Z pewnością zastanawiał się każdy kierowcakupowanie samochodu „na każdą okazję”. Uniwersalny samochód jest dobry, ale jak pokazuje praktyka, trzeba coś poświęcić. Często jest to dynamika, wygląd lub koszt konserwacji. W dzisiejszym artykule zwrócimy uwagę na taki samochód, jak Renault Kangoo. Jest to wszechstronny van wielofunkcyjny, który jest bardzo popularny wśród konkurentów w swojej klasie. Ale jakie są problemy Renault Kangoo? Recenzje właścicieli, zalety i wady samochodu zostaną rozważone dalej.
Opis
Renault Canggu to francuski uniwersalny pojazd z napędem na przednie koła. Maszyna zastąpiła model Express i jest dostępna zarówno w wersji frachtowej, jak i pasażerskiej.
Dlatego Renault Kangoo nadaje się jak wjako pojazd dla dużej rodziny i jako samochód dostawczy. Samochód produkowany jest od 1997 roku. W tej chwili samochód produkowany jest w nowym nadwoziu (druga generacja). Montaż modelu odbywa się we Francji, Turcji i Argentynie.
Wygląd
Renault Kangoo nie jest tym samochodemmusi obnosić się ze specjalnym wyglądem. W większym stopniu jest to prosty koń pociągowy, nie wyróżniający się designem. Według opinii Renault Kangoo ma tak prosty wygląd, że można go łatwo pomylić na dużym parkingu z czyimś samochodem. Wraz z wydaniem drugiej generacji sytuacja nieco się zmieniła.
Według opinii Renault Kangoo w nowym nadwoziuWygląda bardziej atrakcyjnie. Samochód otrzymał jaśniejszą sylwetkę z szerokimi nadkolami i uśmiechniętym zderzakiem. Ale wciąż projekt nie jest dla wszystkich. Nie wszystkim podobało się nowe Renault Kang. Recenzje mówią, że samochód nie wydaje się wywoływać żadnych emocji. To spokojny i cichy samochód.
Czy w Renault Kangoo jest rdza?Jakość metalu można ocenić na podstawie pierwszych modeli z 2000 roku. Co zaskakujące, „pięta” była odporna na korozję - mówią recenzje. Renault Kangoo zostało ocynkowane fabrycznie, a wiele egzemplarzy przetrwało do dziś w dobrym stanie. Jednak nadal istnieją drobne wady. Tak więc z biegiem lat farba zaczyna wspinać się na łuki i parapety. Ale co niezwykłe, nawet bez szkliwa metal nie rdzewieje. Ale już od środkowej części ciała nie ma galwanizacji. Dlatego powstałe tam wióry szybko rdzewieją. Jeśli chodzi o dno, szczególną uwagę należy zwrócić na obszar w obszarze rury wydechowej. Najwyraźniej ogrzewanie w jakiś sposób wpływa na ochronę przed korozją - wiele obszarów pokryte jest „grzybami”.
Rozmiary, wyprzedaż
Renault Cangu jest dostarczany na rynek rosyjski wkilka opcji. To jest furgonetka i minivan. Wymiary ciała są takie same. Całkowita długość maszyny wynosi 4,12 metra, wysokość - 1,8, szerokość - 1,83 metra. Rozstaw osi wynosi 2697 milimetrów. Prześwit - 16 centymetrów. Co mówią recenzje Renault Kangoo? Ten samochód jest dość kompaktowy i nie powoduje problemów z parkowaniem. Jest również wystarczająca ilość miejsca. Samochód może jeździć tam, gdzie jest potrzebny. W szczególności ułatwia to niewielka masa własna. A podczas ładowania maszyna praktycznie się nie ugina, co jest również zaletą.
Salon
Wewnątrz samochód wygląda raczej skromnie ibudżetowy. Jest to jedna z głównych wad Renault Kangoo. Recenzje mówią, że samochód wykorzystuje tanie materiały wykończeniowe. Siedzenia są dość mocne z ograniczonym zakresem ustawień. Kierownica jest prosta, bez przycisków. Tablica rozdzielcza jest strzałką, bez komputera pokładowego.
Na konsoli środkowej - para deflektorów, przyciskgang awaryjny, jednostka sterująca pieca i odtwarzacz kasetowy. Podłokietnik nie jest przewidziany dla kierowcy. Ponadto wielu jest niezadowolonych z izolacji akustycznej. W samochodzie, zdaniem właścicieli, jest bardzo głośno, szczególnie podczas pokonywania nierówności na drodze. Język ojczysty jest niskiej jakości i nadaje się tylko do słuchania radia.
Zaskakująca jest liczba różnychbloki elektroniczne. W rzeczywistości Renault Cangue można nazwać francuskim „ciastem” (IL-2715). Ale z jakiegoś powodu zapewnia bardzo złożony i boleśnie „buggy” immobilizer, który, sądząc po recenzjach, powoduje wiele problemów dla właścicieli.
Kolejną wadą są wycieraczki. Widoku przy złej pogodzie nie ma tutaj. Zwykłe szczotki są bardzo krótkie, ponadto stosuje się tutaj dysze spryskiwaczy dwubiegowych.
