Zimą samochód cierpi na ogromne obciążenia.Jest to sól drogowa, zimny olej w skrzyni korbowej, stale rozładowywany akumulator i inne problemy. Właściciele samochodów z silnikiem Diesla mają również trudności z uruchomieniem silnika. W końcu paliwo zamarza również w niskich temperaturach i wytrąca się. Ale właściciele samochodów z silnikiem Diesla i benzyny jednoczą zamarznięte szyby w samochodzie od wewnątrz. Co robić w tej sytuacji? Zróbmy to dobrze.
Powód
Przyczyną zamarzania jest nagromadzony kondensat.Pod wpływem temperatur wilgoć zaczyna się krystalizować. W rezultacie twarda skorupa lodowa tworzy się na wewnętrznej powierzchni szkła. Ponadto właściciele stają przed tym problemem nawet po dłuższym parkowaniu.
Wentylacja
Często kondensacja pojawia się właśnie z powoduzatkane kanały wentylacyjne. Są dostępne na całym obwodzie samochodu, w tym na drzwiach. W niektórych pojazdach kanały te są wyposażone w siatki (np. Moskitiery). Z biegiem czasu na ich powierzchni gromadzi się kurz i brud. W rezultacie przepływ powietrza nie krąży prawidłowo. Część wilgoci nadal pozostaje wewnątrz samochodu.
Mokra lub mokra podłoga
To kolejny powódlodowa skorupa na przedniej szybie samochodu w sezonie zimowym. Istota problemu jest bardzo jasna - wilgoć pozostaje na powierzchni dywaników i wyparowuje na powierzchnię szyby. I wyparowuje przy pierwszym włączeniu grzejnika w salonie. Oczywiście zimą nie będzie można jeździć z otwartymi oknami. Trzeba wykorzenić samo źródło problemu. Jak to zrobić? Przed wejściem do samochodu strząśnij śnieg z podeszwy. Tak, całkowite wykluczenie przedostawania się wilgoci do maty nie będzie możliwe. Ale po strząśnięciu procent wody w kabinie będzie minimalny. Eliminuje to możliwość zaparowania szkła z dalszym oblodzeniem.
Doświadczeni właściciele samochodów odradzają używaniedywaniki tekstylne w sezonie zimowym. Najbardziej praktyczną opcją jest klasyczna guma. Są niedrogie, ale uchronią Cię przed wieloma problemami podczas zimowej eksploatacji samochodu.
Rozhermetyzowanie pieca
Właściciele szczególnie często się z tym spotykają.samochody krajowe rodziny Lada. Jak to się ma do tworzenia się kondensacji? Z powodu awarii pieca płyn chłodzący może dostać się do kabiny pasażerskiej. W przeciwieństwie do śniegu, wystarczy kilka mililitrów płynu niezamarzającego, aby szyba w samochodzie zaparowała. W takim przypadku na powierzchni utworzy się tłusta powłoka. Jeśli szyba w samochodzie VAZ-2114 zamarznie od wewnątrz, co mam zrobić? W przeddzień zimy piec powinien zostać zmieniony:
- Oczyść grzejnik z zabrudzeń zewnętrznych i wypłucz wnętrze.
- Wymień twarde rury na nowe, bardziej miękkie.
Rury odgałęzione należy zamontować na nowych obejmach. Nawiasem mówiąc, aby w jak największym stopniu wykluczyć rozhermetyzowanie, złącza są pokryte litem. Łatwiej się skurczy i zapobiegnie wyciekom płynu niezamarzającego.
Klimatyzacja
Niewiele osób wie, ale klimatyzator ma swój własnyfiltr. Jeśli ulegnie zabrudzeniu, system może działać nieprawidłowo. A jeśli latem wilgotne powietrze wydostaje się w ciągu kilku minut, to zimą, gdy używasz klimatyzatora, pozostaje przez długi czas. Jeśli szyba wewnątrz samochodu Lanos zamarznie od wewnątrz, co robić? Przed rozpoczęciem zimy przeprowadzamy audyt klimatyzacji i wymieniamy wszystkie niezbędne filtry. Wymiana wkładu do czyszczenia wnętrza również nie zaszkodzi (nie jest dostępna we wszystkich maszynach).
Pranie
Każdy szanujący się właściciel samochodu próbujeutrzymuj swojego „żelaznego konia” w czystości. Zimą trzeba to robić częściej na naszych drogach. Ale mycie w takich warunkach może być niebezpieczne nie tylko przy przyklejonych uszczelkach, ale także przy zaparowaniu z przodu. Jaki jest powód? Problemem jest wilgoć, która pozostaje po praniu. Co więcej, nawet ci, którzy myli samochód w pudełku w zerowej temperaturze, borykają się z tym problemem.
Okulary w samochodzie zamarzają od wewnątrz: co robić? Szybkie rozmrażanie
Oczywiście najpewniejszym sposobem jest włączenie grzejnika.do maksimum i poczekaj, aż rozgrzeje przednią szybę. Ale kierowcy nie zawsze mają tyle czasu. W końcu piec w pełni nagrzewa się w zaledwie 10-15 minut jazdy, a na biegu jałowym będzie jeszcze dłuższy.
Dowiedzieliśmy się więc, dlaczego szyba w samochodzie zamarza od wewnątrz i co robić w takiej sytuacji.