym rozwiązaniem są domowe quady gąsienicowe.
Program otrzymał wielu zwolennikówpodobna technika przy tzw. „domowej roboty”. Warto zwrócić uwagę na fakt, że pojazdy terenowe zbudowane zgodnie z tą zasadą mają znacznie bardziej złożoną konstrukcję niż pojazdy kołowe. W rezultacie koszty produkcji również będą wysokie. Ale jeśli chodzi o działanie, technika ta znacznie przewyższy swoje odpowiedniki na kołach.
Kreacje są wyjątkowe
Do tej pory domowe pojazdy terenowe włączonegąsienice występują w wielu częściach naszej ojczyzny. Paradoks polega na tym, że znalezienie dwóch absolutnie identycznych jednostek tej techniki jest prawie niemożliwe. Wynika to z faktu, że każdy właściciel zbiera swój cud na specjalny projekt. I chociaż zasada działania podwozia, jednostek napędowych i innych komponentów jest do siebie bardzo podobna, to wygląd jest zupełnie inny.
Jeśli chodzi o części zamienne, domowe quadyna gąsienicach można wyposażyć w komponenty z dowolnego innego sprzętu. Na przykład tory są często pobierane z przemysłowych pojazdów terenowych lub skuterów śnieżnych, takich jak „Buran” i podobne. Chociaż niektórzy rzemieślnicy nie boją się samodzielnie wykonać tej części do swojego samochodu. Trzeba przyznać, że droga ta jest znacznie trudniejsza i bardziej czasochłonna.
Domowe quady również na torachróżnią się rozmiarem. Ktoś buduje po prostu ogromne maszyny, ale w większości przypadków ludzie wolą tak zwane „okruchy”. Rzeczywiście, dla wielu ta technika jest potrzebna wyłącznie do poruszania się bez problemów po złych drogach lub, w skrajnych przypadkach, po nierównym terenie. Zgadzam się, nie wszyscy wyrażają chęć narzucenia bagien i jezior, pokonywania pagórkowatego terenu i tym podobnych. Z tego powodu mała technika przeważa nad dużą techniką.
Wielu z naszych rodaków, którzy sązagorzali myśliwi również wolą mieć to dzieło. Chociaż Niva i Oise są doskonałe do tego celu, nawet one nie zawsze są w stanie pokonać niektóre rodzaje trudnego terenu. Cokolwiek można powiedzieć, tory zawsze wykazywały znacznie lepsze zdolności terenowe niż koła. Dlatego niektórzy myśliwi decydują się na samodzielne wynalezienie takiego pojazdu terenowego, ale w większości po prostu kupują go od naszych Kulibinów.
Wynalazcy mają zwykle ograniczenia finansowe,co znacznie ogranicza ich pragnienia. Często najpierw projektuje się jedną wersję maszyny, po tym jak wynalazca określi swoje możliwości (pod względem finansowym), pierwsza opcja płynnie przechodzi w drugą, co jest znacznie uproszczone.
Na przykład przy wyborze silnika do pojazdu terenowegoChcę go wyposażyć w potężną kopię, ale kiedy do tego dojdzie, działa zasada „użycia improwizowanych środków”. W przeważającej większości dwusuwowe lub, przy odrobinie szczęścia, czterosuwowe jednostki napędowe z motocykli są pod ręką. Silnik samochodowy jest znacznie mniej powszechny. W związku z tym te silniki są zainstalowane.
Postęp zawdzięczamy wynalazcom
Cokolwiek to było, ale to byli wynalazcyutwardzona, utwardzona i będzie nadal utorować drogę do postępu w przemyśle motoryzacyjnym. Nasi naukowcy byli w stanie zdefiniować prawa niezbędne do ulepszenia technologii. Następnie do gry powinni wejść konstruktorzy. Ci specjaliści ucieleśniają idee niezawodności, szybkości, ekonomii i innych kryteriów w rysowaniu prawdziwych maszyn. Co więcej, muszą to zrobić w taki sposób, aby wypuszczenie tysięcy serii mogło zaspokoić potrzeby ponad miliona ludzi.
Nic dziwnego, że jeden z naszych domowychdoświadczonych kierowców, że projektant samochodów jest projektantem dla wszystkich projektantów, ponieważ jest zobowiązany do robienia takich rzeczy, które mogłyby zaspokoić jak najwięcej rygorystycznych wymagań konsumentów.
Entuzjazm nie zawsze wystarcza
Na szczęście nie dotyczy to prywatnych Kulibinów,którzy robią domowe quady na swoje potrzeby. W takim przypadku wystarczy wykonać taką maszynę, aby mogła sprostać funkcjom, których potrzebuje sam wynalazca lub osoba, dla której jest ona wykonywana. Niestety, takich ludzi kieruje jedynie entuzjazm i fanatyczna chęć tworzenia. Dlatego nie mogą w pełni wykazać się swoim potencjałem i zapałem, przede wszystkim ze względu na znaczne ograniczenia finansowe.