Zauważ, że wraz z wydaniem salonu drugiej generacji wRenault Kangoo zmieniło się na lepsze. Projekt stał się bardziej nowoczesny. Na konsoli środkowej pojawiły się multimedia. Ale wciąż „pięta” cierpi z powodu słabej izolacji akustycznej i twardego plastiku. Najwyraźniej jest to wrodzona choroba „Cangu” - mówią recenzje właścicieli.
Przestronność
Co przewyższa Kangoo konkurencjichodzi o przestronność. Maszyna jest bardzo praktyczna. W wersji pięcioosobowej jest w stanie pomieścić do 660 litrów bagażu. A furgonetka jest zaprojektowana na 2,6 metra sześciennego ładunku. Oparcia tylnej kanapy w zakładce minivana przylegają do podłogi. Według opinii Renault Kangoo-diesel jest bardzo ekonomiczną maszyną. Można w nim przenosić wszystko - od materiałów budowlanych po lodówkę.
Tylne drzwi są zawiasowe, zawiasy nie zwisają.Po prawej stronie są przesuwane drzwi. Jednak kierowcy twierdzą, że zimą wilgoć dostaje się do zamku, co może uniemożliwić otwarcie drzwi. W przeciwnym razie nie będzie żadnych problemów.
Część mocy
W Renault Kangoo są zarówno diesel, jak ii jednostki benzynowe. Zakres tych ostatnich obejmuje silniki wtryskowe o pojemności 1,1-1,6 litra z 8- i 16-zaworowym mechanizmem rozrządu. Moc benzyny Kangoo waha się od 58 do 100 koni mechanicznych. Moment obrotowy wynosi 93-148 Nm. Co opinie mówią o Renault Kangoo? Wersja benzynowa jest dość niezawodna, ale zużywa więcej paliwa - około 10-12 litrów w mieście. Wśród problemów warto zauważyć niewielki zasób świec. Reszta silników jest dobra, z wyjątkiem słabej dynamiki.
Silniki Diesla o pojemności 1,5-1,9 litra rozwijają moc 65-80 koni mechanicznych. Moment obrotowy - od 121 do 185 Nm.
Najpopularniejszym silnikiem w Rosji jest 1,9 dTi.Ugruntował się jako bezpretensjonalna i niezawodna jednostka. Zużycie paliwa nie przekracza 8 litrów. Jednym z problemów jest zużycie oleju. Wymaga to około litra „doładowania” od wymiany do wymiany. Również drogie filtry. Paliwo kosztuje około 25 USD. Sądząc po recenzjach, nie ma problemów z samym silnikiem. Okresowo czujnik w generatorze może się przepalić, dlatego ładowanie akumulatora nie trwa.
Co mówią o silniku Diesla Renault Kangoo 1.5 recenzji? Ten silnik jest bardzo wrażliwym paliwem. Tutaj można zainstalować pompę paliwa „Delphi” lub „Siemens”. Pierwszy ma okrągły kształt. Drugi wydawany jest w formie gwiazdy. „Delphi” jest bardziej wrażliwy na jakość paliwa, a po 60 tysiącach kilometrów można wymienić dysze. Możesz umieścić nowe i używane z Europy. Ta ostatnia opcja jest bardziej popularna i tańsza.
Paliwo Siemens lepiej trawi nasze paliwo, chociaż występują problemy z wyciekiem paliwa przez uszczelki. W przeciwnym razie system nie powoduje problemów.
Skrzynia biegów dla Renault Kangoo - mechaniczna,pięć prędkości. Olej jest napełniany przez cały okres użytkowania (zgodnie z instrukcją obsługi). Sprzęgło pracuje przez długi czas - około 150 tys. Koła zębate włączają się łagodnie, ale pedał sprzęgła jest szczerze ciasny - musisz się przyzwyczaić.
Zawieszenie
Samochód zbudowany jest na „wózku” z napędem na przednie kołaz poprzecznym zespołem napędowym. Przód - MacPherson, tył - pół-niezależna belka. Zaskakujące jest to, że tylne zawieszenie powoduje więcej problemów dla właścicieli. Istnieją cztery drążki skrętne. Jeśli się zepsują, prawie niemożliwe jest przeprowadzenie niezależnej wymiany - musisz udać się do stacji paliw.
Wraz z drążkami skrętnymi zmieniają się również łożyska.Jeśli wykonasz pełną naprawę, cena może osiągnąć nawet 500 USD (28 tysięcy rubli). Przednie zawieszenie jest nieco prostsze. Każda 100 000 piłek, końcówek kierowniczych i tulei zmienia się. Możesz to zrobić sam. Klocki idą 35-40 tys. Można je również wymienić samodzielnie.
Wniosek
Dowiedzieliśmy się, czym jest RenaultKangoo. ” Jak widać, jest to dość praktyczny samochód, choć w niektórych miejscach może powodować problemy dla właściciela. Ogólnie rzecz biorąc, samochód rzadko się psuje i zużywa niewiele paliwa. Ale biorąc pod uwagę jego przestronność, wielu wybacza jej powyższe „choroby”.
