Wszyscy kierowcy w naszym kraju wiedzą o tym, co ważnerola opon zimowych. Klimat w Rosji jest bardzo surowy i nieprzewidywalny, zimą okresy odwilży dziesiątki razy można zastąpić trzeszczącymi mrozami. Oczywiście w takich warunkach po prostu nie ma co mówić o niezawodnej przyczepności kół samochodu do nawierzchni drogi.
Jednak w nie tak odległej przeszłości na „gumie”Na rynku pojawił się nowy gracz - opony Hankook Winter i Pike RS W419. Recenzje tych produktów twierdzą, że te opony zimowe, które mają dość adekwatną cenę, są dobrym zamiennikiem dla „Skandynawów”. Biorąc pod uwagę, że w wyniku kryzysu ostatnich lat ceny wspomnianych modeli ogromnie wzrosły, wielu kierowców ma łatwo wytłumaczalną chęć zaoszczędzenia jakoś pieniędzy.
Główne cechy
Więc gdzie jest ta „dziwność”?Faktem jest, że ta marka gumy zimowej pochodzi z Korei Południowej. Jeszcze do niedawna ten producent nie znajdował się na ogólnie uznanej liście renomowanych dostawców opon, ale Hankook Winter i Pike RS W419, których recenzje zostaną omówione w tym artykule, zmieniły wszystko. Jakość tej gumy jest na światowym poziomie, a rosyjscy kierowcy potwierdzają ten fakt licznymi testami terenowymi.
Opony z kolcami tego modelu, jak podanobezpośrednio przez producenta, przeznaczone do użytkowych i osobowych pojazdów drogowych. Zaleca się stosowanie ich do montażu w samochodach osobowych i lekkich ciężarówkach. Ponadto Koreańczycy złapali modny europejski trend ostatnich lat - bezpieczeństwo ekologiczne. Ich guma zdobyła niezwykle prestiżową nagrodę Nordic Swan w Szwecji, którą można przyznać tylko produktom całkowicie przyjaznym dla środowiska.
Jak to osiągnąłeś?Faktem jest, że koreańscy chemicy opracowali specjalny cykl tworzenia kauczuku syntetycznego, do którego stosuje się wyłącznie produkty ropopochodne zawierające minimalną możliwą ilość wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych. I są jedną z najbardziej znanych i agresywnych substancji rakotwórczych na świecie.
W ostatnich latach wiele krajów na całym świecie przyjęłodość surowe przepisy dotyczące ochrony środowiska, które uniemożliwiają stosowanie niebezpiecznych składników w transporcie drogowym. Liczba samochodów gwałtownie rośnie z roku na rok, dlatego prawdopodobieństwo zanieczyszczenia środowiska rozproszonymi cząstkami zużytych opon jest coraz większe.
Cechy bieżnika
Rysunek środkowej części przypomina łacinęlitera V. Konsumentów przyciąga ciekawy i agresywny design, ale to nie jest prawdziwa zaleta opon. Faktem jest, że taki wzór przyczynia się do osiągnięcia maksymalnej powierzchni styku bieżnika z nawierzchnią drogi, co zapewnia doskonały stopień stabilności pojazdu na drodze, niezależnie od pory roku i stanu samej nawierzchni .
Udowodniono również eksperymentalnie, żeSekcja w kształcie litery V pomaga skrócić drogę hamowania nawet na mocno zaśnieżonych drogach. Centralny element bieżnika w postaci zygzaka pełni funkcję usztywniacza. Jest on uwzględniony w projekcie nie tylko w celu zapewnienia niezbędnej sztywności, ale także zmniejszenia oporów toczenia. Ponadto „zygzak” znacznie zmniejsza ilość drgań i hałasu, które nieuchronnie występują podczas jazdy po zimowej drodze, co raczej nie będzie przykładem płaskości.
Cechy konstrukcyjne i zalety
Między blokami jest wystarczająco dużo miejsca nasamoczyszczące opony z brudu, wody i śniegu, które dostały się do projektora. Ponadto, na pierwszy rzut oka na oponę nie można nie zauważyć liczby pofalowanych lameli, które dosłownie rozsiane są po jej powierzchni, nie pozostawiając po sobie ani centymetra wolnej przestrzeni.
