In beroep gaan tegen de beschikking bestuursrechtverkeersovertredingen in het moderne Rusland zijn heel gewoon. Elke chauffeur die het niet eens is met de straf heeft het recht om het idee tot leven te brengen. Maar niet iedereen weet hoe hij zijn krachten goed moet gebruiken. Hieronder zullen we het hebben over alle nuances van de operatie. Als de vastgestelde regels niet worden gevolgd, wordt het beroep immers afgewezen. Dit betekent dat u straf zult moeten ondergaan, ook als deze per abuis of onrechtmatig is opgelegd. Om dit te voorkomen, is het de moeite waard om uit te zoeken hoe te handelen na de vrijgave van het verkeerspolitiebesluit.
Wanneer kan ik?
Het eerste om te onthouden is datIn beroep gaan tegen een beslissing over een administratieve overtreding van de verkeerspolitie in Rusland gebeurt niet altijd. Onder bepaalde omstandigheden zal een persoon zo'n kans niet hebben.
In de regel kan elke overtreding van administratieve aard worden herzien, indien deze niet heeft geleid tot het toebrengen van zwaar lichamelijk letsel of de dood.
U kunt bijvoorbeeld bezwaar indienen bij:
- in het geval van fouten gemaakt door camera's die overtredingen op de weg vaststellen;
- als u uw standpunt met betrekking tot de gepleegde handeling moet verdedigen;
- bij gebrek aan registratie bij de verkeerspolitie van een auto die uit de hand is gekocht;
- wanneer de gepleegde overtreding is begaan door een ander dan de beboete persoon.
Dit is geen volledige lijst van situaties waarin:waartegen beroep mogelijk is tegen een rechterlijke uitspraak over een bestuursrechtelijk misdrijf van de verkeerspolitie. Zoals we al zeiden, bestaat dit recht bij bijna elke overtreding op de weg.
Waar het proces plaatsvindt
En waar moet u de bijbehorende aanvraag naartoe sturen? Het antwoord op deze vraag is niet zo eenvoudig als het lijkt. Verschillende overtredingen worden immers door verschillende autoriteiten beoordeeld. Dit is volkomen normaal.
Beroep tegen een beschikking op een bestuurlijke overtreding van de verkeerspolitie verloopt doorgaans via de verkeerspolitie. Hier moet je een verzoek in de vastgestelde vorm sturen met bewijs van je onschuld.
Soms moet je naar de rechter.Bijvoorbeeld als de verkeerspolitie op geen enkele manier heeft gereageerd op de verklaring, of in geval van principiële onenigheid met de straf. Ernstige verkeersovertredingen (zoals rijden onder invloed, te hard rijden, enzovoort) worden alleen in de rechtbank behandeld. Idealiter wordt een verzoek tot herziening van de zaak ingediend bij de rechtbank. Maar er zijn uitzonderingen.
In geval van hoger beroep tegen een rechterlijke uitspraak opeen administratief misdrijf van de verkeerspolitie, moet een burger een verzoek indienen bij een hogere gerechtelijke autoriteit. Zo'n praktijk bestaat echt. En de verkeerspolitie adviseert om actief gebruik te maken van hun rechten.
termen
Maar dat moet je gewoon onthoudende kans is er niet altijd. Het punt is dat het beroep van boetes en beslissingen van de verkeerspolitie pas op een bepaald moment wordt ingediend. Het verstrijken ervan dwingt een of andere straf van de overtreder uit te voeren.
In beroep gaan tegen het besluit op bestuursrechtEen voetganger of bestuurder heeft slechts 10 dagen voor een overtreding van de verkeerspolitie. Het aftellen begint vanaf het moment van levering van het bijbehorende papier. Daarom zult u zich moeten haasten om uw wettelijke rechten uit te oefenen.
