Słynna ładowarka Dodge 1969

W 1968 roku planowała firma Dodgezmiana stylizacji wszystkich modeli Charger i zdecydowaliśmy, że nadszedł czas na jeszcze większą separację modeli Dodge Charger i Dodge Coronet. Nieco później styl nowego samochodu otrzyma nazwę „Coca-Cola Style”.

Oryginał zachował Dodge Charger 1969grill chłodnicy z ukrytymi reflektorami. Obrotowe reflektory zostały zastąpione prostszymi z napędem podciśnieniowym. Wnętrze auta praktycznie nie uległo żadnym zmianom: w bagażniku pojawił się winylowy dywan, a obrotomierz zniknął z listy wyposażenia i stał się opcją dodatkową.

Aby poprawić wizerunek Dodge'a Chargera z 1969 roku, byłdodany pakiet opcji R / T. Był instalowany tylko w samochodach z silnikami 440 Magnum i 426 Chemi. Dzięki mocno obciążonej tylnej osi i szerokim oponom Dodge Charger był w stanie przez chwilę podnosić tylne koła podczas szybkiego startu.

Osłona chłodnicy Dodge'a Chargera z 1969 roku miałapodział w centrum. Dostępne są również nowe stylowe tylne światła od znanego projektanta Harveya Wynna. Dodano linię wykończenia SE, którą można było zamówić z pakietem R / T lub osobno. W wykończeniu SE znajdują się wysokiej jakości wstawki ze skóry i drewna oraz chromowane listwy. Jako opcję dodatkową można było zamówić szyberdach. Zainstalowano go w około 260 sprzedanych pojazdach. W 1969 roku Dodge Charger wyprodukował około 89 200 sztuk.

W tym samym roku w sprzedaży pojawiły się dwie najrzadsze modyfikacje - Charger 500 i Dodge Charger Daytona.

W 1970 roku ten model przeszedł kolejnyzmiany. Wprowadzono duży chromowany zderzak i jednoczęściową osłonę chłodnicy. Tylne światła pozostały takie same, ale wersje Charger 500 i Charger R / T otrzymały bardziej atrakcyjne światła tylne. Oparcia siedzeń są wyższe, a panele drzwi są nieco zmodyfikowane.

Wykonano nową wersję silnika - 440 SixPackz 3 dwukomorowymi gaźnikami i mocą trzystu dziewięćdziesięciu koni mechanicznych. Ta jednostka napędowa była jedną z najrzadszych. Jednak pomimo tak znaczącej aktualizacji sprzedaż ulepszonego Dodge'a Chargera 1969 spadła. Wynikało to przede wszystkim z wypuszczenia nowego modelu Dodge Challenger oraz nieracjonalnie wysokich składek ubezpieczeniowych. W 1970 roku Dodge Charger przyniósł więcej zwycięstw w wyścigach niż jakikolwiek inny samochód, w tym dedykowany Plymouth Superbird i Charger Daytona.

Dodge Charger 500 został zaprojektowany do omijania samochodówfirma Ford na szybkich torach. Inżynierowie starali się w każdy możliwy sposób poprawić właściwości aerodynamiczne samochodu. Prototyp Dodge'a Chargera z 1965 roku był oparty na Dodge Charger R / T z silnikiem Hemi.

Wyprodukowano łącznie 500 Dodge Charger 500. Tylko 392 samochody zostały zakupione do użytku na zwykłych drogach. Resztę kupili zawodnicy.

Dodge Charger 1969 Daytona został wprowadzony 13 kwietnia 1969 roku. Zaledwie kilka godzin po koncercie Dodge otrzymał ponad tysiąc zamówień.

Chrysler podjął wiele prób ulepszeńaerodynamika Dodge'a Chargera 500, dodając różne noski (do dwudziestu trzech cali). Seryjny samochód Dodge Charger 1969 Daytona otrzymał 18-calowy stożek dziobowy. Test tego modelu zakończył się sukcesem i wkrótce projekt ruszył. Następnie Dodge Charger 1969 Daytona otrzymał górne skrzydło, które zapewniło niezbędny docisk i dodatkową stabilność. W sumie wykonano 503 egzemplarze tego modelu.