Dzięki temu rozwiązaniu technologicznemuKoreańczykom udało się znacznie poprawić przyczepność kół do nawierzchni drogi, nie zwiększając (do wartości krytycznych) ich sztywności. Aby zapobiec poślizgowi na oblodzonej drodze, opony Hankook Winter i Pike RS W419 215 50 R17 (a także wersje o innym promieniu) są wyposażone w sześć rzędów kolców jednocześnie, wykonanych ze specjalnej, wysokiej jakości, wytrzymałej stali.
Nawet w trakcie projektowania modeli nowego typuKoreańscy chemicy wykonali niesamowitą pracę, tworząc nowe związki polimerowe, które byłyby dość tanie, a jednocześnie mocne i trwałe. Odkrycie producenta to włączenie drobno zdyspergowanego krzemu do mieszanki gumowej. Ten ostatni zapewnia doskonałą przyczepność, nawet na całkowicie oblodzonej drodze.
Co dziwne, ale Koreańczycy, w których ojczyźnie sązdarzają się mniej lub bardziej poważne zimy, zaskakująco skutecznie udało im się dobrać dodatki, które zapewniają oponie zachowanie elastyczności nawet w ostrych mrozach. Te składniki nie tylko sprawiają, że guma jest miękka, ale także nadają jej godną pozazdroszczenia trwałość.
Oprócz wszystkich powyższych korzyści,Bieżnik rozważanych przez nas opon ma jeszcze jedną zaletę. Dzięki modelowaniu komputerowemu jego twórcom udało się opracować system specjalnych „tnących” krawędzi, które kilkukrotnie poprawiają zachowanie gumowej przyczepności na nawierzchni drogi.
Razem z cierniami taki system sprawia, że zimęjazda po drogach o dowolnej złożoności jest łatwa i wygodna. Istnieją dowody na to, że firma zamierza opracować modele bez kolców. Ta okoliczność wynika z faktu, że używanie opon tej marki jest zabronione na drogach wielu krajów UE. Usługi drogowe tych krajów w każdy możliwy sposób uniemożliwiają stosowanie tego rodzaju gumy, a przez to firma po prostu traci zyski.
Ważne korzyści
- Idealnie symetryczny wzór V zapewnia niezawodną stabilność kierunkową i pełną przyczepność bieżnika do nawierzchni drogi.
- Koreańczycy nie do końca rozpieszczeni przez EuropejczykówStandardy produkują opony z sześcioma rzędami kolców jednocześnie. Dzięki temu opony Hankook Winter i Pike RS W419 pozwalają kierowcy czuć się pewnie nawet na całkowicie oblodzonej drodze.
- Wiele pofałdowanych listew.Dzięki temu elementowi konstrukcyjnemu, który zapewnia odpowiedni stopień sztywności, opona „mocno trzyma się” drogi, skłonność do poślizgu tej gumy jest minimalna. Jak zauważają doświadczeni kierowcy (a niedoświadczeni nie powinni tego powtarzać), opony Hankook Winter i Pike RS W419 pozwalają rozpędzić się do maksymalnych prędkości nawet na oblodzonych, lekko zasypanych śniegiem drogach.
- Ze względu na obecność na bieżniku „szorstkiego”, dużegolamele o dobrej przyczepności Guma pozwala na jazdę nawet w stosunkowo głębokim śniegu. Oczywiście jest mało prawdopodobne, aby samochód nabył właściwości SUV-a, ale przynajmniej rano znacznie wygodniej będzie opuścić zaśnieżony dziedziniec.
- Ponieważ mieszanka gumowa zawiera minimalnąilość wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych, poziom emisji toksycznych produktów rakotwórczych jest bliski zeru, co pozwala na stosowanie opon Hankook Winter i Pike RS W419 195 65 R15 95T XL (zima) nawet w krajach o bardzo rygorystycznych przepisach środowiskowych. Recenzje zagranicznych kierowców w pełni to potwierdzają. Jeszcze przyjemniejsze jest to, że produkty tej klasy są dość niedrogie, a to, jak widać, jest obecnie rzadkością.
Korzyści ze specjalnego umieszczenia kolców
Jak powiedzieliśmy, kolce znajdują się napowierzchnia tych opon w sześciu rzędach. Rysunek ich lokalizacji jest ukośny. Co więcej, ten ostatni został opracowany przy pomocy specjalnego oprogramowania, aby zapewnić, że wszystkie kołki razem zapewniają maksymalną siłę pociągową. Ponadto eksperymentalnie udowodniono, że właśnie przy takim ustawieniu samochód znacznie mniej „grasuje” po bokach, nawet w przypadku szybkiej jazdy po oblodzonej drodze.