Herstel van voorwaarden
Volgens de huidige wetgeving zijn alleburgers hebben het recht om de termijnen voor het instellen van beroep tegen de beslissing over een administratieve overtreding van de verkeerspolitie te herstellen. Deze praktijk is niet gebruikelijk in Rusland.
10 dagen toegewezen om uw positie te verdedigenbij toelating worden ze alleen in de rechtbank hersteld. Hiervoor is meestal een goede reden nodig om te slagen. Als de geldigheid van de situatie niet is bewezen, kunt u het beroep tegen een boete of een resolutie volledig vergeten.
Over de inhoud van het document
Laten we nu proberen te begrijpen hoe het voorbeeld eruitziet.beroepschriften tegen een besluit op een bestuurlijke overtreding van de verkeerspolitie. Het is niet zo moeilijk om deze paper samen te stellen. Er zijn echter enkele regels die u moet volgen.
Laten we beginnen met het belangrijkste onderdeel: de inhoud. Het moet uiterst verantwoordelijk worden genomen. In de aanvraag worden de volgende gegevens vermeld:
- de instantie die het verzoek in behandeling neemt;
- naam van het papier;
- beschrijving van de situatie;
- rechtvaardiging van hun standpunt;
- een verzoek om heroverweging van de zaak;
- lijst van bij de aanvraag gevoegde documenten;
- handtekening en datum.
Niets specifieks.Het lijkt erop dat we het hebben over de meest voorkomende rechtszaak bij de rechtbank. Maar in werkelijkheid moet je het proberen. Het is verplicht om het hoofdgedeelte kort te schrijven, maar met een gedetailleerde weergave van alle feiten die de gang van zaken beïnvloeden. Hierdoor kunnen er problemen ontstaan bij een bezwaarschrift.
Structureren en vorm
Maar dat is niet alles! Het kan lastig zijn om een bezwaarschrift in te vullen tegen een beschikking op een bestuurlijke overtreding van de verkeerspolitie. En het is vrij eenvoudig om het uit te geven volgens alle vastgestelde regels.
Dit komt doordat het verzoek een bepaaldestructuur. Het valt volledig samen met de componenten van een andere verklaring. Een document begint bijvoorbeeld met een koptekst in de rechterbovenhoek van het blad. Vervolgens komt de naam met verduidelijking, het hoofdgedeelte met een verhaal en een verzoek.
Daarna, in de steekproef van beroep tegen de uitspraakover een administratieve overtreding van de verkeerspolitie is een lijst met bijgevoegde documenten verplicht. Het is genummerd. Het is hierbij belangrijk om het aantal exemplaren van een bepaald papier aan te geven. Dit item wordt meestal een applicatie genoemd.
Aan het einde zet de burger de datum van het verzoek, enook uw handtekening met decodering. Zonder dit laatste heeft het document geen rechtskracht. Hieruit volgt dat de aanvraag eenvoudigweg niet in behandeling wordt genomen.
Over argumenten
Zoals je misschien al vermoedt, moet je standpunt op de een of andere manier worden onderbouwd. Welke argumenten worden in de praktijk het meest gebruikt? Er zijn er niet zo veel, maar het is de moeite waard om er rekening mee te houden.
Bij het in beroep gaan tegen een beslissing op een bestuurlijke overtreding van de verkeerspolitie (hieronder staat een voorbeeld van een verzoek) worden vaak de volgende argumenten gebruikt:
- het besluit is niet gemotiveerd;
- de overtreding is niet bewezen;
- de conclusies in het besluit komen niet overeen met de werkelijkheid;
- RF-wetgeving is verkeerd geïnterpreteerd;
- er moet rekening worden gehouden met het bewijsmateriaal van de aanvrager met betrekking tot de onderzochte kwestie.
Dit is geen volledige lijst van redenen.Steeds vaker wordt, wanneer speciale camera's worden gebruikt om overtredingen vast te leggen, beroep aangetekend tegen een beschikking op een bestuurlijke overtreding van de verkeerspolitie. U kunt verwijzen naar het feit dat camera's fouten kunnen maken. En dit gebeurt echt.
