Elke rijder moet daarom een helm hebbenwat precies het hoofd en de nek beschermt tegen verschillende slagen en verwondingen. De keuze voor een helm is een verantwoorde zaak, want zonder deze bescherming kun je zeer ernstige verwondingen oplopen die tot invaliditeit en zelfs de dood kunnen leiden. Daarom is het zonder dit accessoire beter om niet met een motorfiets te rijden.
Soorten motorhelmen
De helm "Integral" is een apparaat datHet heeft een zeer hoge beschermingsgraad. De enige nadelen van dergelijke helmen kunnen worden beschouwd als slechte ventilatie en vrij zwaar gewicht. Integral is een crosscountryhelm die geschikt is voor sportief rijden.
Helmtype "Modular" heeft een hoge beschermingsgraad. Een ontwerpkenmerk van een dergelijke helm is de zijboog die naar boven stijgt. De nadelen zijn onder meer het hoge gewicht en de hoge kosten.
Houd er rekening mee dat helmen sluitenslechts twee derde van de hoofden heeft een zeer laag veiligheidsniveau en garandeert geen bescherming van het gezicht en de kin, maar heeft tegelijkertijd een goede "hoorbaarheid", een laag gewicht en relatief lage kosten. De maat van dit type helm is zeer compact.
Een motorhelm bestaat uit de volgende onderdelen:
- buitenschaal;
- energie-absorberende laag;
- een laag zachte stof;
- kinband.
De buitenschaal is gemaakt van kunststof ofglasvezel. Een helm met een buitenschaal van glasvezel is duurder dan een vergelijkbare plastic helm, maar de levensduur is veel langer. De binnenkant van de helm bestaat uit piepschuim of geëxpandeerd polystyreen. Het is bij impact dat het de meeste energie absorbeert. Dus hoe meer impactenergie het interieur van de helm absorbeert, hoe minder schade het hoofd zal oplopen. De binnenkant van de helm is meestal bekleed met synthetische stof. Het kan een kleine hoeveelheid vocht opnemen, wat nodig is voor een comfortabelere rit.