Również kierowcy krajowi zeznająich godną pozazdroszczenia długowieczność i trwałość. Nierzadko ponad 85% stadnin pozostaje na swoim „należnym miejscu” nawet po trzecim sezonie działalności. Eliminuje to konieczność kupowania nowych opon co sezon, co jest dobrą wiadomością.
Do ich produkcji producent wykorzystujespecjalny gatunek stali stopowej. Jest bardzo twardy, ale nie kruchy. Takie ciernie łatwo przebijają się nawet przez zaschnięty, stary lód. Niestety z ich powodu opony Hankook Winter i Pike RS W419 195 65 R15 95T TL nie są używane w wielu krajach Europy Zachodniej. Kolec, którego recenzje już niedbale omówiliśmy, zbyt surowo traktuje miękkie nawierzchnie. W naszym kraju, gdzie na drogach układa się asfalt, ta okoliczność nie odgrywa takiej roli.
Tak więc opisywane przez nas opony cieszą się dużą popularnością wśród krajowych kierowców ze względu na następujące zalety:
- Optymalna siła pociągowa w każdych warunkach, nawet gdy droga jest oblodzona, na nawierzchni drogi znajduje się owsianka lodu, śniegu i odczynników.
- Zapewnij niezawodne i szybkie przyspieszenie nawet w warunkach całkowicie oblodzonej drogi, gęsto pokrytej owsianką z lodu i odczynników.
- Dobrze dobrana ilość i rozmieszczenie kolców to gwarancja doskonałej stabilności kierunkowej auta.
- Podczas jazdy nawet z dużą prędkością po oblodzonej lub zaśnieżonej gnojowicy można uniknąć poślizgów.
Charakterystyka operacyjna
Byłoby dziwne, gdyby koreańscy producencinie produkowała gumy samochodowej o różnych standardowych rozmiarach, przeznaczonej do głównych typów samochodów, rozpowszechnionych na całym świecie. Tak więc na rynku krajowym dostępne są opcje o szerokości bieżnika od 175 do 245 mm. Właściciele felg o promieniu od R13 do R18 też nie wyjdą obrażeni. Dla jakich indeksów prędkości obliczona jest opona Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T TL?
Jak sama nazwa wskazuje, prawidłowy indeks toprędkość – 82T, ale koreański producent produkuje opony, w których ta wartość od razu sięga 104T. Przestrzegamy jednak wszystkich fanów szybkiej jazdy, że lekkomyślność na oblodzonym zimowym torze może się nie skończyć dobrze.
Poza tym te opony też mają negatywjakość. Jakie są wady opon Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T? Kolec, którego recenzje już rozważaliśmy, okazał się dla Koreańczyków bardzo solidny i nie we wszystkich przypadkach jest to dobre. Doświadczeni zawodnicy ekstremalni startujący w mistrzostwach świata twierdzą, że samochód na oponach z tak solidnymi elementami będzie miał imponującą drogę hamowania.
Nawet przy prędkości 55-60 km/h auto możeprzejedź co najmniej 35-40 metrów, zwłaszcza jeśli asfalt jest suchy. Zdecydowanie odradza się bicie rekordów prędkości, jeśli temperatura na zewnątrz wynosi -25 stopni Celsjusza i mniej.
Recenzje i komentarze właścicieli samochodów
W ankietach przeprowadzanych przez wielu renomowanychW publikacjach motoryzacyjnych o światowej renomie stwierdzono, że ludzie kupują opony Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T do użytku w strefach klimatycznych o następujących warunkach temperaturowych:
- W listopadzie temperatura waha się od +5 do 0 stopni Celsjusza.
- W grudniu wahania reżimu mieszczą się w zakresie 0 ... -5 oC.
- Styczeń, kiedy temperatura może „podskoczyć” od -10 do -20 stopni.
- W lutym, kiedy typowe spadki wynoszą od -15 do -5 stopni Celsjusza.
- Marzec z reżimem temperaturowym 0 ... +5 oC.
Jak widać zakup opon zimowych Hankooki Pike RS W419 235 55 R17 jest najczęściej praktykowany przez tych kierowców, którzy mieszkają gdzieś w rejonie Moskwy lub w regionach o podobnych warunkach klimatycznych. Recenzje kierowców wskazują, że do bardziej „surowych” stref klimatycznych nadal potrzebne są inne opony zimowe.