Voor verkeerspolitie
Nu is het de moeite waard om te overwegen welke situaties het beste naar de verkeerspolitie kunnen worden gestuurd, en welke - naar de rechtbank. Laten we beginnen met de eerste uitlijning.
Beroep tegen een beschikking op een bestuurlijke overtreding bij de verkeerspolitie komt vaak voor in de volgende situaties:
- de aanwezigheid van fouten in de beslissing;
- de camera legde de overtredingen van anderen vast;
- bij gedwongen doorgang door rood licht volgens de aanwijzingen van de verkeersleider;
- als de bestuurder is aangehouden door verkeerspolitieagenten waar dit verboden is.
In de regel houdt de verkeerspolitie rekening met alles wat begrijpelijk is voor een persoon, maar niet voor een camera. Hieronder valt ook de verkeerde interpretatie van verkeersborden. Voor zwaardere overtredingen is het beter om naar de rechter te stappen.
Over rechtbanken en beroep
Wanneer is dit mogelijk?De procedure om in beroep te gaan tegen een beschikking op een bestuurlijke overtreding van de verkeerspolitie via de rechtbank onderscheidt zich meestal niet door iets bijzonders. Behalve om redenen om contact op te nemen met de bovengenoemde autoriteit.
Klachten kunnen hier worden ingediend indien:
- De verkeerspolitie dringt aan op de positie van "schuldig", hoewel het voor het nemen van een beslissing noodzakelijk is om het geheel van feiten in overweging te nemen die onschuld kunnen bewijzen;
- bij overtredingen van administratieve procedures;
- als de verkeerspolitie de huidige wetgeving overtreedt.
In feite is alles veel eenvoudiger dan het lijkt. Vooral als je een bepaald algoritme van acties volgt.
Bezwaargids
Waar gaat het over? Laten we stap voor stap de genoemde bewerking bekijken. Hieronder vindt u een voorbeeld van beroep tegen een beslissing op een bestuurlijke overtreding van de verkeerspolitie. Wat te doen na het schrijven van dit artikel?
In het algemeen ziet de operatie er als volgt uit:
- Krijg je handen op een boete of bestelling.
- Binnen 10 dagen een aanvraag indienen bij de verkeerspolitie of bij de rechtbank met een verklaring van het vastgestelde formulier.
- Bereid documenten voor die de juistheid van een burger kunnen bewijzen. Deze moeten bij het verzoek worden gevoegd.
- Wacht op een reactie van de beoordelende instantie en neem zo nodig deel aan de vergadering.
Het lijkt niets moeilijks. Dit is waar. Het grootste probleem is het verzamelen van bewijs van de onschuld van een burger.
monster
Hieronder ziet u een voorbeeld van het aanvraag-beroepbeslissingen over een bestuurlijke overtreding van de verkeerspolitie. Dit is slechts een sjabloon die visueel kan aantonen hoe het document van belang eruitziet.
Bewijs in de praktijk uw zaak echtkan. Vooral als de persoon de wet niet daadwerkelijk heeft overtreden. Het recht om in beroep te gaan tegen boetes en besluiten moet worden uitgeoefend. Dergelijk advies wordt gegeven door medewerkers van de staatsinspectie voor verkeersveiligheid van de Russische Federatie. Met name vanwege het feit dat camera's voor het vaststellen van overtredingen zich inderdaad vaak vergissen. In dergelijke omstandigheden is het voldoende om een bezoek te brengen aan de verkeerspolitie en de beslissing te herzien.
Als bewijs kan worden gepresenteerdfoto-, video- en audiobestanden, certificaten, uittreksels en zelfs getuigenissen. Het hangt allemaal af van de omstandigheden. Het belangrijkste is om de bijgevoegde materialen niet aan veranderingen te onderwerpen.
