Een betrouwbare zadelpen - een garantie voor een comfortabele rit

De zadelpen is een detaileen fiets, die fungeert als verbindingsschakel tussen het frame en het zadel van een tweewielig voertuig. Afhankelijk van het ontwerp kan het element worden bevestigd met een bout of excentrische klem. Het bovenste deel van de zadelpen bevat een vergrendeling die dient om de zadelrail vast te zetten.

Fabricagematerialen

De zadelpen kan worden gemaakt van de volgende materialen:

• aluminiumlegeringen - worden momenteel actief gebruikt voor de productie van een breed scala aan pinmodellen, van producten van het laagste niveau tot producten van topkwaliteit;
• staal is de eenvoudigste optie op goedkope fietsen;
• CFRP is een duurzaam en lichtgewicht materiaal dat wordt gebruikt om de zadelpennen te maken voor moderne racefietsen en XC-fietsen.
• titanium is een effectieve oplossing voor de productie van constructies die op high-end fietsen worden geïnstalleerd (vanwege de hoge kosten wordt het vaak de keuze van professionele atleten);
• Scandium is een ongebruikelijk, maar tegelijkertijd zeer sterk en lichtgewicht materiaal waarvan de hoogste kwaliteit zadelpennen zijn gemaakt.

Harde pin

Typische oplossing voor de meeste fietsen.Gepresenteerd in de vorm van een dunwandige buis met bovenaan een slotverbinding. Deze zadelpen kenmerkt zich door zijn lage gewicht, lage kosten, duurzaamheid en betrouwbaarheid. Het belangrijkste nadeel is de beperkte functionaliteit.

Geïntegreerde pin

Het is een constructie die stevig is verbonden met het fietsframe. Meestal wordt koolstof gebruikt als productiemateriaal.

Vaak een geïntegreerde zadelpeneenmaal gegoten, specifiek in overeenstemming met de parameters van de carrosserie van de eigenaar van een tweewielig voertuig. Daarom staat dit ontwerp het niet toe om de landingshoogte aan te passen.

De technologie, specifiek van aard, is in de eerste plaats bedoeld om de fiets lichter te maken. Tijdens het gebruik lijden de functionaliteit en het gemak een beetje.

Pin met automatische hoogteverstelling

Deze oplossing maakt het mogelijk om de pasvorm te veranderen.direct tijdens het verplaatsen van de fiets. De afstelling wordt uitgevoerd door middel van een speciale shifter of een hendel op de stuurkolom van de fiets.

De verstelbare zadelpen is vooral handig voor eigenaren van downhill-fietsen die snel van zadelpositie moeten wisselen tijdens extreem offroad-rijden met hoge snelheid.

Zadelpen met schokbreker

Gebaseerd op de toepassing van een mechanisme datbiedt demping van schokken wanneer de fietser springtrucs uitvoert en moeilijke delen van de tracks overwint. De schokdempende zadelpen geeft extreme atleten een comfortabelere rit.

Volgens het ontwerp kan het hefboom- of telescopisch zijn. Het belangrijkste productiemateriaal zijn lichtgewicht aluminiumlegeringen.

Soorten sloten

Het slot is een onderdeel van de zadelpen dat dientvoor het verbinden van de basis van de bovenwagen met het zadel, door de verplaatsing en helling in de lengterichting aan te passen. Het kan worden gepresenteerd als een afzonderlijk stuk, dat geschikt is voor installatie op verschillende paalopties, of als een enkele eenheid met de zadelpen.

Volgens de ontwerpkenmerken zijn sloten onderverdeeld in de volgende typen:

1. Enkele bout - biedt de mogelijkheid van een vrij grove aanpassing van de zadelpositie.
2. Dubbele bout - Hiermee kunt u de kanteling en offset van het landingsplatform van de berijder nauwkeurig afstellen.
3. Sloten met het oorspronkelijke ontwerp zijn gepatenteerde, complexe producten van individuele fabrikanten. Ze verschillen in specifieke montage en functionaliteit.

Onderhoud

Het lijkt erop dat de zadelpen een vrij eenvoudig ontwerp is. Het onderdeel en de rest van de fietsonderdelen hebben echter zorg en tijdig onderhoud nodig.

Het wordt aanbevolen om de zadelpen te smeren alsminstens één keer in het laagseizoen. Eerst wordt het borg-excentriek losgemaakt of wordt de boutverbinding losgemaakt. De fietszadelpen komt los uit de frame-opening. Vervolgens wordt het oude vet verwijderd en wordt er een nieuw aangebracht. Voordat de procedure wordt uitgevoerd, worden de oppervlakken eerst ontdaan van opgehoopt vuil.

Ten slotte wordt de pin weer in het fietsframe gestoken. De stoel is afgesteld, het excenter of de bout is stevig vastgemaakt.

Tot slot

Er zijn verschillende fietsonderdelen beschikbaar,die het niet waard zijn om op te besparen. Deze omvatten stuurkolommen, remsystemen, bevestigingsmiddelen. De zadelpen is geen uitzondering en is een essentieel onderdeel. De laatste moet worden gekozen afhankelijk van het type en het doel van de fiets, de rijstijl, de behoeften, doelen en doelstellingen van de fietseigenaar. Een onverwachte storing van een onderdeel kan ernstig letsel of potentieel gevaarlijk wegverkeer veroorzaken.