Do jakiego rodzaju jazdy są przeznaczone?
Kierowcy potwierdzają również, że opony HankookZima i Pike RS W419 185 65 R15 92T doskonale sprawdzają się zarówno w warunkach miejskich, jak i do jazdy po drogach wiejskich. Jednak w praktyce okazało się, że używanie ich jest niepożądane, jeśli masz ciężarówkę ważącą więcej niż trzy tony. W takich sytuacjach wpływa na to niewystarczająca sztywność zastosowanej mieszanki gumowej: jeśli jest to dobre dla samochodów, to jest to skrajnie niepożądane dla ciężarówek.
Zalecana jest również jazda ze zmienną.agresywność. Fani zimowych spacerów samochodowych ostrzegają przed ciągłym naciskaniem „na gaz”, gdyż przy dużych prędkościach i w bardzo śnieżnych warunkach zimowych opony te nie są już w stanie zapewnić tak wysokiej jakości przyczepności na nawierzchni drogi. Kierowcy potwierdzają, że w ciągu dwóch sezonów zimowych zgubiono w sumie do pięciu stadnin (maksymalnie). Jeśli jeździsz mniej lub bardziej ostrożnie, szpilki z reguły pozostają całkowicie na swoim miejscu.
- Wskaźniki wytrzymałości praktycznie nie zmieniają się na lodzie lub śniegu.
- Doskonale przechodzą przez zimową „owsiankę” utworzoną przez mieszaninę odczynników, lodu i śniegu.
- W sytuacjach awaryjnych w połączeniu z systememABS pomaga uniknąć dużych problemów. Według niektórych kierowców, opony Hankook Winter i Pike RS W419 (zimowe), pomimo mocnych kolców, najlepiej hamują na oblodzonych drogach. Znowu jest to prawdą, jeśli temperatura wynosi co najmniej -25 stopni Celsjusza.
- Doświadczeni kierowcy zauważają, że samochód na tych oponach pewnie radzi sobie z długimi, przedłużającymi się podjazdami na zimowych torach.
- Dodatkowo opony Hankook Winter i Pike RS W419195 65 R15 95T (opinie to potwierdzają) ma w przybliżeniu takie same wskaźniki „przyczepności” na suchym i mokrym asfalcie, co jest po prostu doskonałym wynikiem dla opon zimowych.
- Opony pewnie trzymają się nawet w słabo zdefiniowanej koleinie.
- W chłodne dni do -23 stopni Celsjusza model ten zachowuje odpowiednią miękkość, materiał się nie opala.
- Nawet na suchym asfalcie poziom hałasu jest uderzający, praktycznie nie do odróżnienia od wysokiej jakości opon drogowych: możesz nie uwierzyć, że model należy do kategorii z kolcami.
Wnioski
Co należy powiedzieć na zakończenie?Być może Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T (kolec) to zakup doskonale łączący niską cenę i jakość na poziomie najlepszych zagranicznych odpowiedników. Szczególnie przyjemne jest to, że kolec w tym przypadku jest trwały, wytrzymuje kilka sezonów dość intensywnego użytkowania.
Tę gumę można śmiało kupić jako prywatnąwłaściciele samochodów i kierowcy, którzy zajmują się przewozem ładunków o niskim tonażu. Należy pamiętać, że nie warto przeciążać takiego transportu, ponieważ cechy okrucieństwa mogą nie wystarczyć.
Dobry wybór dla wielu konsumentów
Opony koreańskie to idealny wybórdla tych kierowców, którzy nie mają najmniejszej ochoty ścigać „głośnych” marek i marek, ale chcą po prostu kupić gumę odpowiedniej jakości po ludzkich cenach.
Możemy pogratulować koreańskim inżynierom i chemikomdzięki temu, że udało im się stworzyć naprawdę wysokiej jakości i niedrogie opony, których charakterystyka nie jest gorsza niż w przypadku produktów wielu znanych na całym świecie producentów. Równie dobrze zachowują się zarówno na zaśnieżonej drodze, jak i na oblodzonym, lekko przysypanym śniegiem torze. Bieżnik oprócz kolców z węglików spiekanych posiada wiele ostrych krawędzi, które również poprawiają trakcję.
