Rosyjski rynek folii barwionych regularnieuzupełniany jest nowymi egzemplarzami od producentów z całego świata, w szczególności z USA i krajów azjatyckich. Do wiodących światowych marek należą renomowane marki amerykańskie, takie jak Suntek, American Standard Window Film (ASWF), Sun Control, Johnson i LLumar. Dzisiaj porozmawiamy o zabarwieniu produkcji „Lyumar”. Jest to jedna z największych amerykańskich korporacji produkująca szeroką gamę folii samochodowych, architektonicznych i odpornych na uderzenia.
Cechy barwienia „Ljumar”
Jak już napisano, LLumar to duża firma,produkcja różnego rodzaju folii. Główną i bardzo ważną cechą barwienia "Lyumar" jest dobra widoczność od wewnątrz nawet w ciemności, co osiągnięto dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów i nowoczesnych technologii w procesie produkcyjnym.
Doskonała wydajność optyczna iodporność pigmentu na blaknięcie w foliach „Lyumar” wynika z wielowarstwowej struktury. Warto zauważyć, że zamiast znanego już kleju PS stosowanego przez innych producentów koncern przeszedł na HPR, którego przyczepność jest znacznie lepsza. Oprócz bazy klejącej, pierwszej ze szkła, struktura zawiera następujące warstwy:
- barwiony polimer (zwykle szary lub brązowy);
- warstwa pośrednia bezbarwna;
- natryskiwanie mikrocząstkami metali;
- osłona ochronna.
Swoją drogą wykonanie ostatniej warstwyodgrywa decydującą rolę w określeniu trwałości barwienia. W produkcji „Lumar” stosuje się taką powłokę ochronną, która zapewnia doskonałą odporność na uszkodzenia mechaniczne i ścieranie.
Biorąc pod uwagę pozytywne cechy folii LLumar,warto wspomnieć o wadach. Marka jest popularna na całym świecie, ponadto wykorzystuje wysokiej jakości materiały i nowoczesny sprzęt. Dlatego koszt tonowania nie będzie dostępny dla wszystkich właścicieli samochodów.
Zalety folii barwiącej „Ljumar”
A jednak zalet jest znacznie więcej. Barwienie produkowane przez firmę „Ljumar” ma następujące pozytywne cechy:
- dobra ochrona przed promieniowaniem UV i IR, dzięki czemu kierowca i pasażerowie czują się komfortowo, wykończenie wnętrza nie blaknie, a zapotrzebowanie na klimatyzację staje się mniejsze;
- zmniejsza się jasność oświetlenia w przedziale pasażerskim, a tym samym zwiększa się bezpieczeństwo jazdy;
- czarna folia o przepuszczalności światła 5% nie jest widoczna z zewnątrz, ale jest wyraźnie widoczna od wewnątrz;
- dzięki nowoczesnej technologii produkcji, barwienie folią Lyumar zapewnia dodatkową ochronę pasażerów – w przypadku uszkodzenia szyby nie zostaną zranieni odłamkami.
Odmiany LLumar
Asortyment folii barwionych „Ljumar” jest prezentowany w sześciu seriach, z których każda ma swoją własną charakterystykę. Rozważmy każdy:
- W.Charakteryzuje się szeroką gamą odcieni i różnym procentem przepuszczalności światła. Folie z tej serii wyróżnia dobra odporność na ścieranie i uszkodzenia mechaniczne, a także zdolność odbijania promieni słonecznych.
- ATR. Jedna z najpopularniejszych serii, której cechą jest obecność dodatkowej warstwy metalizowanej. Dzięki temu lepiej odbija widmo termiczne i jest bardziej odporny na blaknięcie.
- ATN. Posiada wielowarstwową strukturę za pomocą laminowania. Różni się od poprzednich serii tym, że posiada jeszcze jedną kolorową warstwę, co pozwala wyeliminować efekt wewnętrznego odbicia.
- PP. W tej serii nakładanie warstwy metalizowanej odbywa się metodą bezpośredniego rozpylania magnetronowego, co pozwala na dłuższe zachowanie koloru przed blaknięciem.
- ATT. Folia produkowana jest w szerokim zakresie przepuszczalności światła - od 15 do 68%.
- POWIETRZE. Prawie przezroczysta folia o właściwościach atermicznych. To zabarwienie może mieć różne odcienie na zewnątrz. Będąc przezroczystym doskonale chroni przed promieniowaniem ultrafioletowym - o 99%.
Jak odróżnić oryginalny „Lumar” od podróbki?
Każdy film, nawet przyciemniający, ma swój własnyodcień od wewnątrz. Niektóre elementy zewnętrzne również nie są całkowicie czarne, a jednym z nich jest „Lumar”. Odcień ściemniający z reguły ma odcień węgla drzewnego, który można zobaczyć, gdy źródło światła uderzy w szkło. Od wewnątrz jest trochę zielonkawy. Jeśli chodzi o folię atermiczną, na przykład AIR-80 Blue - jest półprzezroczysty z jasnoniebieskim odcieniem. Jeśli odcień jest nasycony, nie jest to LLumar.
Ponieważ "Ljumar" jest produkowany z metalizowanymwarstwa, w dotyku jest bardziej szorstka niż pomalowana folia. Ważne jest również to, że producent daje gwarancję na wypalenie na 5 lat, a przy montażu podróbki tonery skrócą ten okres kilkakrotnie.
Barwienie „Ljumar”: cena
Koszt jest trudny do określenia.Zależy to bezpośrednio od regionu, popularności centrum barwienia, odmiany LLumar, marki samochodu i nakładu pracy. Musisz zrozumieć, że stonowanie, na przykład tylnego półkola Toyoty Camry, będzie kosztować więcej niż Łada Kalina (nawet jeśli weźmiesz kombi), ponieważ ta pierwsza należy do klasy wykonawczej. Tak samo jest, jeśli porównasz BMW X1 i AUDI A4 - crossover wymaga więcej materiału niż sedan. W związku z tym cena będzie wyższa.
Barwienie „Ljumar”: recenzje na temat jakości filmu
Wielu właścicieli samochodów uważa LLumar za najlepszy wTwoja klasa. Na forach można zobaczyć recenzje, w których kierowcy wskazują żywotność filmu co najmniej 5-6 lat. Inni zauważają przyjemny odcień zabarwienia na zewnątrz i wewnątrz.
Są tacy, którzy wolą amerykański „Lumar”Standard lub Johnson, które nie błyszczą na zewnątrz jak niektóre serie LLumar. Wszystko zależy od osobistych preferencji kierowcy. Ale jeśli chodzi o jakość, nie ma co wątpić - zabarwienie "Ljumar" na samochodzie potrwa co najmniej 5 lat!
