Internationaal maritiem recht is een combinatie vanbepaalde normen, evenals duidelijke principes die de relaties tussen landen regelen bij het gebruik van waterruimte. Sinds de oudheid heeft dit gebied de mensheid gediend voor de uitvoering van verschillende activiteiten. Mensen waren bezig met navigatie, extractie van verschillende bronnen, wetenschappelijk onderzoek, enz. Tegenwoordig gaan staten en organisaties van wereldschaal ook verschillende relaties met elkaar aan in het proces van hun activiteiten in het water. Deze relaties worden beheerst door het internationaal maritiem recht, dat een reeks wettelijke normen is.
Vanwege de specifieke kenmerken van de activiteit die in het water wordt uitgevoerd, zijn de wetgevingshandelingen die dit reguleren niet in omloop in andere gebieden van interstatelijke betrekkingen. Dit zijn:
- vrijheid van scheepvaart op volle zee;
- het recht op onbelemmerd verkeer van zeevervoer over territoriale wateren van buitenlandse organisaties;
- het recht op vreedzame doorvoer langs de zeestraten die worden gebruikt voor internationale scheepvaart, enz.
Het internationaal maritiem recht lijkt een integraal onderdeel te zijn van een integraal systeem van interstatelijke rechtshandelingen. Waterruimten van onze planeet zijn ingedeeld in:
- soevereine gebieden binnen de staatsgrens;
- ruimtes die niet behoren tot een land ter wereld.
Afhankelijk van het behoren tot de een of de andergroep verschillen de juridische statussen van het watergebied. De zeeën en oceanen, die worden beschouwd als het staatsgebied van een kustland, hebben een uniforme juridische status. De wettelijke regimes van territoriale, archipel en binnenwateren verschillen echter enigszins van elkaar. Zeestraten die worden gebruikt door schepen van verschillende staten, vormen een apart type ruimte.
Bronnen van internationaal maritiem recht -verdragen over continentaal plat en visserij, bescherming van watervoorraden en kustgebieden. Het systeem van bepaalde normen en principes met betrekking tot het gebruik van neutrale ruimte bevestigt vrijheid:
- vluchten;
- Verzenden;
- leggen van kabels, pijpleidingen;
- vissen;
- onderzoek van wetenschappelijke aard.
Het internationale maritieme recht bepaaltterritoriale wateren die ondergeschikt zijn aan de gerechten van de jurisdictie van die staat, waarvan de vlag op hun mast wappert. Militairen of politieagenten, evenals grensschepen van andere landen hebben niet het recht om op hen een aanvraag in te dienen die hun vrijheid van handelen beperkt. Dit principe kan alleen in strikt beperkte gevallen worden geschonden, met als doel de veiligheid van de navigatie te waarborgen. Oorlogsschepen hebben dus het recht piratenschepen in beslag te nemen en degenen aan boord te arresteren. Vervolgens houdt het Internationale Tribunaal voor het Recht van de Zee zich bezig met de behandeling van kantoorwerkzaamheden op het gebied van diefstal of detentie, geweld of andere daden van piraterij die de vastgehouden bemanning heeft gepleegd voor persoonlijk gewin. In het geval dat het schip of vliegtuig op onredelijke wijze wordt vastgehouden, wordt materiële vergoeding betaald voor de veroorzaakte schade of verlies. Hetzelfde principe moet worden toegepast op de rechten op vervolging.
Internationale wetgeving staat dit toeelke staat om een schip op volle zee te arresteren. Dergelijke acties moeten worden uitgevoerd als het buitenlandse schip een overtreding van de wet was tijdens zijn aanwezigheid aan de binnengrenzen van het land.
Het VN-verdrag stelde vast dat de ruimte buitenterritoriale wateren, evenals de bodem die erbij hoort, is gereserveerd voor vreedzame doeleinden. Dit betekent dat staten in deze gebieden geen agressieve, provocerende en vijandige acties mogen ondernemen tegen andere landen.
