Co to jest spar?Ta część jest głównym elementem konstrukcyjnym każdego pojazdu. We wszystkich przypadkach dźwigar samochodowy jest umieszczony na całej długości samochodu - łącząc się specjalnymi zworkami, tworzy ramę, do której przymocowane są wszystkie części zawieszenia, nadwozia itp. Zewnętrznie w swojej konstrukcji część ta przypomina drabinę , dlatego wielu kierowców nazywa to schodami. W tym artykule dowiemy się bardziej szczegółowo, czym jest dźwigar i zastanowimy się, jak jest on połączony z innymi elementami samochodu.
Każdy kierowca, z którym przynajmniej raz miał do czynieniadzięki temu elementowi konstrukcyjnemu wie, że na zewnątrz wygląda jak długi metalowy profil. Innymi słowy, jest to zwykła stalowa rura o prostokątnym przekroju.
Obecnie istnieją dwa główne typy lokalizacji dźwigarów:
- Część biegnąca przez całą długość nadwozia pojazdu.
- Dwie oddzielne konstrukcje umieszczone z przodu iz tyłu maszyny.
Każdej podłużnicy samochodu (możesz zrobić jej zdjęciepatrz poniżej) ma dużą wytrzymałość, a przez całą eksploatację pojazdu wytrzymuje kolosalne obciążenia - ciężar silnika, pasażerów, a także przewożonych towarów (jeśli jest to samochód dostawczy). Dodatkowo przy każdym przejeździe po wykopie i innych nierównościach ta część wytrzymuje obciążenie kół, dlatego trzeba co jakiś czas monitorować stan „stalowej rury z mostami”.
Nie należy mylić ramy drabiny zdźwigar drabiny. Ostatni element jest częścią ramy, ale w żaden sposób nie zastępuje jego funkcji. Rama powyższego typu jest zwykle wyposażona w dźwigary w kształcie litery U i jest instalowana we wszystkich ciężarówkach i SUV-ach. Samochody osobowe nie mają ramy drabinowej, ponieważ nie przewożą takich samych ładunków jak pojazdy użytkowe. Niemniej jednak są one wyposażone (i bez wątpienia) w dźwigary, w przeciwnym razie nadwozie samochodu byłoby wygięte przy pierwszym wjeździe do dołu.
Obciążenia i relacje między innymi jednostkami
Jak już opisano powyżej, ta częśćwytrzymuje ogromne obciążenia silnika spalinowego i kół podczas jazdy. Należy zauważyć, że przy każdym przeciążeniu i uderzeniu w nierówność dźwigar ma tendencję do odkształcania się, czyli do zmiany swojej konstrukcji. A ponieważ ten element spełnia te same ważne funkcje co rama, jego deformacja prowadzi do najbardziej nieprzewidywalnych konsekwencji. Może to być złe prowadzenie, nierównomierne rozmieszczenie wszystkich elementów nadwozia, a nawet naruszenie geometrii zawieszenia.
Dowiedzieliśmy się więc, czym jest dźwigar i zorientowaliśmy się, jakie są jego funkcje. Powodzenia w podróży!
